Servomotor; Pressostato De Óleo; Bomba - Riello RL 70/M Installation, Use And Maintenance Instructions

(A)

Bomba

SUNTEC J6 C
A kg/h
B bar 10 - 21
C bar
D cSt 2,8 - 200
E °C
F bar
G bar
H mm 0,170
(B)
(C)
D887
D1226
J6 C
195
0,45
90
1,5
20
1 2
D791
SERVOMOTOR (A)
O servomotor regula, ao mesmo tempo, o regis-
tro de ar, por meio da came de perfil variável, e
o variador de pressão. O ângulo de rotação do
servomotor é de 130° em 42 s.
Não modificar a regulação de fábrica das 5
cames que vêm com o queimador; certificar-se
de que estejam como descrito abaixo:
Came I
Limita a rotação próximo ao máximo.
Came II
Limita a rotação próximo ao mínimo.
Com o queimador desligado, o registro de ar
deve estar fechado: 0°.
Came III
Regula a posição de acendimento e potência
MÍN.
Cames IV - V : não utilizadas.
PRESSOSTATO DE ÓLEO
O pressostato 5)(A)p.3 é regulado na fábrica a 3
bar. Se a pressão do gasóleo atinge este valor
no conducto de retorno, o pressostato causa a
paragem do queimador.
O queimador reinicia automaticamente se a
pressão retorna a um valor abaixo de 3 bar
após a paragem.
Se o queimador for alimentado por um circuito
de anel com pressão Px, o pressostato deve ser
regulado a Px + 3 bar.
BOMBA (B)
1 - Aspiração
2 - Retorno
3 - Ligação manómetro
4 - Ligação vacuómetro
5 - Regulação da pressão
6 - Parafuso by-pass
A - Caudal mínimo a 20 bar de pressão
B - Campo de regulação da pressão de saída
C - Depressão máxima em aspiração
D - Campo de viscosidade
E - Temperatura máxima do gasóleo
F - Pressão máx. em aspiração e retorno
G - Regulação da pressão em fábrica
H - Largura da malha do filtro
ALIMENTAÇÃO DA BOMBA
- Certificar-se, antes de ligar o queimador,
de que o tubo de retorno na cisterna não
apresente oclusões. Uma eventual obstru-
ção provocaria a ruptura do retentor locali-
zado no veio da bomba.
- Para que a bomba se possa auto-alimentar, é
indispensável afrouxar o parafuso 3)(B) da
bomba para purgar o ar que possa haver no
tubo de aspiração.
- Procede ao arranque do queimador fechando
os controlos remotos e com o interruptor 1)(C)
na posição "MAN". Assim que o queimador
começar a funcionar, verificar o sentido de
rotação do rotor do ventilador a partir do visor
de chama 25)(A)p.3.
- Quando o gasóleo sai pelo parafuso 3), indica
que a bomba está alimentada. Parar o quei-
mador: interruptor 1)(C) na posição "OFF" e
apertar o parafuso 3).
O tempo necessário para esta operação
depende do diâmetro e do comprimento do tubo
de aspiração. Se a bomba não se ferra no pri-
meiro arranque e o queimador bloqueia, espe-
rar cerca de 15 segundos, rearmar e repetir a
operação de arranque tantas vezes quantas as
necessárias. Por cada 5 ou 6 arranques, espe-
rar 2 ou 3 minutos para que o transformador
arrefeça.
Atenção: a operação anteriormente indicada é
possível porque a bomba sai de fábrica cheia
de combustível. Se a bomba se esvaziou,
enchê-la de combustível pelo tampão do vacuó-
metro antes de a pôr em funcionamento, para
evitar que se bloqueie.
Quando o tubo de aspiração tiver mais de 20-
30 metros de comprimento, voltar a encher o
tubo com uma bomba independente.
10
: 130°
: 0°
: 20°
G 1/2"
G 1/2"
G 1/8"
G 1/8"