Briggs & Stratton 080000 Operator's Manual page 25

燃料レベル - 上限
過剰充填しないでくださ
い
使用
推奨オイル
オイル容量：仕様の項目を参照してください。
通知
本エンジンはオイルが入っていない状態でBriggs & Strattonより出荷されています。
機器製造者あるいは販売店によってエンジンにオイルが追加されている場合がありま
す。初めてエンジンをかける場合は、先にオイルレベルを確認し、必ず本説明書の指
示に従ってオイルを追加して下さい。オイルが入っていない状態でエンジンを始動さ
せると修理不可能な損傷を引き起こし、保証の対象外となります。
最適な性能を得るために、Briggs & Stratton
た、グレードSF、SG、SH、SJ以上に分類される高性能清浄オイルもご使用になれま
す。特殊な添加剤は使用しないでください。
屋外温度によって、エンジンに適したオイル粘度が異なります。下記のチャートを参照
して、予想される屋外温度の範囲に最も適した粘度を選択してください。屋外動力機器
に使われるエンジンは通常、5W-30グレードの化学合成オイルで正常に動作します。機
器を高温の条件下でご使用になる場合、Vanguard
で機器を最良の状態に保護することができます。
A SAE 30 - 40 °F（4 °C）以下でSAE 30を使用すると、エンジンがかかりにく
くなります。
10W-30 - 80°F（27°C）以上で10W-30を使用すると、オイル消費量が増加す
B
ることがあります。オイル量をこまめに確認してください。
C 5W-30
D 化学合成オイル 5W-30
E
®
Vanguard 化学合成オイル 15W-50
オイルの確認及び追加
図を参照： 6
オイルを確認あるいは 追加する前に
• エンジンが 水平であることを確認します。
• オイル注入部の異物は すべて取り除きます。
• オイル容量については 「 仕様 」セクションをご覧ください。
通知
本エンジンはオイル無しの状態でBriggs & Strattonより出荷されています。機器製造
者あるいは販売店によってエンジンに オイルが追加されている場合があります。初
めてエンジンをかける場合は、先にオイルレベルを確認し、必ず本 説明書の指示に
従ってオイルを追加して下さい。オイル 無しのエンジンの始動は修理不可能な損傷
を引き起こし、保証の 対象外となります。
オイルレベルの点検
1. オイルレベルゲージ（A、図 6） を抜き取り、きれいな布で拭きます。
2. オイルレベルゲージを取り付け、締め付けます（A、 図 6).
3. ふたたびオイルゲージを取り外し、オイルの 量を確認します。適切なオイルレベ
ルは、オイルレベルゲージのインジケーター（B、図 6）の 一番上です。
®
純正オイルのご使用が推奨されます。ま
®
15W-50グレードの化学合成オイル
オイルの追加
1. オイルの量が少ない場合は、エンジンオイル充填口から ゆっくりとオイルを追加
します。（C、図 6). 過剰充填しないでください。 オイルの追加後、1分間待って
から オイル量を再確認します。
2. オイルレベルゲージを再度取り付け、締め付けます （A、図 6).
推奨燃料
燃料は次の条件を満たさなければなりません。
• 汚染されていない、新しい無鉛ガソリン。
• 87 オクタン/87 AKI（91 RON）以上。高高度での使用は以下を参照してくださ
い。
• エタノール含有率が10%以下のガソリン（ガソノール）は使用可能です。
通知 E15やE85などの承認されていないガソリンを使用しないでください。ガソリ
ンにオイルを混入したり、代替燃料で運転するためにエンジンを改造しないでくだ
さい。承認されていない燃料を使用するとエンジンの部品を損傷させる原因になりま
す。こうした損傷は保証の対象になりません。
燃料システムにガム質が形成されるのを防ぐため、補給するときは燃料に燃料安定
剤を混ぜてください。保管 を参照してください。すべての燃料は同じではありませ
ん。始動または性能の問題が生じた場合、燃料供給業者またはブランドを変更してく
ださい。このエンジンは、ガソリンで動作することが保証されています。気化器付き
エンジンの排出制御システムは、EM（エンジンモディフィケーション）です。電子
式燃料噴射装置付きエンジンの排出制御システムは、ECM（エンジンコントロールモ
ジュール）、MPI（マルチポートインジェクション）、そして装備されている場合には
O2S（酸素センサー）です。
高地
５０００フィート（1524 ｍ）以上の高地では、最低限85 オクタン/85 AKI (89 RON) の
ガソリンが許容されます。
キャブレター・エンジンでは、高地調整を行って性能を保って下さい。この調整を行
わない運転では、性能の劣化、燃料消費の増加、および排気の増加が生じます。高地
調整の情報については、Briggs & Stratton認定のサービス・ディーラーにご連絡下さ
い。2,500フィート (762 m) 以下の高度では、高地調整の状態でのエンジンの運転は推
奨しません。
電子燃料注入 (EFI) エンジンでは、高地調整は不要です。
燃料の追加
図 を参照：7
警告
燃料及び燃料の気化ガスは 非常に燃えやすく、爆発しやすくなっています。
火災または爆発は 、重度の火傷や死亡事故の原因となるおそれがあります。
燃料を補給する場合
• エンジンを切り、 燃料キャップを外す前に少なくとも2分間エンジンを冷やして
下さい。
• 燃料タンクは屋外、 或いは換気の良い場所で充填して下さい。
• 燃料タンクを過剰充填しないでください。燃料の膨張を許容するために、燃料タ
ンクの首 の底部より上に充填しないでください。
• 燃料は、 スパーク、直火、パイロット・ランプ、熱、その他の引火の原因となる
ものから遠ざけてください。
• ひびや漏れがないか定期的に燃料ライン、タンク、キャップ、およびフィッティ
ングを確認します。必要に応じて交換します。
• 燃料がこぼれた場合は、 蒸発するまでエンジンの始動を待ってください。
1. 燃料キャップ付近の埃や ごみを清掃します。燃料キャップを取り外します。
2. 燃料タンク（A、図 7）に 燃料を入れます。燃料が膨張しても良いように、 燃料
タンクの細くなっている部分(B)の一番下より上に充填しないでください。一部の
モデルでは燃料レベルインジケータ（C）がついています。 タンクを燃料レベル
インジケータの一番下より上に充填しないでください(D)。
3. 燃料キャップを再び取り付けます。
エンジンの始動および停止
図 を参照：8, 9, 10, 11, 12
エンジンの始動
警告
起動コードの急速な巻き戻し（キックバック）により、 手を外すより先に、手や腕
がエンジンの方へ引っ張られることがあります。
骨折、 挫傷、痣、捻挫の可能性があります。
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