360° Engagés; Manoeuvres De Pilotage Avancé Et Acrobatiques; Pilotage Avancé; Manoeuvres Acrobatiques - Nervures Diamir 2 Series Owner's Manual

5.2.3. 360° engagés
Au cours de 360° enchaînés, des taux de chute supérieurs à 1 0 m/s sont
atteints. Cette manœuvre peut être déroutante pour le pilote (perte des
repères et accélération très forte). On veillera à en aborder la pratique
progressivement.
Au sens de la norme, La
d'un virage en 360° engagé de manière autonome. La sortie s'effectue en
relevant les mains puis en conduisant un virage de dissipation. Si la voile
restait inscrite dans la spirale après remontée des mains (cas non mis en
évidence à ce jour), la sortie s'obtiendrait en contrant côté extérieur au
virage tout en ralentissant la voile. Une temporisation peut être nécessaire
pour contrer l'abattée qui suivrait une ressource importante.
5.3. Manoeuvres de pilotage avancé et acrobatiques
5.3.1 Pilotage avancé
La réouverture, sur ce modèle, est très généralement spontanée et
immédiate. Il n' est pas à exclure que puisse survenir une fermeture massive
entraînant un départ en virage, susceptible, si rien n'est fait, de dégénérer en
auto rotation. La correction d'un tel incident consiste à effectuer d'un transfert
de poids côté gonflé accompagnée si besoin d'une action adaptée sur la
commande extérieure au virage. Une fois la rotation enrayée, si la
réouverture n'a pas eu lieu, agir d'un mouvement ample mais bref sur le
frein côté fermé. Il ne faut pas trop ralentir l'aile pour éviter le décrochage.

5.3.2 Manoeuvres acrobatiques

On évitera les manœuvres extrêmes qui ont été effectuées au cours de
nombreux vols d'essai, mais qui ne font pas partie du domaine de vol
normal d'un parapente :
- inversions de virage avec un pendulaire en roulis de plus de 60°
de part et d'autre de la verticale,
- ralentissement et relâchement des commandes provoquant des
pendulaires en tangage de plus de 45° de part et d'autre de la verticale,
- manœuvres de décrochage,
- virages francs à trop basse vitesse, susceptibles de dégénérer en
vrille à plat ou décrochage asymétrique, manœuvres de fermeture
provoquées à l'aide des élévateurs.
DIAMIR
est stable spirale c'est-à-dire qu'elle sort