Table of Contents
  • Table of Contents
  • Longueur des Freins
  • Réglage de L'accélérateur
  • Régime de Vol Normal
    • Visite Pré-Vol
    • Décollage
    • Vol
    • Atterrissage
  • Descente Rapide
    • Oreilles
    • Décrochage Parachutal Aux "B
    • 360° Engagés
  • Manoeuvres de Pilotage Avancé Et Acrobatiques
    • Pilotage Avancé
    • Manoeuvres Acrobatiques

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MOREA 2

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Summary of Contents for Nervures MOREA 2

  • Page 1 MOREA 2...
  • Page 2: Table Of Contents

    5.2.3. 360° Engagés 5.3. Manoeuvres de pilotage avancé et acrobatiques 5.3.1. Pilotage avancé 5.3.2. Manoeuvres acrobatiques MOREA 2 Ce manuel est à lire attentivement avant l’utilisation de la  , et les instructions qui y figurant doivent être MOREA 2 scrupuleusement suivies.
  • Page 3 Ce manuel regroupe les informations qui vous aideront à connaître votre MOREA 2, à l'utiliser en toute sécurité et à la conserver en bon état. NERVURES et ses revendeurs restent à votre disposition pour toutes questions.
  • Page 4 3C avec une pyramide de 4 suspentes hautes pour maintenir au mieux le profil et optimiser le rendement du volet de frein. La MOREA 2 est équipée d'un élévateur spécial de 4 branches (dont une ralongée pour les oreilles repérés en jaune) avec poulies à...
  • Page 5 MOREA 2...
  • Page 6  (pour une XS 40cm à 50kg 44cm à 80kg) La MOREA 2 a en commun avec tous les autres parapentes que lorsque la ventrale est relâchée, le contrôle à la sellette par déplacement du poids du pilote est plus important et l’aile est plus sensible aux mouvements de la masse d’air environnante.
  • Page 7: Longueur Des Freins

    4.2. Réglage de l’accélérateur LA MOREA 2 st équipée d’un système d’accélérateur manoeuvré avec les pieds. L’appui sur le barreau d’accélérateur raccourcit les élévateurs A, B et relache les C, modifiant ainsi l'incidence en vol.
  • Page 8: Régime De Vol Normal

    5.1.3. Vol En position bras hauts, la MOREA 2 est calée pour voler à la finesse maximum. Le taux de chute minimum s’obtient avec une traction symétrique sur les commandes d’environ 20%-25% de leur course : au niveau des...
  • Page 9: Atterrissage

    Des fermetures répétées doivent vous encourager à écourter votre vol et trouver un atterrisage en toute sécurité. La mise en virage de la MOREA 2 est simple et offre un excellent rendement en thermique. Le virage peut être obtenu par un simple abaissement de la commande intérieure au virage.
  • Page 10: Descente Rapide

    “B” et les “360° engagés”. 5.2.1. Oreilles La réalisation des oreilles est aisée sur la MOREA 2 en actionnant la suspente du rang A', fixée sur l'élévateur ralongé et repéré en jaune ou la suspente A3(extérieure) avec des élévateurs à drisses. Une fois les oreilles installées, le pilote peut augmenter progressivement leur importance en...
  • Page 11: 360° Engagés

    On veillera à en aborder la pratique progressivement. Au sens de la norme, La MOREA 2 est stable spirale c'est-à-dire qu’elle sort d’un virage en 360° engagé de manière autonome. La sortie s'effectue en relevant les mains puis en conduisant un virage de dissipation. Si la voile restait inscrite dans la spirale après remontée des mains (cas non mis en...
  • Page 12 Quelle que soit la catégorie du parapente sous lequel vous volez ou quelle que soit sa certification, en turbulences ou en thermiques puissants, il peut vous arriver tous types de fermetures. La MOREA 2 se comporte très sainement dans ces situations. Certes, non seulement La MOREA 2 s’accommode des régimes de vol exceptionnels, mais elle offre, en outre, un...
  • Page 13 Pour préserver les qualités de gonflage, évitez de plier les renforts en jonc polyamide ou en Mylar qui raidissent les nervures au niveau des entrées d'air. Ne pas stocker la voile humide ou sale. Si nécessaire lavez votre voile à...
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  • Page 16: Morea

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  • Page 24 MOREA 2 Warning: to safe rods , leading edge should be  not fold inside...

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