RIB Duke 110 Manual page 36

E
S
I
NsTALACIÓN DE DUKE 180°
- Engrasar con cuidado el pernio de contenedor de fundaciòn. Apoyar la
bola (CVA1479) e introducir la palanca de remolque CME5230 despuès
de fijar el bloqueo eligido (ilu. 7).
- introducir el plato de la fijaciòn de hoja CME6987 a travès de su pernio
en la palanca de remolque (ilu. 8).
- Posicionar la hoja de la puerta entre el fundamento superior y el plato de
la fijaciòn de hoja (fundamento y pernio de plato de fijaciòn tienen que
estar perfectamente en eje entre sì).
- Soldar con cuidado el plato de fijaciòn de hoja a la hoja.
- Fijar el motor en el interior del contenedor (ilu. 12) utilizando en el lado de
la columna las tuercas M12 y las arandelas, mientras en el lado contrario
de la columna atornillar las alargaderas CME5228 y sus arandelas
Drl12X24 (ver esquema al final). CUIDADO: tanto en caso de hoja
posicionada a la derecha, como a la izquierda, se tiene que introducir el
motor como por ilu. 12 (motor a la derecha).
- Fijar la placa con el engranaje, utilizando sus tuercas y arandelas M10.
- introducir el tornillo y la tuerca de registro (A) (ilu. 12).
- introducire el engranaje de remolque CME5226 en el àrbol de remolque
con canaladura, despuès fijar la tuerca de registro b como por ilu.
12. CUIDADO: la regulaciòn de carrera de abertura ocurre con tuerca
de regulaciòn b, pero la extensiòn de carrera està determinada por
la posiciòn de inserciòn del engranaje de remolque. Si se quiere una
abertura màs ancha, se tiene que insertar màs el engranaje de remolque
hacia el cierre 1 para montaje a la izquierda o hacia el cierre 2 para
montaje a la derecha.
r
EGOLAZIONE fINECOrsA MECCANICI DUKE 110°
Usando DUKE no es necesario fijar topes u otras cosas en la tierra
porque està equipado adentro de tornillos ajustables de parada para
delimitar el recorrido de la hoja.
Para tener acceso a los tornillos es necesario quitar la tapa del DUKE.
- Para obtener la abertura deseada de la puerta es suficiente atornillar o
desatornillar el tornillo de bloqueo "A" y despues bloquear la tuerca de
fijación para impedir que modifique su posición en el futuro (Fig. 11).
Se tiene que realizar la misma regulaciòn tambièn en el tornillo (C) para el
cierre, permitiendo en el desbloqueo el reenganche de mecanismo.
ATENCIÓN: en la operación de cierre, deben impedir
que las hojas de la cancela choquen con
el paro a tierra. La hoja se debe de parar
por la intervención del fin de carrera
interno. En caso contrario es imposible el
desbloqueo.
r
EGULACION TOPEs MECANICOs DUKE 180°
Para parar el movimiento de la puerta en las posiciones deseadas
es suficiente obrar sobre los tornillos de parada A y B, bloqueando
despues las tuercas de fijación para impedir que modifique su posición
en el futuro (Fig. 12).
Para delimitar el movimiento de la hoja es necesario mover la posición
del tope según la angulacion máxima de abertura requerida:
A = CIErrE DE CIErrE
regular el cierre permitiendo en el desbloqueo el reenganche de
mecanismo.
B = CIErrE DE ABErTUrA
CUIDADO: ademàs que regular el tornillo para delimitar la carrera de
abertura, se necesita introducir el engranaje de remolque màs o menos
hacia el cierre en que se pararà el tornillo de regulaciòn (2 para izquierda
y 1 para derecha).
ATENCIÓN: en la operación de cierre, deben impedir
que las hojas de la cancela choquen con
el paro a tierra. La hoja se debe de parar
por la intervención del fin de carrera
interno. En caso contrario es imposible el
desbloqueo.
C
sX
2
B
PUERTA CERRADA
2
B
36
36
DX
A
CCA1360
PUERTA CERRADA
A
1
DX
A
1
11
12