Sucateamento E Despejo; Inconvenientes, Causas E Soluções - Comet MP Series Use And Maintenance Manual

Diaphragm pumps
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  • ENGLISH, page 30
Para a manutenção extraordinária, ater-se a quanto indicado na tabela a seguir
INTERVALO DE MANUTENÇÃO
INTERVALO DE MANUTENÇÃO
INTERV
A cada 300 horas.
Ao fim de cada estação
ou uma vez por ano.
(1) A verificação deve ser mais frequente no caso de emprego de líquidos com suspensão
de partículas abrasivas.
(2) Se forem utilizados produtos químicos particularmente agressivos, é aconselhável
efectuar a substituição das membranas independentemente do seu estado.
(3) Troca de óleo a ser efectuada contemporaneamente à substituição das membranas;
todavia, a primeira troca de óleo deve ser efectuada após 300 horas.
(4) A verificação deve ser mais frequente se a bomba trabalhar em presença de fortes vibrações.
ADVERTÊNCIA
• Os dados indicados na tabela são indicativos. Podem ser necessárias intervenções mais frequentes
no caso de uso particularmente pesado.

8. SUCATEAMENTO E DESPEJO

O sucateamento da bomba deve ser executado somente por pessoal qualificado e em conformidade
com a legislação vigente no país em que foi instalada.
9. INCONVENIENTES, CAUSAS E SOLUÇÕES
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ATENÇÃO
Antes de efectuar qualquer intervenção, executar as operações descritas no parágrafo
"PARADA". Caso não se consiga restabelecer o correcto funcionamento da bomba com o
auxílio das informações contidas na tabela a seguir, consultar um Técnico Especializado.
INCONVENIENTES
A bomba não escorva.
A bomba não alcança a pressão máxima.
Pressão e vazão irregulares (pulsantes).
Vibrações excessivas no circuito
de descarga.
Ruído acentuado, associado
ao abaixamento do nível de óleo.
Consumo excessivo de óleo
e/ou óleo de cor embranquecida
(presença de água no óleo).
Verificação
V
Verificação
Verificação e eventual substituição das membranas (2).
Verificação e eventual substituição das membranas (2).
V
Substituição do óleo (3).
Verificação do aperto dos parafusos da bomba (4).
Verificação do aperto dos parafusos da bomba (4).
V
CAUSAS
Aspiração de ar
Aspiração de ar.
Aspiração de ar.
Válvula de regulação posicionada em pressão.
Rotação insuficiente da bomba.
Utilidade inadequada
(por exemplo, bico injector desgastado
ou muito grande).
Aspiração de ar.
Aspiração de ar.
Aspiração de ar
Acumulador de pressão
não correctamente inflado.
Circuito de aspiração com estrangulamentos.
Quebra de uma ou mais membranas.
INTERVENÇÃO
das válvulas de aspiração e descarga
SOLUÇÕES
V
Verificar a integridade do cir
Verificar a integridade do cir
Zerar a pressão, pondo a bomba em by-pass.
Restabelecer a rotação correcta.
Restabelecer a utilidade.
Verificar a integridade do cir
V
Verificar a integridade do cir
Restabelecer a correcta inflação.
V
Verificar o cir
Verificar o cir
cuito de aspiração.
Fazer referência ao exposto no parágrafo 7.1.1
descar
descarga
(1).
cuito de aspiração.
cuito de aspiração.
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