Demolición Y Eliminación - Comet MP Series Use And Maintenance Manual

Para el mantenimiento extraordinario, respeten las indicaciones de la tabla a continuación.
INTERVALO DE MANTENIMIENTO INTERV INTERVALO DE MANTENIMIENTO
Cada 300 horas.
A cada final de estación
o una vez por año.
(1) el control tiene que ser más frecuente en caso de empleo de líquidos con partículas abrasivas ol tiene que ser más frecuente en caso de empleo de líquidos con partículas abrasivas ol tiene que ser más fr
en suspensión.
(2) en el caso de utilización de productos químicos particularmente agresivos, es aconsejable
efectuar la sustitución de las membranas, independientemente de las membranas.
(3) cambio aceite por efectuar contemporáneamente a la sustitución de las membranas; la primera
sustitución del aceite, en cualquier caso, tiene que ser efectuado después de 300 horas.
(4) El control tiene que ser más frecuente si la bomba trabaja en pr ol tiene que ser más fr ol tiene que ser más frecuente si la bomba trabaja en pr
ADVERTENCIA
• Los datos que aparecen en la tabla son indicativos. Pueden ser necesarios intervenciones de
mantenimiento más frecuentes en el caso de empleo particularmente gravoso.
8. DEMOLICIÓN Y ELIMINACIÓN
La demolición de la bomba tiene que ser efectuada sólo por personal calificado y conformemente
a la legislación vigente en el país en el cual la bomba va a ser instalada.
9. PROBLEMAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
fi«
CUIDADO
• Antes de efectuar cualquier intervención, ejecuten las operaciones descritas en el
párrafo " párrafo "PARADA" párrafo "PARADA" PARADA". PARADA" si es imposible restablecer el funcionamiento correcto de la bomba
con la ayuda de la información contenida en la tabla a continuación, contacten con un
Técnico Especializado.
PROBLEMAS
La bomba no ceba
La bomba no alcanza la presión máxima.
Presión y caudal irregulares (botones).
Vibración excesiva en el circuito de envío.
Ruido excesivo asociado a disminución
del nivel del aceite.
Desgaste excesivo del aceite
y/o aceite de color blanquizco
(presencia de agua en el aceite).
Control válvulas de aspiración envío (1).
Control y eventualmente sustitución de las
membranas (2).
Sustitución aceite (3).
Control del cierre de los tornillos de la bomba (4).
ecuente si la bomba trabaja en pr ecuente si la bomba trabaja en presencia de fuertes vibraciones.
.
CAUSAS
Aspiración de aire.
Válvula de regulación posicionada bajo pr Válvula de regulación posicionada bajo pr Válvula de r egulación posicionada bajo pr egulación posicionada bajo presión.
Rotación insuficiente de la bomba.
Utilización no adecuada (por ejemplo la boquilla
está desgastada o demasiado grande).
Aspiración de aire.
Acumulador de presión hinchado
incorrectamente.
Circuito de aspiración con estrangulaciones.
Rotura de una o más membranas.
INTERVENCIÓN
esencia de fuertes vibraciones.
SOLUCIONES
Controlen la integridad del circuito de aspiración.
Pongan a cero la presión,
esión.
poniendo la bomba en by-pass.
Restablezcan la rotación correcta.
Restablezcan la utilización.
Controlen la integridad del circuito
de aspiración.
Restablezcan el hinchado correcto.
Controlen el circuito de aspiración.
Refiéranse al párrafo 7.1.1
109