ไทย
เมื ่ อ เลื ่ อ นปุ ม เลื ่ อ นไปที ่ "HIGH" (ความเร็ ว สู ง ) และตํ า แหน ง ของตั ว
○
เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช อ ยู ท ี ่ "17" หรื อ "21" อาจทํ า ให ค ลั ต ช ไ ม ท ํ า งาน
และมอเตอร ล ็ อ กได
ในกรณี ด ั ง กล า วให ต ั ้ ง ปุ ม เลื ่ อ นไว ท ี ่
(ความเร็ ว ต่ ํ า )
หากมอเตอร ถ ู ก ล็ อ ก ให ป ด เครื ่ อ งทั น ที หากปล อ ยให ม อเตอร ถู ก ล็ อ ก
○
อยู อาจทํ า ให ม อเตอร หรื อ แบตเตอรี ่ ไ หม ไ ด
ตารางที ่ 4
งาน
ไม
การเจาะ
เหล็ ก
สกรู ส ํ า หรั บ เครื ่ อ งจั ก ร
การขั น
สกรู ส ํ า หรั บ ไม
5. วิ ธ ี เ ลื อ กแรงขั น และความเร็ ว ในการหมุ น
ตารางที ่ 5
ใช
สกรู ส ํ า หรั บ เครื ่ อ งจั ก ร
การขั น
สกรู ส ํ า หรั บ ไม
ไม
การเจาะ
โลหะ
ข อ ควรระวั ง
ตั ว อย า งการเลื อ กที ่ แ สดงไว ใ นตารางที ่ 5 ควรจะถื อ เป น มาตรฐาน
○
ทั ่ ว ไป เนื ่ อ งจากในการทํ า งานจริ ง มี ก ารใช ส กรู ต า งประเภทกั น ทํ า การ
ยึ ด วั ส ดุ ท ี ่ ต า งกั น ดั ง นั ้ น จึ ง จํ า เป น ต อ งทํ า การปรั บ ให เ หมาะสม
เมื ่ อ ใช ส ว า นไขควงขั น สกรู เ ครื ่ อ งจั ก รที ่ HIGH (ความเร็ ว สู ง ) สกรู หรื อ
○
หั ว สว า นอาจจะเสี ย หายได เนื ่ อ งจากได ร ั บ แรงขั น ที ่ ม ากเกิ น ไป ดั ง นั ้ น
ต อ งใช ส ว า นไขควงที ่ LOW (ความเร็ ว ต่ ํ า ) เมื ่ อ ขั น สกรู เ ครื ่ อ งจั ก ร
หมายเหตุ :
การใช ง านแบตเตอรี ่ BSL1415, BSL1815 และ BSL1830 ในสภาพ
ที ่ ม ี อ ากาศเย็ น (ต่ ํ า กว า 0 องศาเซนติ เ กรด) บางครั ้ ง อาจทํ า ให แ รงบิ ด
แน น อ อ นลงและจํ า นวนครั ้ ง ของการทํ า งานลดลง แต น ี ่ เ ป น อาการที ่
เกิ ด ขึ ้ น ชั ่ ว คราวและจะกลั บ สู ภ าวะปกติ เ มื ่ อ แบตเตอรี ่ อ ุ น ขึ ้ น
36
"LOW"
ใช ส ํ า หรั บ การเจาะ
ใช ห ั ว สว า น หรื อ แหวนที ่ ส อดคล อ งกั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลางของสกรู
ใช ห ลั ง จากเจาะช อ งนํ า
ตํ า แหน ง ตั ว เลื ่ อ น
ควบคุ ม คลั ต ช
สํ า หรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง 6 มม.
1 – 22
หรื อ น อ ยกว า
สํ า หรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง 6 มม.
หรื อ น อ ยกว า เล็ ก น อ ย (DS18DSFL)
1 –
สํ า หรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง 6 มม.
หรื อ น อ ยกว า เล็ ก น อ ย (DS14DSFL)
สํ า หรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 38 มม. หรื อ
น อ ยกว า (DS18DSFL)
สํ า หรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 30 มม. หรื อ
น อ ยกว า (DS14DSFL)
สํ า หรั บ การเจาะด ว ยหั ว สว า นที ่ ใ ช ก ั บ งานโลหะ
เพื ่ อ ยึ ด อายุ ก ารใช ง าน แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ่ ย ม-ไอออนมี ฟ ง ก ช ั ่ น การป อ งกั น
○
เพื ่ อ หยุ ด การปล อ ยพลั ง งาน
มอเตอร อ าจหยุ ด ทํ า งาน ซึ ่ ง ไม ใ ช ก ารทํ า งานที ่ ผ ิ ด ปกติ แ ต เ ป น ผลของ
ฟ ง ก ช ั ่ น การป อ งกั น ในกรณี น ี ้ ใ ห ป ล อ ยสวิ ต ซ ข องเครื ่ อ งมื อ และกํ า จั ด
สาเหตุ ข องการทํ า งานเกิ น พิ ก ั ด
4. ขอบเขต และคํ า แนะนํ า ในการใช ง าน
ขอบเขตงานหลายประเภทที ่ ส ามารถใช ง านได ข ึ ้ น อยู ก ั บ โครงสร า ง
ทางกลไกของเครื ่ อ งนี ้ ท ี ่ แ สดงไว ใ นตารางที ่ 4
คํ า แนะนํ า
การเลื อ กความเร็ ว ในการหมุ น (ตํ า แหน ง ของปุ ม เลื ่ อ น)
LOW (ความเร็ ว ต่ ํ า )
6. การยึ ด และคลายดอกสว า น
(1) หลั ง จากที ่ ใ ส ด อกไขควง ฯลฯ เข า สู ต ั ว จั บ สว า นไร ก ุ ญ แจ จั บ แหวนให
แน น และยึ ด ปลอกหุ ม โดยการเปลี ่ ย นหมุ น ไปทางขวา (ในทิ ศ ทางตาม
เข็ ม นาิ ก ามองจากด า นหน า ) (ดู ร ู ป ที ่ 9)
ถ า ปลอกหุ ม หลวมระหว า งการทํ า งาน ให ท ํ า การหมุ น ให แ น น
○
แรงที ่ ก ระชั บ มากขึ ้ น ปลอกหุ ม ก็ จ ะแน น มากขึ ้ น
(2) การคลายดอกสว า น
จั บ แหวนให แ น น และคลายปลอกหุ ม โดยหมุ น ไปทางซ า ย (ในทิ ศ ทาง
ทวนเข็ ม นาิ ก ามองจากด า นหน า ) (ดู ร ู ป ที ่ 9)
หากใช ง านเครื ่ อ งมื อ หนั ก เกิ น พิ ก ั ด
HIGH (ความเร็ ว สู ง )
สํ า หรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง 6 มม.
หรื อ น อ ยกว า
สํ า หรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง 4.8 มม.
หรื อ น อ ยกว า เล็ ก น อ ย (DS18DSFL)
สํ า หรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง 3.8 มม.
หรื อ น อ ยกว า เล็ ก น อ ย (DS14DSFL)
สํ า หรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 24 มม. หรื อ
น อ ยกว า (DS18DSFL)
สํ า หรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 12 มม. หรื อ
น อ ยกว า (DS14DSFL)