Stihl KM 90 Instruction Manual page 43

français
LE DISPOSITIF À MOTEUR
Pour les illustrations et les définitions
des composants du dispositif à moteur,
voir le chapitre « Principales pièces ».
!
Attention !
Ne jamais apporter de modifications
quelconques sur le dispositif à moteur.
Utiliser exclusivement les équipements
livrés par STIHL ou expressément auto-
risés par STIHL pour ce modèle de
moteur CombiSystème STIHL bien
déterminé. Même si certains équipe-
ments non autorisés pouvaient être rap-
portés sur le dispositif à moteur STIHL,
leur usage serait extrêmement dange-
reux.
Si le dispositif à moteur a été soumis à
des sollicitations sortant du cadre de
l'utilisation normale (p. ex. s'il a été sou-
mis à des efforts violents, en cas de
choc ou de chute), avant de le remettre
en marche, il faut impérativement
s'assurer qu'il se trouve en parfait état
de fonctionnement. Contrôler tout parti-
culièrement l'étanchéité du système de
carburant (absence de fuites) et la fiabi-
lité des commandes et des dispositifs de
sécurité. Il ne faut en aucun cas conti-
nuer d'utiliser ce dispositif à moteur s'il
est endommagé. En cas de doute, le
faire contrôler par le revendeur STIHL.
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L'UTILISATION DU DISPOSITIF À
MOTEUR
Transport du dispositif à moteur
!
Attention !
Toujours arrêter le moteur et s'assurer
que l'outil de travail est arrêté, avant de
poser le dispositif à moteur sur le sol.
Pour transporter le dispositif à moteur
dans un véhicule, l'assurer de telle sorte
qu'il ne risque pas de se renverser, ce
qui pourrait l'endommager et entraîner
une fuite de carburant.
Carburant
Le dispositif à moteur STIHL fonctionne
avec un mélange d'essence et d'huile
(voir chapitre « Carburant » de la Notice
d'emploi).
!
Attention !
L'essence est un carbu-
rant extrêmement inflam-
mable. Le carburant ren-
versé et enflammé par
une étincelle ou par toute
autre source d'allumage
peut entraîner un incendie, ainsi que de
graves brûlures et des dégâts matériels
importants. Il faut donc être très prudent
lors de la manipulation de l'essence ou
du mélange.
Ne pas fumer, manipuler le carburant à
proximité d'un feu ou s'approcher avec
une flamme. À noter que des vapeurs de
carburant peuvent s'échapper du sys-
tème d'alimentation en carburant.
Instructions pour faire le plein
!
Attention !
Faire le plein du dispositif à moteur à
un endroit bien aéré, seulement en plein
air. Toujours arrêter le moteur et
attendre qu'il soit refroidi avant de
refaire le plein. Suivant le carburant
utilisé, les conditions climatiques et le
système d'aération du réservoir de car-
burant, les vapeurs d'essence empri-
sonnées dans le réservoir de carburant
peuvent se trouver sous pression.
Afin de réduire le risque de brûlures ou
d'autres blessures, à l'échappement de
vapeurs et de gaz d'essence, enlever
prudemment le bouchon du réservoir de
carburant du dispositif à moteur, de telle
sorte qu'une surpression interne puisse
s'échapper lentement. Ne jamais enle-
ver le bouchon du réservoir de carburant
lorsque le moteur est en marche.
Pour faire le plein, choisir un endroit bien
dégagé et, avant de lancer le moteur,
aller au moins à 10 pieds (3 m) du lieu où
l'on a fait le plein. Avant de lancer le
moteur, essuyer le carburant qui aurait
pu déborder.
!
Attention !
En faisant le plein, et à l'utilisation du
dispositif à moteur, s'assurer qu'il ne
présente pas de fuites. Si l'on constate
une fuite, ne pas laisser le moteur en
marche ou le redémarrer avant d'avoir
éliminé la fuite et essuyé le carburant qui
s'est échappé. Ne pas se renverser de
l'essence sur les vêtements. Le cas
échéant, se changer immédiatement.
KM 90, KM 90 R