IDEAL Bikes RACE PRO 29 Owner's Manual page 9

•
Οι χειρολαβές του τιμονιού να είναι σφιχτά
τοποθετημένες και σε καλή κατάσταση.
•
Η εμπρόσθια και οπίσθια ανάρτηση να μην
είναι χαλαρές και να μην κάνουν οποιονδήποτε
ασυνήθιστο θόρυβο.
Μια αρκετά επιτυχής πρακτική δοκιμή είναι να
ανυψώσετε το ποδήλατό σας 5-8cm επάνω από το
έδαφος και να το αφήσετε να πέσει. Αφουγκραστείτε
και προσπαθήστε να
ασυνήθιστο θόρυβο. Τέτοιοι θόρυβοι μπορεί να είναι
το ξεκίνημα κάποιου σοβαρού προβλήματος. Στην
ιδανική περίπτωση οι παραπάνω έλεγχοι πρέπει να
γίνουν στο εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων
IDEAL από όπου πρόκειται να αγοράσετε το ποδήλατο
σας, πριν το οδηγήσετε για πρώτη φορά. Αφού
αρχίσετε να χρησιμοποιείτε το ποδήλατό σας σε
κανονική βάση, παρακαλούμε αναφερθείτε στους
απαραίτητους ελέγχους, την συντήρηση και το service
που βρίσκονται στο τέλος αυτού του εγχειριδίου,
σελίδα 23.
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ
Τροχοί
Η οδήγηση του ποδηλάτου σας χωρίς κατάλληλα
ρυθμισμένους τροχούς μπορεί να οδηγήσει στην
ταλάντευση ή ακόμα και την αποσυναρμολόγηση τους
από το ποδήλατο, προκαλώντας απώλεια ελέγχου
και πτώση. Στο εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων
IDEAL θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε πως να
αφαιρείτε και να τοποθετείτε ξανά με ασφάλεια και
τους δύο τροχούς στο ποδήλατό σας.
Σε περίπτωση που το ποδήλατό σας είναι εξοπλισμένο
με άξονα μηχανισμού γρήγορης απελευθέρωσης,
παρακαλούμε διαβάστε και ακολουθήστε προσεκτικά
τις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν δεν αισθάνεστε
άνετα με αυτή την ενέργεια, ζητήστε βοήθεια σε
εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων.
Τα περισσότερα ποδήλατα
σήμερα στους τροχούς γρήγορους μηχανισμούς
απελευθέρωσης (Quick Release ή QR). Αυτοί οι
εντοπίσετε οποιοδήποτε
χρησιμοποιούν
μηχανισμοί αποτελούνται από έκκεντρα που ασκούν
πίεση και στερεώνουν τους τροχούς στο πιρούνι
(εμπρός) και στον σκελετό (πίσω). Το να κρατήσετε
το παξιμάδι με το ένα χέρι και να γυρίσετε το μοχλό
με το άλλο χέρι, έως ότου σφίξουν και τα δύο όσο
το δυνατόν περισσότερο, δεν είναι αρκετό για την
ασφαλή τοποθέτηση του τροχού. Για να σφίξει
κατάλληλα ο μηχανισμός QR τους τροχούς, η πλήρης
δύναμη της δράσης του εκκέντρου είναι απαραίτητη.
Το κέντρο του τροχού στερεώνεται στη σωστή θέση
από τη δύναμη του QR το οποίο σπρώχνει από τη μία
πλευρά την υποδοχή του σκελετού, ενώ ταυτόχρονα
τραβάει το παξιμάδι ρύθμισης της έντασης μέσω του
άξονα του, έλκοντας την άλλη υποδοχή του σκελετού.
Η ένταση της δύναμης στερέωσης ελέγχεται από το
παξιμάδι ρύθμισης της έντασης. Περιστρέφοντας
το παξιμάδι ρύθμισης της έντασης δεξιόστροφα,
κρατώντας τον μοχλό του QR ακίνητο, αυξάνεται η
δύναμη στερέωσης. Περιστρέφοντας αντίθετα προς
τη φορά των δεικτών του ρολογιού, κρατώντας το
μοχλό του QR χωρίς να περιστρέφεται, μειώνεται η
δύναμη στερέωσης. Λιγότερο από μισή στροφή του
παξιμαδιού ρύθμισης της έντασης μπορεί να κάνει τη
διαφορά μεταξύ της ασφαλούς και της επισφαλούς
δύναμης στερέωσης.
Τα περισσότερα ποδήλατα έχουν εμπρόσθια πιρούνια
με δευτερεύουσα διάταξη συγκράτησης των τροχών,
ώστε να μειώνεται ο κίνδυνος αποσυναρμολόγησης
του τροχού από το πιρούνι σε περίπτωση που
ο μηχανισμός QR ρυθμιστεί εσφαλμένα. Οι
δευτερεύουσες διατάξεις
υποκαθιστούν τη σωστή χρήση του QR. Οι διατάξεις
αυτές εμπίπτουν σε δύο βασικούς τύπους: (α) Ο τύπος
clip-on, ο οποίος είναι ένα τμήμα που ο κατασκευαστής
προσθέτει στο εμπρόσθιο κέντρο του τροχού του
εμπρόσθιου πιρουνιού και, (β) ο ενσωματωμένος
τύπος, ο οποίος είναι διαμορφωμένος (χυτός ή
μηχανικά επεξεργασμένος) στην εξωτερική πλευρά
των υποδοχών του εμπρόσθιου πιρουνιού. Ζητήστε
σε εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων να σας
εξηγήσουν τη λειτουργία της δευτερεύουσας
διάταξης συγκράτησης τροχού που υπάρχει στο
ποδήλατό σας. Μην αφαιρείτε ή μην θέτετε εκτός
λειτουργίας τη δευτερεύουσα διάταξη συγκράτησης.
Όπως υπονοεί και το όνομά της, χρησιμεύει ως
εφεδρική για την περίπτωση εσφαλμένου σφιξίματος
του τροχού. Εάν ο μηχανισμός QR δεν ρυθμιστεί
σωστά, η δευτερεύουσα διάταξη συγκράτησης
μειώνει τον κίνδυνο αποσυναρμολόγησης του τροχού
από το πιρούνι. Η αφαίρεση ή η αχρήστευση της
Ε Γ Χ Ε Ι Ρ Ι Δ Ι Ο Ι Δ Ι Ο Κ Τ Η Τ Η
συγκράτησης δεν
• 9