Rozwiązywanie Problemów - Nice FILO Series Instructions And Warnings For Installation And Use

Trwałość wskazaną na wykresie można uzyskać tylko wtedy, jeżeli jest skrupulatnie realizowany plan konserwacji (rozdział 7). Trwałość produktu osza-
cowywana jest na podstawie obliczeń projektowych i wyników testów wykonanych na prototypach. W związku z tym, że jest to wartość szacunkowa,
nie jest jednoznaczną gwarancją rzeczywistej trwałości produktu.
Przykład obliczania trwałości: automatyzacja bramy ze skrzydłem o długości 3,5 m i o masie 250 kg, zainstalowanej, na przykład, w pobliżu morza. W
Tabeli 10 widoczne są następujące „wskaźniki trudności" dla tego typu instalacji: 10% (Długość skrzydła), 20% (Masa skrzydła) i 15% (Obecność pyłu,
piasku lub soli). Wskaźniki te należy zsumować, aby odczytać całkowity wskaźnik trudności, który w tym przypadku wynosi 45%. Na podstawie odna-
lezionej wartości (45%) należy odszukać na pionowej osi Wykresu 1 („wskaźnik trudności") wartość odpowiadającą „liczbie cykli", jaką nasz produkt
będzie w stanie wykonać podczas swojego cyklu życia. Wartość ta wynosi około 115 000 cykli.
10
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
W Tabeli 12 można znaleźć przydatne wskazówki na temat rozwiązania problemów, jakie mogą się pojawić w czasie instalowania lub w przypadku
uszkodzenia.
Oznaki
Nadajnik nie wysyła żadnych sygnałów i
jego dioda się nie świeci
Manewr się nie rozpoczyna i dioda ECSB-
bus na centrali nie miga
Manewr nie rozpoczyna się i dioda automa-
tyki jest zgaszona
Manewr nie rozpoczyna się i dioda automa-
tyki emituje kilka mignięć
Manewr rozpoczyna się, ale zaraz po tym
następuje odwrócenie ruchu bramy
Manewr jest wykonywany, ale nie działa
lampa ostrzegawcza
16 – Polski
TABELA 12
Prawdopodobna przyczyna i możliwe środki zaradcze
Sprawdzić, czy baterie nie są rozładowane. W razie potrzeby wymienić baterie (odnieść się do
odpowiedniej instrukcji obsługi nadajnika).
• Sprawdzić, czy kabel zasi-
33
lający jest prawidłowo pod-
łączony do gniazdka elek-
trycznego.
• Sprawdzić, czy zadzia-
łały bezpieczniki; jeśli bez-
pieczniki zadziałały, należy
sprawdzić przyczynę usterki
i następnie wymienić bez-
pieczniki na inne o tej samej
wartości: patrz rys. 33.
Sprawdzić, czy polecenie jest faktycznie odbierane. Jeżeli polecenie dociera do wejścia SbS,
odpowiednia dioda SbS musi się zaświecić; jeżeli natomiast jest użyty nadajnik, dioda ECSBus
musi wykonać 2 długie mignięcia.
• Sprawdzić, czy jest aktywne wejście Stop (czy świeci się dioda Stop). Jeżeli nie, sprawdzić
urządzenie podłączone do wejścia Stop.
• Test fotokomórek (wykonywany przez centralę na początku każdego manewru) nie powiódł się.
Sprawdzić fotokomórki, posługując się również Tabelą 6.
Wybrana „siła silnika" jest zbyt mała, aby poruszać bramą. Sprawdzić, czy występują jakieś prze-
szkody uniemożliwiające ruch i ewentualnie wybrać większą siłę, zgodnie z opisem w punkcie
9.1.1.
Sprawdzić, czy podczas manewru występuje napięcie na zacisku Flash lampy ostrzegawczej
(ponieważ jest to sygnał przerywany, wartość napięcia nie ma znaczenia: około 10-30 Vac);
jeśli napięcie występuje, przyczyną będzie uszkodzona żarówka (patrz instrukcja obsługi lampy
ostrzegawczej w celu dokonania wymiany).
fuse
1A T
fuse
3.15A T