Chamberlain LM50EVFF Assembly And Operating Instructions Manual page 85

8. Oświetlenie napędu nie wyłącza się:
• Na krótko odłączyć napęd od zasilania i spróbować ponownie.
• Jeszcze nie upłynęło 2,5 min.
9. Silnik warczy lub pracuje bardzo krótko, a następnie przestaje
działać:
• Sprężyny bramy garażowej są uszkodzone. Zamknąć bramę i
pociągając za uchwyt odłączyć wózek jezdny od napędu (odbloko-
wanie ręczne). Otworzyć i zamknąć ręcznie bramę. Jeżeli brama
jest prawidłowo wyważona, wówczas w każdym punkcie trasy bramy
podtrzymywana jest przez sprężyny bramy. W innym wypadku należy
zwrócić się do serwisu.
• Jeżeli problem ten wystąpi podczas pierwszego uruchomienia, prawdo-
podobnie brama jest zablokowana. Dezaktywować blokadę bramy.
• Odłączyć napęd od bramy i przeprowadzić próbę bez bramy. Ewentu-
alnie, jeżeli przyczyna nie leży po stronie bramy, zaprogramować na
nowo siłę roboczą i odcinek trasy napędu.
10. Napęd działa tylko w jednym kierunku:
• Prawdopodobnie uszkodzone są sprężyny bramy lub ruch bramy w
jednym kierunku jest nie jest swobodny.
• Jeżeli przyczyna nie leży po stronie bramy, to należy na nowo
zaprogramować siłę roboczą i odcinek trasy napędu.
11. Paska rozrządu stuka o szynę:
• Zmienić napięcie Paska rozrządu. Zazwyczaj przyczyną jest zbyt moc-
no napięty Paska rozrządu. Sprężyna przy urządzeniu napinającym
szyny nie może być całkowicie ściśnięta.
• Brama porusza się nierównomiernie i powoduje drgania napędu.
Poprawić bieg bramy.
12. Napęd bramy nie uruchamia się z powodu przerwy w zasilaniu:
• Ciągnąc za uchwyt, odłączyć wózek jezdny od napędu (odblokowanie
ręczne). Brama może zostać ręcznie otwarta i zamknięta. Kiedy napęd
bramy będzie ponownie aktywowany, wówczas wózek jezdny znowu
złączy się.
• W przypadku przerwy w zasilaniu wózek jezdny odłączany jest od
napędu za pomocą zewnętrznego urządzenia odblokowania awaryjne-
go, jeżeli jest zainstalowane, spoza garażu.
13. Brama cofa się po wprowadzeniu do pamięci wartości siły:
• Zobaczyć, czy szyna się wygina. Wymagana jest duża siła, aby napęd
poruszył bramę. Naprawić lub poprawnie zamontować bramę.
• Brama jest bardzo ciężka lub w złym stanie. Sprowadzić specjalistę.
14. Szyna przy napędzie wygina się:
• Brama jest ciężka, bardzo ciężka, nie porusza się swobodnie lub jest w
złym stanie. Sprowadzić specjalistę.
• Drgania szyny podczas ruchu są oznaką tego, że brama pracuje
nierównomiernie i jej zapotrzebowanie na siłę stale się zmienia.
Sprowadzić specjalistę lub nasmarować bramę. Pomocne może być
dodatkowe podwieszenie przy szynie.
15. Napęd „pracuje" (słychać pracę silnika) ale wózek jezdny nie
porusza się:
• Wózek jezdny jest odłączony od napędu.
• Przy nowej instalacji: Przy montażu silnika i szyny między wałem
silnika i szyną nie jest zamontowana montowana wstępnie tulejka
przejściowa. Tulejka jest fabrycznie wstępnie zamontowana, może
jednak zostać usunięta. Stojąc za napędem, można zaobserwować,
czy obraca się koło zębate w szynie, czy tylko sam silnik.
• Przy nowej instalacji: Paska rozrządu spadł z koła zębatego w szynie.
Stojąc za napędem, można zobaczyć koło zębate.
• Po dłuższym okresie użytkowania: Czy urządzenie odblokowujące jest
uszkodzone lub na stałe zwolnione?
• Po dłuższym okresie użytkowania: Tulejka między szyną i silnikiem lub
przekładnia silnika są uszkodzone.
16. Brama się samoczynnie odblokowuje z wózka jezdnego i zatrzy-
muje:
• Jeżeli zainstalowane jest zewnętrzne urządzenie odblokowujące w
przypadku przerwy w zasilaniu, należy je sprawdzić, czy podczas ot-
wierania bramy napręża się i odblokowuje. Należy obserwować pracę
mechanizmu i w razie potrzeby wyregulować.
• Uchwyt urządzenia odblokowującego nie może stykać się z innymi
przedmiotami.
17. Nie udaje się wprowadzić do pamięci drogi ruchu, nie jest ona
zapamiętywana lub powoli się zmienia.
• Wprowadzona do pamięci droga ruchu jest za krótka. Zaprogramować
dłuższą drogę ruchu, wykonując testy.
• Na przebiegającym w szynie łańcuchu fabrycznie zamontowany jest
mały przycisk z tworzywa sztucznego. Ten mały przycisk musi podczas
ruchu napędu wciskać mały przełącznik znajdujący się na głowicy
napędowej. Jeżeli droga ruchu jest za krótka lub przycisk został
zerwany wskutek nieprawidłowego montażu, należy zamocować go
na nowo. Jeżeli mały przełącznik nie jest wciskany, zaprogramowanie
napędu jest niemożliwe.
• Mechaniczne uszkodzenie bramy wywołane wybitymi przegubami lub
za lu ne napięcie łańcucha przy napędzie�
18. Opis diod LED
LED1
• Zaświeca się na krótko: Odbierany jest sygnał radiowy. Jeżeli zapro-
gramowany jest nadajnik ręczny, napęd otwiera lub zamyka bramę.
• Świeci się ciągle przez ok. 10 s: Można zaprogramować nowy nadajnik
ręczny lub skasować wszystkie nadajniki ręczne.
LED2
• Świeci się ciągle: Tak długo jak pracuje napęd.
• Miga: Napęd znajduje się obecnie w fazie programowania odcinka
trasy, zapisał już pozycję "brama do góry" i jest przygotowany do
zapisania pozycji "brama do dołu".
LED3
• Miga: Programowanie odcinka trasy jest aktywne. Napęd jest już got-
owy do zapamiętania pozycji "brama do góry".
pl 8