Inflado - Hunter TCX3000 Instruction Manual

¡PELIGRO!
¡El inflado de los neumáticos es una operación peligrosa!
Aplicar escrupulosamente las advertencias e instrucciones.
¡ATENCIÓN!
¡La rotura de una llanta o de un neumático bajo presión puede provocar una explosión con proyección de detritos de
la rueda lateralmente o hacia arriba con una fuerza tal como para causar daños, lesiones serias o incluso la muerte!
Esta desmontadora de neumáticos está provista de un limitador de presión calibrado en 4 bares (60 PSI), pero éste
NO es un dispositivo de seguridad y no permite eliminar los riesgos de explosión ni los eventuales daños que
puedan derivar.
UNA RUEDA PUEDE EXPLOTAR CUANDO:
1. El diámetro de la llanta no es exactamente igual al diámetro del neumático.
2. La llanta o el neumático presenta defectos.
3. Durante la entalonadura se supera la presión máxima recomendada.
4. Al inflar el neumático se supera la presión máxima indicada por el fabricante.
5. El operador no respeta las normas específicas de seguridad.
Operar de la siguiente forma:
1. Desenroscar el cubre-válvula y la parte interna de la válvula.
2. Introducir en la válvula el cabezal de inflado controlando que quede correctamente enganchado.
3. Verificar ulteriormente la exacta correspondencia de los diámetros de llanta y neumático.
4. Verificar que llanta y neumático estén suficientemente lubricados; eventualmente relubricar.
5. Presionar el pedal de inflado (Fig. G/7).
6. Entalonar introduciendo aire por breves lapsos verificando
continuamente, en los intervalos, la presión en el manómetro (16,
Fig. G/8), hasta obtener que los talones queden posicionados en
sus respectivos alojamientos. Deberá prestarse particular atención al
efectuar la entalonadura de neumáticos en llantas provistas de borde
antidestalonadura (HUMP, DOUBLE HUMP, etc.).
7. Proseguir, introduciendo siempre aire por breves lapsos hasta
alcanzar la presión requerida.
NOTA. En caso de superarse el valor de presión requerido, presionar
el botón de desinflado (17, Fig. G/9). Soltarlo cada vez que se desee
verificar la presión presente en el neumático.
NOTA. Puede suceder que, aunque se introduzca aire el neumático no lo retenga y no se logre inflarlo.
En estos casos el problema puede resolverse utilizando el accesorio GT300 (INFLADO TUBELESS), disponible bajo pedido.
¡PELIGRO DE EXPLOSIÓN!
- No superar nunca los 4 bares (60 PSI) durante la entalonadura y el inflado.
NOTA. En caso de requerirse una presión de servicio del neumático superior, desmontar la rueda de la desmontadora
de neumáticos y continuar el inflado después de haberla introducida en las especiales jaulas de seguridad, que
normalmente se encuentran disponibles en el mercado.
- No superar nunca la presión máxima indicada por el fabricante del neumático.
- Mantener el cuerpo y las manos lo más lejos posible de la rueda.
- Sólo personal adecuadamente capacitado puede ejecutar estas operaciones.
- No permitir que otras personas operen con la desmontadora de neumáticos ni se aproximen a ella.
7&;

11.3 INFLADO

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18
144
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G/7
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17
20
G/9