Ryobi RHT2660R Original Instructions Manual page 49

PROBLEEMOPLOSSEN
PROBLEEM
Motor start niet.
De motor start wel, maar
accelereert niet.
De motor start, maar loopt
alleen bij hoge snelheid, bij
halve choke.
Motor haalt maximum
toerental niet en/of
ontwikkelt zeer veel rook.
Motor start, loopt en
versnelt, maar loopt niet
stationair.
Mogelijke oorzaak
Geen vonken.
Geen brandstof
Motor is verzopen.
Het starttouw is moeilijk aan te
trekken.
De motor heeft ongeveer drie
minuten nodig om op te warmen.
Carburateur moet worden
aangepast.
Het olie/brandstof mengsel is
foutief.
Luchtfi lter vuil.
Vonkenvangerscherm vuil.
De stationair toerentalschroef op
de carburateur moet afgesteld
worden.
OPLOSSING
Controleer of u een vonk ziet. De bougie
verwijderen. Breng het kapje van de bougie weer
aan en leg de bougie op een metalen cilinder.
Trek aan het startkoord en kijk of u een vonk
ziet bij de punt van de bougie. Als er geen vonk
zichtbaar is, moet u de test met een nieuwe
bougie uitvoeren.
Druk op de pompbalg totdat deze vol zit met
brandstof. Als de pompbalg niet vult is het
primaire vloeistoftoevoersysteem geblokkeerd.
Neem contact op met een onderhoudsdealer. Als
de pompbalg vult is de motor verzopen, ga door
naar het volgende artikel.
Trek 3 maal aan de startgreep met de
chokehendel in de stand . Als de motor niet start
moet u de choke in de stand
normale startprocedure herhalen. Als de motor
nog steeds niet start, herhaalt u de procedure met
een nieuwe bougie.
Neem contact op met een onderhoudsdealer.
Laat de motor volledig opwarmen. Neem contact
op met een onderhoudsdealer indien de motor na
drie minuten niet versnelt.
Neem contact op met een onderhoudsdealer.
Gebruik verse brandstof en de juiste
tweetaktoliemengselverhouding.
Reinig de luchtfi lter. Wij verwijzen hierbij naar
het hoofdstuk Luchtfi lter reinigen in het gedeelte
Onderhoud van deze gebruiksaanwijzing.
Neem contact op met een onderhoudsdealer.
Neem contact op met een onderhoudsdealer.
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
plaatsen en de
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
Nederlands | 47