Montaje Unidad; Instalación Palanca De Mando - eLine POWER MAG SMART B+ Instructions For Use Manual

IMPORTANTE
• No frenar durante el uso del trainer, esto daña
sin remedio el rodillo y el neumático
• La unidad de resistencia
sensiblemente cuando se usa
• Es necesario esperar a que se enfríe antes de
tocar el volante

MONTAJE UNIDAD

• Unidad de resistencia con rodillo Ø 30 mm.
• Para el montaje de la unidad sobre el bastidor,
seguir las instrucciones presentes en el manual del
bastidor.
• Introducir la batería (Ref. H) quitando la cover de
plástico de la unidad (Fig.1 y Fig. 2). Cuidar que el
lado con el símbolo "+" de la batería esté dirigido
hacia el exterior.
• Cerrar la cover de plástico y fijar el tornillo (Fig. 3).
INSTALACIÓN PALANCA
DE MANDO
La palanca de mando (Ref. A) puede ser montada
tanto en el manillar como en el enganche manillar.
• Instalación en el manillar: montar el soporte
manillar (Ref. C) en la palanca de mando (Ref. A)
(Fig. 4) y sujetar el mismo soporte en la palanca
mediante el tornillo (Ref. E) (Fig. 5 y Fig. 6).
¡¡ATENCIÓN!!
Para manillares con cinta, aplicar la protección
manillar (Ref. F) al soporte manillar (Ref. C), antes
de montar la palanca de mando (Ref. A) en el
manillar (Fig. 7).
• Hacer pasar la correa (Ref. B) en el interior del
oportuno agujero en el soporte manillar (Ref. C)
(Fig. 8 y Fig. 9).
Para manillares sin cinta, aplicar la goma
antiresbalamiento (Ref. G) a la correa (Ref. B) (Fig.
10); hacer pasar la correa (Ref. B) en el agujero
del soporte manillar (Ref. C) (Fig. 11), e introducir
la extremidad de la correa (Ref. B) en el interior de
la muesca presente en la goma antiresbalamiento
(Ref. G) (Fig. 12).
• Aplicar al manillar la palanca de mando (Ref. A)
se calienta
y sujetarla mediante el dispositivo de apretado
(Fig. 13 y Fig. 14).
• Instalación en el enganche manillar: montar el
soporte enganche manillar (Ref. D) en la palanca
de mando (Ref. A) (Fig. 15) mediante el tornillo
(Ref. E) (Fig. 16 y Fig. 17).
¡¡ATENCIÓN!!
Aplicar la goma antiresbalamiento (Ref. G) a la
correa (Ref. B) (Fig. 10); hacer pasar la correa
(Ref. B) por el agujero del soporte enganche
manillar (Ref. D) (Fig. 18 y 19), e introducir la
extremidad de la correa (Ref. B) en el interior de
la muesca presente en la goma antiresbalamiento
(Ref. G) (Fig. 20).
• Sujetar mediante el dispositivo de apretado
(Fig. 21 y Fig. 22).
• Ahora es posible empezar el entrenamiento. Es
posible variar desde la resistencia mínima (valor
1) hasta la máxima (valor 8).
¡¡ATENCIÓN!!
El nivel de resistencia seleccionado es visualizado
en la palanca de mando.
¡¡ATENCIÓN!!
En posición mínima (1) si se intenta bajar
ulteriormente la resistencia, la palanca de mando (A)
se moverá sin hacer variar el nivel de resistencia.
En posición máxima (8) si se intenta aumentar
ulteriormente la resistencia, la palanca de mando (A)
se moverá sin hacer variar el nivel de resistencia.
Nota: pasando del 7° al 8° nivel y del 2º al 1º nivel,
la palanca no hace el ruido típico de cuando se
pasa de un nivel a otro. No se trata de una
anomalía, sino del normal funcionamiento de la
palanca.
ES
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