Malaguti PHANTOM MAX 125 Owner's Manual page 207

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INFORMACIONES GENERALES
1.1 SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN
(CONDUCTOR + PASAJERO)
• Llevar siempre el casco (homologado) abrochado correctamente
(también el pasajero) y ropa adecuada, evitando extremos que
cuelguen, cazadoras sin abrochar, etc.
• Mantener siempre bien limpia la visera (o las gafas de protección) y
el parabrisas.
• Regular correctamente los espejos retrovisores.
• Conducir siempre sentado, con las dos manos en el manillar y los
pies en los estribos.
• Cuando se viaja en caravana, mantener la distancia de seguridad
con otros vehículos.
• En carretera seca y sin gravilla o arena usar los dos frenos: uno
sólo puede causar deslizamientos peligrosos y fuera de control.
• En carretera mojada, conducir con prudencia y a velocidad limitada:
usar los frenos suavemente y dar preferencia al freno motor.
• Las buenas condiciones psicofísicas son fundamentales para la
seguridad en la conducción. Las sustancias estupefacientes, el alcohol,
los psicofármacos, etc., los estados de cansancio físico o somnolencia
pueden causar situaciones de grave peligro.
• Los cambios de dirección, los cambios de carril, la salida hacia
carreteras laterales, los movimientos previos a una parada, hay que
indicarlos siempre con los intermitentes.
• En proximidades de señales de Stop, semáforos rojos, pasos a
nivel, cunetas, badenes, etc., aminorar con tiempo y con moderación.
La seguridad es importante para Ud., pero también para quien viene
detrás.
• Viajar con las luces de posición siempre encendidas, incluso de día.
• Antes de un viaje, controlar siempre: el nivel del aceite del motor, el
nivel del líquido de refrigeración, el estado de desgaste y la presión de
los neumáticos, el buen funcionamiento de las instalaciones eléctrica
y de frenado.
• Utilizar exclusivamente gasolina sin plomo y los lubricantes previstos
por el Fabricante. Evitar la mezcla de aceites no compatibles entre ellos.
• No utilizar el teléfono móvil mientras se conduce o mientras se
reabastece carburante.
• No permitir que el pasajero utilice el teléfono móvil durante el viaje
y pedirle que se sujete siempre a las manillas para ello dispuestas (ver
24 fig.6.1, pág. 12).
• Con el pasajero a bordo el tipo de conducción cambia sensiblemente.
Por lo tanto es indispensable regular los dos amortiguadores traseros
(ver cap. 4.6, pág. 40) y conducir con mayor prudencia.
• No viajar con objetos puntiagudos o frágiles en el bolsillo.
• Ni el conductor ni el pasajero deben llevar el casco en la mano o
colgado del brazo durante la conducción.
• Nunca distraerse o dejarse distraer durante la conducción.
• No comer, beber, fumar o girar la cabeza para hablar con el pasajero
durante la conducción.
• No remolcar ni dejarse remolcar por otros vehículos.
• El scooter parado y apoyado en el caballete no debe utilizarse
nunca como asiento.
• No salir con el scooter sobre el caballete.
• No extraer el caballete con el frontal de marcha del vehículo en bajada.
• No poner en marcha el motor en ambientes cerrados o no
suficientemente aireados.
• No viajar por aceras, soportales, césped de los parques urbanos, etc.
• Los caballitos, las serpentinas,
peligrosísimos para Ud. y para los demás (...haga correr la
voz...).
• Nunca cargar objetos voluminosos o pesados que no estén bien sujetos
al vehículo.
• No transportar objetos que sobresalgan del vehículo o que cubran los
dispositivos de iluminación y de señalización.
• No transportar pasajeros sin antes advertirles e instruirles acerca del
comportamiento durante la marcha del vehículo.
• No insistir en un tipo de conducción manifiestamente incompatible con
el pasajero.
• No superar el peso máximo previsto (ver datos técnicos).
• No excederse en el número de accesorios eléctricos instalados.
• Evitar toda modificación destinada a aumentar el rendimiento; no
modificar las características técnicas originales.
• No utilizar el scooter para usos no adecuados al tipo de vehículo.
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los balanceos son
ES
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