Victron energy BMV-700 Manual page 177

3.10.1 Control de la batería auxiliar
Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 3
Esta configuración proporciona un seguimiento básico de la segunda
batería, mostrando su tensión. Esto es de mucha utilidad para sistemas
que disponen de una batería de arranque por separado.
3.10.2 Control de la temperatura de la batería
Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 4
El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por
separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no
es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como
los que vienen en los Multis o los cargadores de baterías. El sensor de
temperatura deberá conectarse al terminal positivo de la bancada de
baterías (uno de los dos cables del sensor hace las veces de cable de
alimentación).
La temperatura puede mostrarse tanto en grados Centígrados como
Fahrenheit, ver sección 4.2.5, parámetro nº 67.
La medición de la temperatura también puede utilizarse para ajustar la
capacidad de la batería a la temperatura, ver sección 4.2.5, parámetro nº
68.
La capacidad disponible de la batería disminuye con la temperatura.
Normalmente, la reducción, en comparación con la capacidad a 20ºC es
del 18% a 0ºC y del 40% a 20ºC.
3.10.3 Control de la tensión del punto medio
Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 5 - 12
Una celda o una batería en mal estado podría destruir una grande y cara
bancada de baterías.
Un cortocircuito o una alta corriente de fuga interna en una celda, por
ejemplo, tendrá como resultado la infracarga de esa celda y la
sobrecarga de las demás. De manera similar, una batería en mal estado
en una bancada de 24 ó 48V de varias baterías de 12V conectadas en
serie puede destruir toda la bancada.
Además, cuando las celdas o las baterías se conectan en serie, deberían
tener el mismo estado de carga inicial. Las pequeñas diferencias se
neutralizarán durante la carga de absorción o ecualización, pero las
grandes diferencias producirán daños durante la carga debido a un
gaseado excesivo de las celdas de la baterías que tengan el estado de
carga inicial más elevado.
Se puede generar una alarma ad-hoc controlando el punto medio de la
bancada de baterías. Para más información, ver sección 5.1.
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