Snapper SPX-100 Operator's Manual page 69

Contrôle ou remplissage d'huile
Avant de vérifier ou de faire le plein d'huile
• Placer le tracteur sur une surface horizontale (voir Figure
4).
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage
d'huile.
1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 5) et l'essuyer avec un
chiffon propre.
2. Insérer la jauge d'huile et la serrer.
3. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le
niveau devrait atteindre la marque PLEIN (B) sur la jauge
d'huile.
4. Si le niveau est faible, ajouter lentement de l'huile dans
l'orifice de remplissage du moteur (C). Ne pas trop
remplir. Après avoir fait le plein, attendre une minute et
revérifier le niveau d'huile.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile au niveau du purgeur
d'huile rapide (si la machine en est équipée).
5. Replacer la jauge d'huile et la serrer.
Pression d'huile
Si la pression d'huile est trop faible, un manostat (si la
machine en est équipée) arrêtera le moteur ou bien activera
un dispositif d'avertissement sur la machine. Si cela se
produit, arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile avec la
jauge d'huile.
Si le niveau d'huile est en-dessous de la marque AJOUTER,
compléter le niveau d'huile jusqu'à ce qu'il atteigne la
marque PLEIN. Démarrer le moteur et vérifier que la
pression soit adéquate avant de continuer à l'utiliser.
Si le niveau d'huile est entre les marques AJOUTER et
PLEIN, ne démarrez pas le moteur. Prenez contact avec
un distributeur autorisé pour faire corriger le problème de
pression d'huile.
Recommandations se rapportant au
carburant
Le carburant doit répondre à ces exigences :
• Essence sans plomb, propre et fraîche.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en
haute altitude, voir ci-dessous.
• De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol)
est acceptable.
AVIS : ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que
l'E15 ou l'E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence
ni modifier le moteur afin qu'il puisse utiliser des carburants
alternatifs. Ceci endommagera les composants du moteur et
ce dernier ne sera plus sous garantie.
Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit
d'alimentation, mélanger un stabilisateur de carburant à
l'essence. Voir Remisage. Tous les carburants ne sont
pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de
performance se produisent, changer de fournisseur de
carburant ou changer de marque. Ce moteur est certifié
pour fonctionner avec de l'essence. Le système de contrôle
des émissions pour ce moteur est EM (Modifications du
moteur).
Haute altitude
à des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000
pieds), de l'essence d'au minimum 85 octane/85 AKI (89
RON) est acceptable. Pour rester en conformité avec
les normes d'émissions, un réglage pour les hautes
altitudes est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans
ce réglage donnera lieu à des performances moindres,
une consommation de carburant supérieure et une
augmentation des émissions. Consultez un revendeur agréé
Briggs & Stratton pour obtenir des informations sur les
réglages de haute altitude.
Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à
des altitudes inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) si le
réglage haute altitude est activé.
Addition de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement
flammables et explosifs.
Les incendies ou les explosions peuvent entraîner
de graves brûlures, voire même la mort.
Lors de l'addition du carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 3
minutes avant de retirer le bouchon de réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans
un local extrêmement bien ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre à
l'essence de se détendre, ne pas dépasser pas la base
du col du réservoir de carburant en le remplissant.
• Maintenir le carburant éloigné d'étincelles, de flammes
nues, de veilleuses, de sources de chaleur ou d'autres
sources d'allumage.
• Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon
du réservoir et les raccords pour y détecter toute fissure
ou fuite. Remplacez si nécessaire.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il
s'évapore avant de démarrer le moteur.
1. Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir en
enlevant toute la poussière et les débris. Retirer le
bouchon du réservoir (A, Figure 6). Voir également la
section Fonctions et commandes.
2. Remplir le réservoir de carburant (B) avec de l'essence.
Pour permettre au carburant de se détendre, ne
dépassez pas la base du col du réservoir de carburant
en le remplissant. (C).
3. Replacer le bouchon du réservoir.
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