Teste De Estanquicidade Ao Ar, Evacuação E Carga De Refrigerante - Mitsubishi CITY MULTI PUHY-P-YSGM-A Installation Manual

[Fig. 9.2.2] (P.3)
<A> [Válvula esférica (lado do gás/tipo de flange)]
<B> [Válvula esférica (lado do líquido/tipo de alargamento)]
<C> Esta figura apresenta a válvula no modo totalmente aberto.
A Haste da válvula
[Completamente fechada à saída da fábrica, aquando da ligação da tubagem,
da evacuação e enchimento adicional de refrigerante. Abra completamente após
a realização das operações supramencionadas.]
B Pino de retenção [Evita que a haste da válvula rode 90° ou mais.]
C Junta de vedação (acessório)
[Fabricante: Nichiasu corporation]
[Tipo: T/#1991-NF]
D Tubo de ligação (acessório)
[Utilize a junta de vedação e instale este tubo com segurança na flange da válvu-
la para evitar eventuais fugas de gás. (Binário de aperto do parafuso: 40 N·m
<Lado da unidade do permutador de calor>, 70 N·m <Lado da unidade de interi-
or>) Aplique em ambas as superfícies da junta uma camada de óleo de máquina
de refrigeração. (óleo de éster, óleo éter ou alquilo benzeno [pouca quantidade])]
E Aberto (Operar lentamente)
F Embalagem de cobre com tampa
[Remova a tampa e accione a haste da válvula. Reinstale sempre a tampa no fim
da operação. (Binário de aperto da tampa da haste da válvula: 23 ~ 27 N·m)]
G Porta de serviço
[Utilize-a para evacuação da tubagem de refrigerante e acrescente carga adicio-
nal no local.
Abra e feche a porta com uma dupla chave de bocas.
Reinstale sempre a tampa no fim da operação. (Binário de aperto da tampa da
porta de serviço: 12 ~ 15 N·m)]
H Porca de alargamento
[Binário de aperto: Consulte a tabela presente na página seguinte.
Desaperte e aperte esta porca com uma dupla chave de bocas.
Revista a superfície de contacto de alargamento com óleo de refrigeração. (óleo
de éster, óleo éter ou alquilo benzeno [pouca quantidade])]
I ø19,05
J ø34,93
K Tubagem fornecida no local
[Soldar ao tubo de ligação. (Quando soldar, use solda inoxidável.)]
L ø12,7
M ø28,58
N Tubo de ligação de passagem
Os tubos que são incluídos com o compressor podem ser utilizados para uma
ligação de tubagem padrão entre a unidade do compressor e a unidade do
permutador de calor (o espaço entre as unidades é de 10 mm) indicados na Fig.
9.2.3.
[Fig. 9.2.3] (P.4)
A Unidade do permutador de calor <lado Esquerdo>
B Unidade do compressor <lado Direito>
C Tubo de ligação de passagem (Acessório) (lado do Gás ø28,58)
D Tubo de ligação de passagem (Acessório) (lado do Líquido ø12,7)
E Válvula de esfera (ligada à unidade interior)
F 10 mm (o espaço entre as unidades)
G Abra os orifícios de separação no painel lateral da unidade do permutador de
calor e unidade do compressor.
Binário de aperto apropriado com chave dinamométrica:
Diâm. externo do tubo de cobre (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
70
Binário de aperto (N·m)
14 a 18
35 a 42
50 a 57,5
75 a 80
100 a 140
Aperto standard do ângulo:
Diâmetro do tubo (mm) Ângulo de aperto (°)
ø6,35, ø9,52 60 a 90
ø12,7, ø15,88 30 a 60
ø19,05 20 a 35
[Fig. 9.2.4] (P.4)
Nota:
Se não tiver chave dinamométrica, pode utilizar como medida o seguinte
método:
Durante o aperto de uma porca de alargamento com uma chave de bocas,
pode-se sentir, a dada altura, um aumento súbito do binário de aperto. Deixe
imediatamente de apertar e desande então a porca segundo os graus forne-
cidos na tabela acima referida.
Cuidado:
• Remova sempre o tubo de ligação da válvula esférica e solde-o fora da
unidade.
- Se o tubo for soldado estando instalado, pode aquecer a válvula esférica e
provocar mau funcionamento da mesma ou uma fuga de gás. A tubagem,
etc. pode queimar-se no interior da unidade.
• Use um óleo de éster, óleo éter ou alquilo benzeno (pouca quantidade)
como o óleo de máquina de refrigeração na superfície de união de dilata-
ção ou da flange.
- O óleo de máquina de refrigeração perde a qualidade se for misturado com
uma grande quantidade de óleo mineral.
• Mantenha a válvula esférica fechada até que o abastecimento de refrige-
rante para os tubos adicionado no local esteja completo. Abrir a válvula
antes de abastecer o refrigerante pode danificar a unidade.
• Não utilize um aditivo de detecção de fugas.
9.3. Teste de estanquicidade ao ar, evacua-
ção e carga de refrigerante
1 Teste de estanquicidade
Opere com a válvula de esfera da unidade do compressor fechada, e exerça
pressão sobre a tubagem de ligação e a unidade interior e unidade do
permutador de calor do orifício de manutenção providenciado na válvula de
esfera da unidade do compressor. (Exerça sempre pressão a partir de ambos
os orifícios de manutenção (4 partes no total) nos tubos de líquido e de gás
que estão ligados à unidade do permutador de calor e unidade interior.)
[Fig. 9.3.1] (P.4)
A Azoto gasoso
C Analisador do sistema
E Botão sup.
G Tubo de líquido
I Unidade exterior
Tenha em atenção as seguintes restrições quando efectuar um teste à
estanquicidade do ar de modo a evitar danificar o óleo de máquina de refrigera-
ção. Também com um refrigerante não azeotrópico (R410A, etc.), uma fuga de
gás provoca alteração da composição e afecta o rendimento. Por isso, efectue o
teste de fugas de entrada de ar com muita atenção.
Cuidado:
Utilize apenas refrigerante R410A.
- A utilização de outros refrigerantes, tais como R22 ou R407C, os quais con-
têm cloro, irão deteriorar o óleo de máquina de refrigeração ou provocar a
avaria do compressor.
B
Para a unidade interior
D
Botão inf.
F
Válvula esférica
H
Tubo de gás
J
Porta de serviço