Hitachi RB24E Handling Instructions Manual page 62

Техобслуживание
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ УСТРОЙСТВ
И СИСТЕМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ
МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ
ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ.
Регулировка карбюратора (Рис. 11)
В карбюраторе топливо смешивается с воздухом. Карбюратор
отрегулирован во время пробного пуска на заводе. Может
потребоваться дополнительная регулировка в соответствии
с климатом и высотой над уровнем моря. Карбюратор имеет
одну возможность регулировки:
Т = Регулировочный винт холостого хода.
Ргулировка холостого хода (Т)
Проверьте воздушный фильтр на предмет загрязнения. Если
необходима регулировка, закручивайте регулировочный винт
(по часовой стрелке) отверткой для регулировки холостого
хода (Т), чтобы повысить обороты двигателя, откручивайте
регулировочный винт (против часовой стрелки), чтобы
понизить обороты двигателя. Заводские обороты холостого
хода 2800-3200 об/мин.
ОСТОРОЖНО
Описанную выш процдуру настройки слдут выполнять
при осущствлнии настройки или, сли двигатль можт
ПОВРEДИТЬСЯ, вслдстви нсоотвтствующих условий.
ПРИМЕЧАНИЕ
Некоторые модели, проданные в областях с высокими
требованиями в отношении регламентирования
газообразных выбросов, не имеют карбюраторных
настроек высокой и низкой скорости. Подобные настройки
позволяют двигателю работать за рамками контрольных
пределов газообразных выбросов. Для этих моделей
единственной карбюраторной настройкой является
скорость холостого хода.
РEKОМEНДAЦИЯ:
НАСТРОЙКУ КАРБЮРАТОРА ДОЛЖЕН ВЫПОЛНЯТЬ
ОПЫТНЫЙ ИЛИ ХОРОШО ОБУЧЕННЫЙ ПЕРСОНАЛ,
ЛИБО РЕКОМЕНДУЕТСЯ ОТПРАВИТЬ УСТРОЙСТВО К
уполномоченном сервисном центре компании Hitachi.
Воздушный фильтр (Рис. 12)
Воздушный фильтр должен быть очищен от пыли и грязи,
чтобы избежать:
• Неполадок карбюратора
• Проблем при пуске.
• Снижения мощности двигателя.
• Излишнего износа деталей двигателя.
• Ннормальный расход топлива.
Снять корпус воздухоочиститля посрдством лапки в врхнй
части, выдвинув ё впрёд и потянув затм назад. (Рис. 12)
Чистка воздушного фильтра
Очищать фильтрующий элмнт каждый днь или чрз кажды 8
часов эксплуатации. Бол частая чистка ркомндутся в сильно
запылённых условиях. Промывать элмнт в жидком моющм
срдств с водой. Сжать элмнт, чтобы удалить грязь. Промокать
элмнт в сухой ткани, пока он полностью н высохнт. Пропитать
элемент в 2-тактном масле. Сжать элмнт, чтобы полностью
распрдлить масло и удалить излишк.
Установить элмнт на мсто и смонтировать корпус. (Рис. 13)
Перед повторной сборкой проверить, чтобы фильтр был
сухим. Воздушный фильтр, применявшийся некоторое время,
невозможно очистить полностью. Поэтому его следует
регулярно заменять на новый. Повреждённый фильтр
подлежит обязательной замене.
Топливный фильтр (Рис. 14)
Полностью слить топливо из топливного бака и извлечь из
бака линию топливного фильтра. Вытащить фильтрующий
элемент из держателя и промыть его тёплой водой с моющим
средством. После этого тщательно смыть остатки моющего
средства. Сжать, не выкручивая, чтобы удалить воду и
просушить элемент на воздухе.
ВНИМAНИE
Eсли фильтр твёрдый по причине пыли и грязи, заменить его.
RU-6
Свеча зажигания (Рис. 15)
На состояние свечи зажигания влияет:
• Неверная регулировка карбюратора
• Неверно составленная топливная смесь (избыток масла в
топливе)
• Загрязненный воздушный фильтр
• Неблагоприятные условия работы (например, холодная
погода)
Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи
зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям
при пуске. Если мощность двигателя снижается, он трудно
запускается или плохо работает на холостом ходу, следует
в первую очередь проверить свечу зажигания. Если свеча
зажигания грязная, необходимо её очистить и проверить
межэлектродный зазор. При необходимости выполнить
повторную регулировку. Правильный зазор составляет 0,6 мм.
Свечу зажигания следует заменять каждые 100 рабочих часов
или раньше, если электроды сильно эродированы.
ПРИМЕЧАНИЕ
В некоторых областях в соответствии с местным
законодательством требуется применение резисторных
свечей зажигания для подавления сигналов зажигания.
Если эта машина изначально оснащена резисторной
свечой зажигания, для замены следует использовать
такой же тип свечи.
ВНИМAНИE
Не эксплуатировать двигатель при демонтированном
кожухе двигателя или защитном приспособлении глушителя,
поскольку это может вызвать перегрев и повреждение
двигателя.
График техобслуживания
Ниже приведены некоторые общие инструкции по
техобслуживанию. Для получения дополнительной
информации обратитесь к уполномоченном сервисном центре
компании Hitachi.
Eжедневное техобслуживание
• Чистка наружной поверхности аппарата живой изгороди.
• Проверка чистоты воздухозаборника на стартере.
• Проверка пылезащитного чехла на наличие повреждений или
трещин. Замена чехла в случае ударов или трещин.
• Проверка прочности посадки гаек и винтов.
Eженедельное техобслуживание
• Проверка стартера, особенно, шнура.
• Чистка наружной поверхности свечи зажигания.
• Удалить свечу зажигания и проверить расстояние между
электродами. Отрегулировать его на 0.6 мм (0.024") или
заменить свечу зажигания.
• Чистка воздушного фильтра.
Eжемесячное техобслуживание
• Промыть топливный бак газолином и очистить топливный
фильтр.
• Чистка наружной поверхности карбюратора и пространства
вокруг него.
Ежеквартальное техобслуживание
• Чистка охлаждающих рёбер цилиндра.
• Чистка вентилятора и пространства вокруг него.
• Очистка глушителя от нагара.
ОСТОРОЖНО
Чистка охлаждающих рёбер цилиндра, вентилятора и глушителя
должна выполняться в уполномоченном сервисном центре
компании Hitachi.
ПРИМЕЧАНИЕ
При заказе запчастей у Вашего ближайшего дилера сообщайте
номер позиции, указанный в разделе поломки деталей, в
данной инструкции.