Proceduri De Asamblare; Proceduri De Operare - Hitachi RB24E Handling Instructions Manual

Proceduri de asamblare

ATENŢIE
Asiguraţi-vă înainte de asamblare că motorul este închis/oprit
şi că nu este fierbinte.
Tuburi suflante la corpul principal (Fig. 1)
Verificaţi corpul principal şi accesoriile.
Conectaţi ferm tubul drept (1) şi alte tuburi.
Aliniaţi şanţul (2) de pe tubul drept cu proiecţia (3) de pe carcasa
suflantei (sau a altui tub) şi glisaţi tubul pe carcasa suflantei (sau a
altui tub). Rotiţi ţeava în sensul acelor de ceas pentru a o bloca în
poziţie.
Ţeava cu capăt în formă de evantai ataşată de ţeava dreaptă
(Fig. 2)
• Aliniaţi canelura (2) de pe ţeava cu capăt în formă de evantai (4)
cu proeminenţa (3) de pe a doua ţeavă dreaptă (1) şi rotiţi capătul
în formă de evantai până ce ajunge în poziţie.
REŢINEŢI (opţional)
Ataşamentul pentru aspirare este pus la dispoziţie ca un kit
opţional ce converteşte suflanta portabilă într-un aspirator.
Pentru instalare a se vedea manualul de instrucţiuni „Echiparea
opţională (RB-HVA).
NOTĂ: particularitate constructivă pentru securitatea muncii
Dacă încercaţi să deschideţi capacul antipraf (5) în timp ce motorul
este în funcţiune, motorul se va opri automat (Fig. 3)
Dar chiar şi în cazul acestei particularităţi constructive nu încercaţi
niciodată să deschideţi capacul antipraf (5) în timp ce motorul
este încă în funcţiune, căci în caz contrar pot să se producă grave
vătămări corporale.

Proceduri de operare

Carburant (Fig. 4)
AVERTISMENT
• Acest dispozitiv este dotat cu un motor în doi timpi. Utilizaţi
mereu motorul cu combustibil în combinaţie cu ulei.
Asiguraţi o bună ventilare la alimentare sau la manevrarea
combustibilului.
• Combustibilul este extrem de infl amabil şi e posibilă
producerea unor grave leziuni ca urmare a inhalării sau
a vărsării pe corp. Întotdeauna manevraţi cu atenţie
combustibilul. Asiguraţi o bună ventilare întotdeauna cînd
manevraţi cu combustibilul în interiorul unei clădiri.
Carburantul
• Folosiţi întotdeauna benzină cu cifra octanică 89 fără plumb.
• Folosiţi ulei autentic cu două cicluri sau folosiţi un amestec cu
raportul cuprins între 25:1 şi 50:1, consultaţi, vă rog, sticla de ulei
sau un Centrul de servicii autorizate Hitachi pentru a verifica
raportul.
• Dacă nu dispuneţi de ulei autentic, folosiţi un ulei de calitate cu
adaos de anti-oxidant recomandat pentru folosirea la motoare
cu 2 cicluri răcite cu aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC
GRADE). Nu folosiţi uleiurile amestecate BIA sau TCW (tipul cu
doi timpi, răcire cu apă).
• Nu folosiţi niciodată ulei multi-clasă (10 W/30) sau ulei rezidual.
• Întotdeauna amestecaţi combustibilul şi uleiul într-un container
curat separat.
Începeţi întotdeauna prin umplerea a jumătate din cantitatea de
benzină, care urmează a fifolosită.
Adăugaţi apoi întreaga cantitate de ulei. Amestecaţi mixtura de
combustibil. Adăugaţi cantitatea rămasă de benzină.
Amestecaţi temeinic mixtura de combustibil înainte de umplerea
rezervorului de combustibil.
Alimentarea cu carburant
AVERTISMENT
• Înainte de realimentare, opriţi întotdeauna aparatul şi lăsaţi-l
să se răcească timp de câteva minute.
• Deschideţi uşor rezervorul combustibil, cînd alimentaţi
cu combustibil, astfel încît să dispară eventualele
suprapresurizări.
• Strîngeţi cu atenţie capacul rezervorului de combustibil, după
alimentarea cu combustibil.
• Mutaţi întotdeauna aparatul la cel puţin 3 m de la zona de
alimentare cu combustibil înainte de demarare.
• Nu fumaţi şi/sau nu permiteţi flăcărilor sau scânteilor să
ajungă în apropierea carburantului în timpul manipulării sau
alimentării cu carburant.
• Întotdeauna spălaţi orice combustibil vărsat peste haine,
imediat şi folosind săpun.
• Asiguraţi-vă că nu există scurgeri de combustibil după
realimentare.
Înainte de realimentare, curăţaţi zona capacului rezervorului de
combustibil, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi
(gunoaie). Asiguraţi-vă că combustibilul este bine amestecat, prin
scuturarea containerului, înainte de alimentarea cu combustibil.
Pornirea motorului rece
AVERTIZARE
Nu porniţi motorul dacă ţeava şi capacul antipraf sunt
obstrucţionate de sol sau de alt obiect.
1. Aduceţi întrerupătorul aprinderii (6) în poziţia ON. (Fig. 5)
* Apăsaţi de mai multe ori para (7) pentru injecţia de carburant
pentru pornire aşa încât să curgă carburant prin conducta de
retur (8) (Fig. 6)
2. Aduceţi maneta clapetei de pornire (şocul) în poziţia CLOSED
(închis). (Fig. 7)
3. Trageţi şnurul starterului, având grijă să ţineţi în continuare
mânerul ferm, nepermiţându-i să sară înapoi. (Fig. 8)
4. Când auziţi motorul că vrea să pornească, readuceţi mânerul
clapetei de pornire (şocul) în poziţia RUN (deschis). Apoi trageţi
din nou brusc de şnurul starterului.
AVERTISMENT
• Niciodată să nu porniţi sau să utilizaţi motorul într-un
spaţiu închis sau într-o clădire şi/sau în apropiere de lichide
inflamabile. Inhalarea gazelor de eşapament poată să
producă moartea.
• Nu permiteţi şnurului să sară înapoi şi întotdeauna trebuie să
ţineţi maşina ferm.
NOTĂ
Dacă motorul nu porneşte repetaţi paşii de la 2 la 4.
5. După ce motorul a pornit, trageţi de maneta de acceleraţie
pentru a elibera blocarea acceleraţiei. Apoi permiteţi-i motorului
să se încălzească 2-3 minute înainte de a-l supune la orice
sarcină.
Pornirea motorului cald
Se procedează conform paşilor 1 şi 3 din procedura de pornire
pentru motorul rece.
Dacă motorul nu porneşte, se utilizează aceeaşi procedură ca
pentru motorul rece.
Manevrarea suflantei (Fig. 9)
• Pentru a sufla frunzele şi iarba uscată ar trebui utilizată o viteză
redusă.
• Pentru a curăţa frunzele umede şi iarba ar trebui utilizată o viteză
medie.
• Pentru a înlătura pietriş sau alte materiale grele, ar trebui utilizată
o viteză ridicată.
AVERTISMENT
• Nu orientaţi suflul de aer către persoane sau animale de
companie.
• Dispozitivul ar trebui manevrat în zone bine aerisite.
• Nu efectuaţi niciodată operaţii de asamblare şi dezasamblare
dacă motorul funcţionează, căci ar putea să se producă
vătămări personale grave.
• Nu atingeţi niciodată amortizorul de zgomot, bujia sau piese
metalice în timp ce motorul este în funcţiune sau imediat
după oprirea motorului.
AVERTIZARE
Această suflantă a fost proiectată şi reglată pentru a fi utilizată cu
toate tuburile suflante ataşate (consultaţi pagina 1). Nu ar trebui
utilizată niciodată fără tubul drept şi capătul de suflare.
NOTĂ
Dacă auziţi sau simţiţi sunete sau vibraţii ciudate opriţi imediat
motorul şi verificaţi dacă blochează ceva ventilatoarele sau ţevile.
Dacă da, atunci îndepărtaţi blocajele şi verificaţi să nu existe
deteriorări.
Oprirea (Fig. 10)
Micşoraţi turaţia motorului şi lăsaţi-l să funcţioneze în gol câteva
minute, apoi închideţi întrerupătorul aprinderii.
NOTĂ
Dacă motorul nu se opreşte, acesta poate fi forţat să se oprească
prin aducerea manetei clapetei de pornire în poziţia CLOSED (închis).
Înainte de repornirea motorului, solicitaţi unui centru de service
autorizat Hitachi să repare motorul.
R
O
RO-5