Ingersoll-Rand UP6 15 Operation And Maintenance Manual page 48

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INFORMACION GENERAL
AL SUMINISTRO
LINEA
NUMERO
LINEA
NUMERO
PUENTE
LEYENDA
CPT Transformador, control
EDV Válvula de purga eléctrica
E–STOP Botón, parada de emergencia
FU Fusible
HM Contador horario
HATR Relé, alta temperatura del aire
HATS Interruptor, alta temperatura del aire
1M Bobina, arranque del motorContactor (Principal)
2M Bobina, arranque del motorContactor (Triangulo)
OL Sobrecarga, arranque del motor
PS Interruptor de presión
SS Interruptor, selector
S Bobina, arranque del motorContactor
(wye / star)
1SV Válvula de solenoide N.C.
3SV Válvula de solenoide N.O.
TD Relé, arranque triángulo (10 segundos)
UP6 15, UP6 20, UP6 25, UP6 30
VER LA CHAPA DEL FABRICANTE DEL TRANSFORMADOR
PARA LOS REQUISITOS DE CONEXIÓN DEL CABLEADO
APAGADO – ENCENDIDO
MOTOR WYE (ESTRELLA) TRIANGULO
(TRANSICION ABIERTA)
REPOSICIONAR
Relé, retardo de tiempo de rearranque automático (6
TR
minutos)
VAR Varistor
Puntos terminales
L1, L2, L3 Transformador de tipo ligero
NOTAS
1. La desconexión o interruptor de circuitos con fusible y aprobados
según los requisitos del código han de ser proporcionados por el
cliente.
2. Las líneas de trazos representan el cableado del cliente.
3. El tamaño de los componentes eléctricos no suministrados por
Ingersoll Rand es responsabilidad del cliente y deberá decidirse
de conformidad con la información facilitada en la chapa de datos
del compresor y en los códigos eléctricos a nivel local.
4. La unidad no arrancará de nuevo automáticamente después de
una interrupción/fallo de potencia.
5. El circuito se muestra en posición normal desactivado.
6. Todo el cableado ha de ser de conformidad con los códigos locales.
"POTENCIA
CONECTADA"
"EN ESPERA"
"PARADA POR ALTA
TEMPERATURA"
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