baltur BTG 15 Instructions For Use Manual page 83

VANNE GAZ COMBINEE (monobloc) DUNGS MOD. MB-DLE ... B01
Le groupe vannes gaz DUNGS MB-DLE... est constitué des éléments suivants:
1) Vanne de sécurité à ouverture rapide et fermeture rapide (6).
2) Vanne principale (5) à ouverture en deux temps. Le premier temps d'ouverture est rapide (à déclic), il est réglable en
dévissant la poignée (2) et en l'introduisant, après l'avoir retournée, sur le goujon de réglage situé au dessous. Sur la tête
de la vanne se trouvent les symboles + et - qui indiquent le sens de rotation du pommeau afi n d'obtenir une augmentation
ou une réduction du débit d'allumage (premier temps d'ouverture de la vanne). En le tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre, la distribution initiale (fl amme d'allumage) diminue, en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre, la distribution initiale augmente. Pour effectuer la course complète de zéro au maximum, exercer une rotation d'un
peu plus de trois tours complets (40 % de l'ouverture totale) et vice-versa. A la fi n du premier déclic, l'ouverture de la vanne
se poursuit lentement et, en 15 secondes, elle atteint l'ouverture maximum réalisable. Pour effectuer le réglage de la distri-
bution maximum désirée, desserrer la vis de blocage (4) (celle avec la tête en saillie et non celle bloquée avec du vernis), et
tourner la poignée (3). En la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, la distribution diminue, dans le sens contraire,
elle augmente. Nous précisons qu'en tournant la poignée on déplace le fi n de course qui limite l'ouverture de la vanne, par
conséquent, lorsque la poignée de réglage est complètement tournée vers le signe -, la vanne ne s'ouvre pas et le brûleur
ne s'allume pas. Pour obtenir l'allumage, il est nécessaire de tourner la poignée dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre, vers le signe +. Pour effectuer la course complète, de zéro au maximum et vice-versa, tourner la poignée de presque
six tours complets. L'opération de réglage du débit (maximum et de démarrage) doit être effectuée dans forcer contre les
"fi ns de course" respectifs.
3) Stabilisateur de pression (10) réglable (voir tableau) au moyen de la vis accessible en faisant coulisser latéralement le
couvercle (1). La course complète du minimum au maximum, et vice-versa, nécessite environ 80 tours complets, ne pas
forcer contre les fi ns de course. Autour de l'orifi ce d'accès se trouvent les fl èches avec les symboles qui indiquent le sens
de rotation pour l'augmentation de la pression (rotation dans le sens des aiguilles d'une montre) et celui pour la diminu-
tion (rotation dans le sens contraire). Ce stabilisateur réalise la fermeture hermétique entre "l'amont" et "l'aval" en cas
d'absence de fl ux. Il n'existe pas d'autre dispositif pour obtenir des valeurs de pression autre que celles indiquées. Pour
effectuer le réglage du stabilisateur de pression, brancher le manomètre à eau au raccord installé sur la prise (8)
correspondant à la sortie du stabilisateur (Pa).
4) Filtre d'entrée (12) accessible pour le nettoyage en enlevant une des deux plaquettes latérales de fermeture.
5) Pressostat (14) de pression minimum. Pour effectuer le réglage, enlever le couvercle transparent et agir sur la poignée noire.
Le repère de référence est un petit rectangle présent sur le disque jaune autour duquel tourne la poignée de réglage.
6) A l'entrée, sur la bride de fi xation, une prise (13) pour la détection de la pression d'entrée est prévue. A la sortie, sur la
bride de fi xation, une prise (7) pour la détection de la pression de sortie est prévue.
7) Les prises de pression latérales (9), indiquées par Pe, communiquent avec la pression d'entrée.
8) Les prises de pression latérales (8), indiquées par Pa, servent pour détecter la pression à la sortie du stabilisateur. Il convient
de préciser que la pression en sortie du groupe vannes (détectable à la prise 7) correspond à la pression réglée par le stabi-
lisateur moins la pression nécessaire pour vaincre la résistance de traversée de la vanne principale (5). Nous précisons que
les résistances de traversée vanne sont variables en fonction de la quantité d'ouverture de la vanne, réglée par la poignée
(3) permettant le déplacement du fi n de course. Pour effectuer le réglage du stabilisateur de pression, brancher le
manomètre à eau au raccord installé sur la prise (8) correspondant à la sortie du stabilisateur (Pa).
9) Event (11) du stabilisateur de pression, pour un fonctionnement correct, les orifi ces de purge ne doivent pas être obstrués.
1) Brancher le manomètre à eau à la prise de pression Pa (indiquée par le n°8) pour détecter la pression à la sortie du stabilisa-
teur.
2) Positionner les régulateurs de distribution du gaz pour l'allumage (2) et celui pour le débit maximum (3) sur la position
nécessaire pour la distribution désirée. Ouvrir aussi le régulateur de l'air de combustion.
3) Allumer le brûleur.
4) Après avoir allumé le brûleur, agir sur la vis de réglage (1) du stabilisateur régulateur de la pression du gaz et régler la
pression à la valeur nécessaire pour obtenir le débit désiré lorsque le régulateur de débit maximum (3) est en position
d'ouverture maximum. Nous précisons que, normalement, pour obtenir la condition sus-mentionnée, environ 40-70 mm.
C.E. sont nécessaires.
5) Positionner le régulateur du débit d'allumage (2) sur la position nécessaire pour obtenir l'allumage avec la distribution
minimum possible.
VANNE VANNE PRESSION MAXI PRESSION MAXI
MODÈLE ENTRÈE (PE) mbar
MB ... 403 B01 S 20
MB ... .... B01 S 20
BRÛLEUR GAZ NATUREL UNE ALLURE
CONSEILS DE REGLAGE DE LA VANNE GAZ
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0006080876 ed 2007/02
PRESSION RÈGLABLE EN SORTIE PRESSION RÈGLABLE EN SORTIE
DU STABILISATEUR (PA) mbar
de 4 a 20
de 4 a 20
N° 0002910301
Rev.16/02/2004
TYPE DE GAZ TYPE DE GAZ
UTILISABLE
Gaz naturel / L.P.G.
Gaz naturel / L.P.G.