Indicação Das Funções Ativas; Instruções Para Trabalhar - Viking MT 5112 Z Instruction Manual

10.6 Indicação das funções ativas
Se os símbolos não forem
apresentados ou apagados tal
como previsto e descrito, uma
avaria no interrutor, nos conetores
ou nos cabos é a possível causa.
Dirija-se ao seu revendedor
especializado. A VIKING
recomenda o distribuidor oficial
VIKING.
Símbolo Controlo de velocidade
ativado:
O controlo de velocidade é
ativado. ( 8.7)
A indicação apaga-se quando o controlo
de velocidade é desligado.
Símbolo Mecanismo de corte
ativado:
O mecanismo de corte é
desacoplado. ( 8.6)
A indicação apaga-se quando o
mecanismo de corte é desacoplado.
11. Instruções para trabalhar
Aviso!
Perigo de ferimentos!
Antes de cada colocação em
funcionamento, observe todas as
informações para o funcionamento
seguro do aparelho.
Os trabalhos em encostas
requerem uma atenção especial e
cuidado.
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Nota
Antes do início dos trabalhos,
verifique a correta posição de
montagem do mecanismo de corte.
Para a primeira utilização do seu
aparelho, escolha uma área plana
e corte em forma de tiras retas e
ligeiramente sobrepostas para
treinar. A relva deve ser sempre
cortada quando está seca.
Obtém-se um relvado bonito e denso
– cortando a relva com elevadas
rotações (alavanca do acelerador na
posição MAX) e uma velocidade de
marcha lenta.
– cortando frequentemente a relva e
mantendo o relvado pequeno.
– se, com o tempo quente e seco, não se
cortar a relva demasiado curta, pois
ficará queimada pelo sol, ganhando,
assim, um aspecto feio.
– com lâminas de corte afiadas. Por isso,
a lâmina de corte deve ser afiada e
substituída regularmente.
– alternando o sentido do corte.
Cortar relva alta
Se a relva estiver muito alta, é melhor
cortá-la em duas passagens:
– o primeiro processo de corte com o
nível de corte mais alto, máxima
rotação do motor e velocidade de
marcha lenta;
– no segundo processo de corte,
seleccione o nível de corte pretendido e
defina a máxima rotação do motor.
Adapte a velocidade de marcha às
propriedades do relvado.
Aviso – Perigo de incêndio!
Evite a sobrecarga do acionamento
do mecanismo de corte, pois tal
poderá originar o deslize
permanente da correia trapezoidal
e, por sua vez, provocar um perigo
de incêndio derivado do
sobreaquecimento.
Ruídos de marcha invulgares,
como, por exemplo, o "chiar" (ruído
de arrastamento) da correia
trapezoidal, apontam para um
esforço excessivo. Como tal, no
caso da relva alta, nunca corte a
relva com o canal de expulsão
obstruído ou com a cesta de
recolha da relva cheia; se
necessário, utilize o kit de mulching
(acessório especial).
É fundamental limpar regularmente
o mecanismo de corte na área da
correia trapezoidal e mantê-lo
sempre livre de materiais
inflamáveis (relva, folhas, etc.), de
modo a evitar o perigo de incêndio.
Evitar obstruções no canal de expulsão
Se o canal de expulsão ficar obstruído
com relva, reduza a velocidade de
marcha. Esta pode ser demasiado
elevada tendo em consideração o estado
da relva. Puxe totalmente a corrediça do
sensor do nível de enchimento para fora.
( 8.19)
Se o problema persistir, a causa provável
serão as pás da ventoinha danificadas ou
gastas nas lâminas de corte. Substitua as
lâminas de corte. ( 15.13)
Limpe o mecanismo de corte, o canal de
expulsão e a lâmina de corte após cada
utilização, para que não fiquem
encrostados quaisquer restos de relva.
( 15.2)
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