15 Maintenance Du Moteur; Vidange D'huile; Nettoyage Ou Remplacement Du Filtre À Air (Illustration W ) - Sabo 40-SPIRIT Operator's Manual

15 MAINTENANCE DU MOTEUR

MISE EN GARDE
Risque de blessures ! Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone et peuvent causer
des maladies graves, voire mortelles.Ne pas faire fonctionner un moteur dans un local fermé, tel qu'un garage,
même avec les portes ou les fenêtres ouvertes. Pousser la machine à l'extérieur avant de mettre le moteur en
marche.
IMPORTANT
Pour effectuer des travaux de nettoyage et d'entretien, ne posez pas le moteur et/ou la tondeuse sur le côté, mais
faites-la basculer vers le haut à l'avant O (bougie vers le haut), sinon des difficultés risquent de survenir au
démarrage. Lorsque la tondeuse est relevée, il convient de veiller à ce que le clapet d'éjection ne soit pas
endommagé. Lorsque la tondeuse est soulevée, verrouillez-la!
ATTENTION
Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'huile ou d'essence qui s'échappe lors du soulèvement de la tondeuse ou de son
positionnement sur le côté. Risque d'incendie !
L'exécution des travaux de maintenance et d'entretien imposés sont la condition qui permettra au moteur de fonctionner
durablement et sans dysfonctionnement ainsi que la condition de base pour les droits de garantie.
Toujours maintenir le moteur propre à l'extérieur ; la zone du pot d'échappement et des cylindres ne doit notamment jamais
comporter de corps étrangers (par ex. restes de pelouse). Lorsque la tondeuse fonctionne, le pot d'échappement et le
moteur atteignent de très hautes températures. Les corps étrangers combustibles tels que les feuilles, la pelouse etc.
peuvent s'enflammer.
Un refroidissement irréprochable n'est également garanti que lorsque les ailettes du cylindre sont propres en permanence.
IMPORTANT
Ne jamais nettoyer le moteur avec un nettoyeur haute pression ou un jet d'eau normal. Il en résulterait des
dommages ou des réparations onéreuses.

Vidange d'huile

REMARQUE
Pour des raisons environnementales, le changement d'huile doit être réalisé par un atelier spécialisé.
Contrôlez régulièrement le niveau d'huile.
Veillez à rajouter de l'huile si besoin est. Contrôlez toutes les 5 heures ou chaque jour avant de démarrer le moteur (voir
"Vérifier le niveau d'huile" et " Remplissage d'huile").
Changement de l'huile (Illustration V )
La première vidange d'huile sur un moteur neuf doit être effectuée après environ 5 heures de fonctionnement. La vidange
peut, par la suite, avoir lieu toutes les 50 heures de fonctionnement et au moins une fois par an.
– Avant que le moteur ou l'appareil soit basculé pour vider l'huile, videz le réservoir de carburant et laissez tourner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque de carburant.
– Arrêtez le moteur et enlevez la cosse de la bougie d'allumage.
– Echangez l'huile tant que le moteur est chaud.
– Pour effectuer la vidange, retirez la jauge de niveau d'huile de la tubulure de remplissage.
– Couchez la tondeuse sur le côté afin que l'huile usagée puisse s'écouler dans un récipient prévu à cet effet.
Ne pas éliminer l'huile dans des égouts, ni la répandre sur le sol, mais s'en débarrasser selon les règlements
locaux en vigueur.
– Redressez la tondeuse et versez de l'huile de qualité (quantité et qualité, voir caractéristiques techniques). Revissez la
jauge de niveau d'huile et contrôlez le niveau d'huile (voir illustration Y1 !
Nettoyage ou remplacement du filtre à air (Illustration W )
IMPORTANT
Ne démarrez jamais ou ne faites jamais tourner le moteur si le filtre à air est enlevé.
– Dévissez la vis (1).
– Enlevez le filtre à air avec précaution afin qu'aucun corps étranger ne puisse tomber dans le carburateur.
– Décomposez le filtre à air et nettoyez toutes les pièces. Lavez la cartouche du filtre à air (2) dans de l'essence à
détacher ou de l'essence et pressez-la dans un chiffon propre.
Explication des symboles, voir tableau page 3
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Consigne de sécurité !
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