Remplissage D'huile (Illustration Y1 ); Remplissage De Carburant; Démarrage Du Moteur (Illustration B + Z + E ) - Sabo 40-SPIRIT Operator's Manual

Remplissage d'huile (Illustration Y1 )

IMPORTANT
Risque de dégâts matériels ! La machine est livrée sans huile. Ajouter de l'huile avant de mettre le moteur en
marche.
Avant la première mise en marche, verser de l'huile à moteurs (quantité et qualité, voir caractéristiques techniques) dans le
réservoir correspondant avec un entonnoir après avoir dévissé la jauge.
– Arrêter la tondeuse sur un terrain plat.
– Remplir lentement d'huile par la tubulure de remplissage. Ne pas surcharger.
– Vérifier le niveau d'huile.
Retirer la jauge d'huile graduée. Nettoyer la jauge avec un chiffon propre, la réintroduire dans la tubulure et la revisser.
Ensuite, retirer à nouveau la jauge graduée et lire le niveau d'huile. Le niveau d'huile devrait se situer entre les repères
« ADD » et « FULL ». Ajouter de l'huile si nécessaire. Le niveau d'huile doit se trouver pas au-delà du repère « FULL ».
Remettre la jauge en place et la revisser.
– Une fois le réservoir rempli pour la première fois, retirer le panneau « NO OIL » (Pas d'huile) sur le dessus du moteur.

Remplissage de carburant

– Pour le remplissage du réservoir, n'utiliser qu'un carburant standard écologique, sans plomb et non usagé.
Un carburant contenant au plus 10 % d'éthanol est admissible.
– Dévissez le bouchon du réservoir.
– Versez le carburant avec un entonnoir; ne dépassez pas l'extrémité inférieure du tube de remplissage.
– Remettez le bouchon en place et revissez-le.
FR
9 DEMARRAGE DU MOTEUR (Illustration B + Z + E )
Ne démarrez le moteur que lorsque vous vous trouvez derrière la tondeuse.
Veiller dans tous les cas à ce que la tondeuse soit placée sur une surface plane et qui ne soit pas recouverte d'herbe haute
(une herbe trop haute gênerait le mouvement de la lame et rendrait le démarrage difficile). Si un démarrage dans de telles
conditions n'est pas possible, incliner la tondeuse de manière telle que la lame ne soit pas orientée vers l'utilisateur, mais
seulement à la distance absolument nécessaire.
– Appuyez fortement trois à cinq fois sur la pompe à prévide (1)* (même si le moteur s'est arrêté faute d'essence, refaites
le plein et appuyez trois à cinq fois sur la pompe) B .
REMARQUE
Il n'est généralement pas nécessaire d'actionner la pompe à vide préliminaire lors du redémarrage d'un moteur chaud. S'il
fait froid, un nouveau pompage peut s'avérer nécessire.
– Pousser l'étrier de commande de sécurité (2) sur la partie supérieur du guidon (3) et le maintenir à cette position Z .
– Tirer lentement sur le cordon du démarreur (4) jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir puis tirer avec force sur le
cordon E , – le moteur démarre, laisser le cordon retourner lentement dans sa position initiale.
– Si le moteur ne démarre pas après 3 tractions, appuyez sur la pompe 3 à 5 fois et tirez à nouveau le câble de
lancement.
*se trouve à droite du moteur (dans le sens de marche)
ATTENTION
Saisir fermement la poignée du démarreur durant la mise en marche. Sinon, la poignée pourrait glisser de la main.
Risque de blessures !
IMPORTANT
Le moteur ne fonctionne que si l'étrier de commande de sécurité est poussé sur la partie supérieure du guidon.
Lorsque l'étrier de commande est relâché, celui-ci est rabattu dans sa position initiale par la force de ressort, le
frein moteur est actionné et, en l'espace de trois secondes, le moteur et la barre de coupe sont arrêtés.
Explication des symboles, voir tableau page 3
Explication des symboles, voir tableau page 3
Explication des symboles, voir tableau page 3
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Consigne de sécurité !
Consigne de sécurité !
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