Bostitch GF28WW Safety & Operating Instructions Manual page 182

Samodzielne rozwiązywanie problemów
PROBLEM
Gwoździarka działa, ale nie wbija
gwoździ.
Pomijanie gwoździ.
Przerywane podawanie gwoździ.
Zator gwoździ.
Wbijany gwóźdź zgiął się.
Ruchomy styk przerywacza nie porusza
się gładko.
Wentylator działa, lampka kontrolna
świeci się na ZIELONO, ale narzędzie
nie wbija gwoździ lub pracuje
niestabilnie.
Wentylator nie działa, gdy dźwignia
jest wciśnięta.
Nie można naładować akumulatora.
Tabela danych technicznych ( Patrz strona 2)
A Długość w mm
B Wysokość w mm
C Szerokość w mm
D Waga w kg
E Poziom ciśnienia akustycznego LPA 1s d
F Moc akustyczna impulsowa LWA 1 s d
G Drgania m/s2
H Nazwa łącznika
I(a) Wymiary w mm
I(b) Wymiary w mm
J Łeb/główka
METODA SPRAWDZENIA
Sprawdzić, czy nie ma zatoru.
Sprawdzić działanie podajnika gwoździ.
Czy sprężyna taśmowa jest osłabiona lub uszkodzona?
Sprawdzić, czy używany jest właściwy rodzaj gwoździ.
Sprawdzić, czy tłok płytki prowadzącej nie wrócił na
pozycję górną
Sprawdzić, czy używany jest właściwy rodzaj gwoździ.
Sprawdzić działanie podajnika gwoździ.
Czy sprężyna taśmowa jest osłabiona lub uszkodzona?
Czy podajnik gwoździ jest zużyty lub uszkodzony?
Sprawdzić, czy tłok wraca prawidłowo na swoje miejsce.
Sprawdzić, czy tłok porusza się gładko.
Sprawdzić, czy używany jest właściwy rodzaj gwoździ.
Czy płytka prowadząca jest zużyta?
Czy podajnik gwoździ jest zużyty lub uszkodzony?
Czy styk przerywacza jest zgięty?
Sprawdzić, czy na torze ruchu styku nie ma zanieczyszczeń.
Sprawdzić, czy tłok wraca prawidłowo na swoje miejsce.
Czy ilość paliwa w ogniwie jest wystarczająca?
Czy przewód świecy zapłonowej jest zużyty?
Czy świeca zapłonowa jest wybrudzona smarem lub
zanieczyszczona?
Czy filtr jest zapchany?
Magazynek jest pusty.
Sprawdzić kolor lampki kontrolnej.
SPOSÓB NAPRAWY
Usunąć zator.
Wyczyścić i nasmarować w razie potrzeby.
Wymienić sprężynę taśmową.
Stosować tylko zalecany rodzaj gwoździ.
Wyjąć akumulator, ogniwo paliwowe i gwoździe, a
następnie używając śrubokrętu z cienkiego metalu
o długości 100 mm (nie jest dołączony do zestawu),
wcisnąć styk przerywacza (Rys. 58) i popchnąć pręt do góry .
Stosować tylko zalecany rodzaj gwoździ.
Wyczyścić i nasmarować.
Wymienić sprężynę taśmową.
Wymienić podajnik gwoździ.
Mocno nacisnąć spust przez około 0,5 sekundy po spaleniu.
Zbyt niska temperatura, ogrzać
ogniwo paliwowe do temperatury poniżej 50°C.
Stosować tylko zalecany rodzaj gwoździ.
Skontaktować się z firmą Bostitch w celu wymiany części.
Wymienić podajnik gwoździ.
Skontaktować się z firmą Bostitch w celu wymiany części.
Skontaktować się z firmą Bostitch w celu wymiany części.
Popchnąć styk przerywacza do końca.
Zbyt niska temperatura, ogrzać ogniwo paliwowe do
temperatury poniżej 50°C.
Wymienić ogniwo na nowe.
Skontaktować się z firmą Bostitch w celu wymiany części.
Skontaktować się z firmą Bostitch w celu wymiany części.
Wyczyścić zgodnie z tabelą konserwacji.
Załadować więcej gwoździ do magazynku.
Jeśli świeci się na czerwono: wymienić akumulator.
Jeśli świeci się na zielono: skontaktować się z firmą Bostitch
w celu wymiany części.
Sprawdzić przewód elektryczny.
K Pojemność magazynku
L Optymalna temperatura pracy
M Kod ładowarki
N Źródło zasilania
O Czas ładowania w minutach w temperaturze 20ºC
P Napięcie ładowania
Q Prąd ładowania
R Waga w kg
S Waga w kg
T Rodzaj akumulatora
U Ogniwo paliwowe – płynny węglowodan: propan/butan