Montaggio/Sostituzione Della Mola - Stihl TSA 230 Instruction Manual

italiano
Usura dell'anima
Nel tagliare i manti di copertura stradale
non penetrare nello strato portante
(spesso di pietrisco) – se la mola vi entra
produce una polvere chiara – si può
causare un'elevatissima usura
nell'anima – pericolo di rottura!
Taglienti di riporto, affilatura
I taglienti di riporto si formano come
strato grigio chiaro sui lati superiori dei
segmenti diamantati. Questo strato
intasa i diamanti nei segmenti facendo
loro perdere il filo.
I taglienti di riporto possono formarsi:
con materiale da tagliare
–
estremamente duro, per es. granito
con manovre sbagliate, per es.
–
forza di avanzamento eccessiva
I taglienti di riporto aumentano le
vibrazioni, riducono la potenza di taglio e
producono scintille.
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Ai primi segni di taglienti di riporto
"affilare" immediatamente la mola
diamantata – passandola brevemente
dentro materiale abrasivo, come per es.
arenaria, calcestruzzo poroso o asfalto.
L'aggiunta di acqua impedisce la
formazione di taglienti di riporto.
Se si continua a lavorare con segmenti
senza filo, questi possono indebolirsi a
causa dell'elevato calore – l'anima
ricuoce completamente e perde la
propria stabilità – questo può causare
deformazioni, chiaramente riconoscibili
dai movimenti sfasati della mola. Non
usare più la mola – pericolo d'infortunio!
Montaggio/sostituzione della
mola
Montarlo e sostituirlo solo con
apparecchiatura disinserita – leva di
arresto posizionata su ƒ, batteria
estratta.
Smontaggio della mola
1
premere e tenere premuto il
N
bloccaggio del mandrino (1)
Con la chiave universale, girare
N
l'albero fino al bloccaggio
TSA 230