Volo - Carson Airbeast 507013 Instruction Manual

Equilibrio del modello
L'elicottero deve essere ben equilibrato. Con una posizione
centrale scorretta si perde il controllo del velivolo!
Il baricentro del modello è preimpostato. Eventuali modifiche
sono necessarie qualora non foste contenti delle caratteristiche
di volo del velivolo.
Il baricentro del modellino dovrebbe essere esattamente nel
centro di rotazione dell'asse del rotore.
• Si consiglia di equilibrare prima le pale del rotore principale.
Utilizzare eventualmente dei piccoli pezzi di nastro adesivo
come peso di equilibratura.
Spostare la batteria del velivolo, per individuare la posizione
centrale ottimale.
• Appendere l'elicottero sulla testa del rotore superiore, nel
prolungamento dell'asse di rotazione. L'elicottero non deve
essere inclinato in avanti o indietro, indipendentemente dalla
posizione delle pale del rotore principale.
• Quando il naso si abbassa, il modello è appruato. Spostare
di poco la batteria del velivolo verso la parte posteriore.
Fissaggio delle pale del rotore
Le pale del rotore devono allinearsi tramite la forza centrifuga di
180° l'una con l'altra.
• Verificare la posizione delle viti di fissaggio (a) delle pale del
rotore:
le viti devono essere serrate a tal punto che le pale del
I
rotore possano comunque ribaltarsi verso il basso, quando
l'elicottero s'inclina lateralmente.
• La levetta (b) per la regolazione del rotore superiore è fissa e
non si può regolare.
f. Volo
Accensione del modello
Assicurarsi di avere a disposizione abbastanza spazio per
effettuare le prime prove di volo. Anche quando l'elicottero
verrà in seguito provato in spazi più ridotti, si tenga presente
che si necessitano sempre all'aperto di ca. 3m in tutte le
direzioni.
• Posizionare il modello su una superficie liscia e piana, in
modo tale che l'elicottero possa liberamente librarsi in volo e
decollare.
• Posizionare l'elicottero a ca 2m davanti a sé con la coda
rivolta verso la vostra direzione. In questo modo la direzione
di rotta dell'elicottero corrisponde alla direzione di
pilotaggio.
• Svolgere completamente l'antenna di ricezione e assicurare
il filo dell'antenna sullo scarico della trazione con un nastro
adesivo contro la fusoliera.
Estrarre completamente l'antenna del trasmettitore.
La portata del trasmettitore è ridotta se l'antenna non viene
estratta completamente.
• Portare la leva di destra del radiocomando (pitch) in
posizione completamente arretrata.
• Verificare che la leva del trimmer della funzione pitch si trovi
più o meno in posizione centrale.
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• Quando invece è la coda ad abbassarsi, spostare la batteria
del velivolo in avanti, per regolarne il baricentro.
Assicurare la batteria del velivolo quando si trova la posizione
centrale ottimale.
Bilanciamento laterale
• Sostenere l'elicottero alle estremità dei bracci di coda e il
più avanti possibile in direzione dell'asse longitudinale.
Togliere la calotta dell'abitacolo. L'elicottero non deve essere
inclinato lateralmente, indipendentemente dalla posizione
delle pale del rotore principale.
• Accendere il
trasmettitore.
• A questo punto
collegare la
batteria
precedentemente
ricaricata alla
ricevente.
(b)
(a)
08.01.2008 9:02:31 Uhr 08.01.2008 9:02:31 Uhr