Installazione Della Batteria Di Bordo; Installazione Del Tubetto Per L'antenna - ProBoat Miss GEICO 29 PRB4100B Owner's Manual

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Interruttore per la scelta della
batteria
Questo interruttore permette all'ESC di rilevare la
tensione. Quando è nella posizione OFF, la tensione
minima di spegnimento (LVC) è disabilitata. Ci si accorge
di aver raggiunto la minima tensione, dalla riduzione del
regime del motore.
Li-Po: portare questo interruttore
nella posizione ON.
Ni-MH: portare questo interruttore
su OFF.
Precauzioni per la sicurezza della
batteria
• Quando si usa una batteria LiPo verificare che
l'interruttore per la scelta del tipo di batteria sia su ON.
• Non scaricare mai una batteria LiPo al di sotto di 3V
per cella.

Installazione della batteria di bordo

1. Girare il chiavistello in modo che la linguetta sia
parallela alla parte posteriore dello scafo, poi tirare in
su e indietro.
2. Togliere la copertura del vano radio.
3. Fissare la striscia a strappo sia alla batteria che nel
vano batteria sullo scafo.
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Installazione del tubetto per
l'antenna
1. Far scorrere il filo più lungo dell'antenna
ricevente attraverso il gommino dall'interno dello
scafo.
2. Tirare il filo dell'antenna fuori dal gommino verso
l'esterno dello scafo e farlo scorrere attraverso il
tubetto per l'antenna.
3. Inserire il tubetto nel gommino e metterci il suo
tappo.
4. Fissare con nastro adesivo trasparente antenna,
gommino e scafo.
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Consiglio: la scheda di programmazione ESC
(DYNM3821, venduta separatamente) permette
di regolare direttamente la tensione minima di
spegnimento ed altri parametri dell'ESC. In fabbrica
viene regolato con lo spegnimento "High Cutoff".
High Cutoff: la tensione di spegnimento per le NiMH
è di 0,9V per cella, mentre per le LiPo è di 3,3V per
cella. Questa condizione permette di avere una riserva
maggiore di energia dal momento dell'avviso per poter
riportare comodamente la barca a riva.
Low Cutoff: la tensione di spegnimento per le NiMH
è di 0,7V per cella, mentre per le LiPo è di 3,0V per
cella. Questa condizione permette di avere una durata
maggiore di funzionamento, ma rimane poca energia per
riportare la barca a riva.
• Quando non si usa, la batteria va sempre scollegata
dal regolatore (ESC).
• Evitare di raggiungere continuamente il punto di LVC
(spegnimento per bassa tensione), perché si potrebbe
danneggiare la batteria.
Consiglio: Per regolare il centro di gravità della barca,
muovere la batteria avanti e indietro. Muovendola in avanti
la prua si immerge maggiormente nell'acqua. Muovendola
indietro la prua si solleva dall'acqua.
4. Collegare la batteria al regolatore (ESC).
5. Per lo smontaggio procedere in ordine inverso.
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Sistemare l'antenna più corta all'interno dello scafo in
modo che sia a circa 90° rispetto a quella nel tubetto.
Fissare anche questa antenna interna con nastro adesivo
in modo che resti lontana da fili e componenti elettrici.
L'antenna deve essere sistemata al meglio al di sopra
della linea di galleggiamento per avere la massima
ricezione del segnale proveniente dal trasmettitore.
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Miss Geico 29