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V 750 IE
0.1.3.
ABREVIATIONS/SYMBOLES/SIGLES
#
= numéro
<
= inférieur à
>
= supérieur à
≤
= égal ou inférieur à
≥
= égal ou supérieur à
~
= environ
∞
= infini
°C
= degrés Celsius (centigrades)
°F
= degrés Fahrenheit
±
= plus ou moins
c.a.
= courant alternatif
A
= ampères
Ah
= ampères l'heure
API
= Institut Américain du Pétrole (American Petroleum Institute)
HT
= haute tension
AV/DC
= double contre-arbre antivibrations (Anti-Vibration Double Countershaft)
bar
= unité de pression (1 bar = 100 kPa)
c.c.
= courant continu
cm³
= centimètres cubes
CO
= oxyde de carbone
CPU
= unité centrale de traitement (Central Processing Unit)
DIN
= règlementations industrielles allemandes (Deutsche Industrie Norm)
DOHC
= culasse avec double arbre à cames (Double Overhead Camshaft)
ECU
= boîtier électronique (Electronic Control Unit)
giri/min
= tours par minute
HC
= hydrocarbures imbrûlés
ISC
= commande régime de ralenti (Idle Speed Control)
ISO
= Organisation Internationale de Normalisation (International Standardization Organization)
kg
= kilogrammes
kgm
= kilogrammes par mètre (1 kgm =10 Nm)
km
= kilomètres
km/h
= kilomètres-heure
Ω
k
= kiloOhms
kPa
= kiloPascal (1 kPa =0,01 bar)
KS
= côté embrayage (Kupplungseite)
KW
= kiloWatt
l
= litres
LAP
= tour (circuit sportif)
LED
= diode électroluminescente (Light Emitting Diode)
LEFT SIDE
= côté gauche
m/s
= mètres par seconde
max
= maximum
mbar
= millibar (1 mbar =0,1 kPa)
mi
= milles
MIN
= minimum
MPH
= milles l'heure (miles per hour)
MS
= côté volant (Magnetoseite)
Ω
M
= megaOhms
N.A.
= non disponible (Not Available)
N.O.M.M.
= nombre d'octane méthode "Motor"
N.O.R.M.
= nombre d'octane méthode "Research"
Nm
= newton par mètre (1 Nm =0,1 kgm)
Ω
= ohm
PICK-UP
= capteur
PMI
= point mort bas (PMB)
PMS
= point mort haut (PMH)
PPC
= dispositif pneumatique agissant sur l'embrayage (Pneumatic Power Clutch)
RIGHT SIDE = côté droit
SAE
= Association américaine construction automobile (Society of Automotive Engineers)
TEST
= contrôle diagnostique
T.B.E.I.
= à tête bombée hexagonale creuse (TBHC)
T.C.E.I.
= à tête cylindrique hexagonale creuse (TCHC)
INTRODUCTION
0 - 5
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