Aku Vaihtaminen; Kuva 31 Akun Liitännät - 36 V; Kuva 32 Akun Liitännät - 48 V; Pitkäaikainen Varastointi - Ezgo MPT 800 2004 Owner's Manual And Service Manual

Lue kaikki käyttöohjeet, jotta tutustuisit ajoneuvoon. Kiinnitä huomiota kaikkiin varoitus- ja huomautuskilpiin

Aku vaihtaminen

Ennen kuin mitään huoltotöitä tehdään
V A A R A
sähköjärjestelmälle, aseta Käyttö- Hinaus-
/Huoltokytkin Tow/Maintenance-asentoon ja irrota akun kaapeli.
Käyttö- Hinaus-/Huoltokytkimen on oltava Tow/Maintenance-
asennossa vähintään 30 sekunnin ajan ennen kuin virtapiiri taas
suljetaan.
Poista akun kiinnikkeet
kaupallisesti saatavissa olevalla nostolaitteella.
Jos akut on puhdistettu ja akkuhappo neutraloitu akun
ympäriltä suositusten mukaisesti, akun ympärillä ei pitäisi
olla merkkejä. Kaikki ruoste on poistettava välittömästi
puukolla ja metalliharjalla.
ruokasoodaliuoksella ja vedellä ja kuivattava ennen kuin
sille levitetään
korroosionkestävää maalia.
Akut on asetettava telineisiin ja ne on 5 - 6 Nm:n
kiristysmomenttiin, jotta ne eivät pääse liikkumaan, mutta
akkukotelot eivät kuitenkaan vääntyisi.
Tarkasta kaikki johdot ja liitännät. Puhdista ruoste akun
navoista ruokasoodaliuoksella ja harjaa tarvittaessa.
!
V A R O I T U S
käytettävä erityisen varovasti. Eristä metallisäiliö niin,
ettei se pääse kosketuksiin akun napojen kanssa,
sillä metallikontakti voi aiheuttaa räjähdyksen.
Varmista, että akun kaapelit on kytketty (ks. Kuva 31,
sivulla 23). Kiristä akun napojen liitännät 6 - 8 Nm:n
kiristysmomenttiin. Suojaa
kaupallisella suojapinnoitteella.
Ajoneuvon etuosa
Ref Bat 1
Kuva 31 Akun liitännät - 36 V
ja kaapelit. Nosta
Alue on
pinnoite ja maalikerros
Ak un napoje n suoja -
!
a i n e e n
aerosolipakkauksia on
akun navat ja
BL +
+ + +
- - -
- - -
BL -
+ + +
Käyttö- ja huolto-ohje
K Ä Y T T Ö - J A H U O L T O - O H J E I T A
Ajoneuvon etuosa
akut
Ref Bat 2
pestävä
Pitkäaikainen varastointi
V A A R A
aiheuttavat akun ennenaikaisen tyhjenemisen.
Varastoinnin aikana akut tarvitsevat valvontaa, jotta ne
pysyvät kunnossa ja ladattuina.
Korkeissa lämpötiloissa kemiallinen reaktio on nopeampi
kuin alhaisemmissa lämpötiloissa. Jos ajoneuvo on
varastoitu 32° C lämpötilaan, se menettää 0,002
ominaispainostaan päivittäin. Jos akkua ei ladata, akku
kärsii pysyviä vaurioita, joita ei voida korjata. Jos täyteen
ladatun akun ominaispaino on 1.275, ja akkua ei käytetä,
se menettää kahdessakymmenessä päivässä painoaan
niin, että se painaa enää 1.240. Vaurioiden estämiseksi
akku on
ominaispainon
tarkastamiseen. Jos akkua ei ladata, akku kärsii pysyviä
liittimet
vaurioita, joita ei voida korjata. Vaurioiden estämiseksi
akku on
ominaispainon
tarkastamiseen.
Talviolosuhteissa akku on ladattava täyteen, jotta se ei
jäätyisi (ks. Kuva 33, sivulla 24). Täyteen ladattu akku ei
jäädy yli -60° C lämpötilassa. Vaikka kemiallinen reaktio
hidastuu kylmässä, akku on varastoitava täyteen
ladattuna ja se on irrotettava kaikista sähkölaitteista.
PDS-järjestelmällä varustetut ajoneuvot on irrotettava
akusta kääntämällä matkustajan penkin alla sijaitseva
Käyttö- Hinaus-/huoltokytkin
asentoon. Kannettavista latureista latauspistoke on
irrotettava
asennetuista latureista on irrotettava latausliittimet. Akut
on puhdistettava ja kaikki happojäämät on neutraloitava
ja poistettava
purkautumiselta vältyttäisiin. Akut
ladattava uudelleen vähintään 30 päivään välein.
+ +
- -
- -
+ +
-
Kuva 32 Akun liitännät - 48 V
Akun laturi, hallintalaite
elektroniset laitteet on irrotettava, sillä ne
ladattava. Hydrometriä
määrittämiseen ja
ladattava. Hydrometriä
määrittämiseen ja
TOW/MAINTENANCE-
ajoneuvon pistokkeesta.
akun kotelosta
BL +
+
-
-
BL -
+
-
ja muut
voidaan käyttää
akun lataustilan
voidaan käyttää
akun lataustilan
Ajoneuvoon
jotta itsekseen
on testattava tai
Sivu 23