APRILIA RS 125 TUONO - 2003 Manual page 38

RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 38 Monday, April 28, 2003 11:31 AM
PARTIDA E CONDUÇøO
Este veículo dispõe de uma po-
!
tência notável e deve ser utiliza-
do gradualmente e com a máxi-
ma prudência.
Não posicionar objectos atrás da care-
nagem frontal.
"
Antes do arranque, ler com aten-
ção o capítulo "condução segu-
ra", ver pág. 5 (CONDUÇÃO SEGURA).
Se durante a condução acabar a quanti-
dade "standard" de carburante, colocar
em "RES" a pequena alavanca da tor-
neira do carburante (1) para poder utili-
zar a reserva de carburante.
Reserva de carburante: 3,5
l
(reserva mecânica).
Viajando sem passageiro, verifi-
!
car se os apoios posteriores es-
tão fechados.
Durante a condução manter as mãos fir-
mas nos manípulos e os pés apoiados
nos apoios.
NUNCA CONDUZIR EM POSIÇÕES DI-
FERENTES.
No caso de presença de passageiro,
instruir a pessoa transportada de ma-
neira que não crie dificuldades durante
as manobras.
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uso e manutenção RS 125 Tuono
Para partir:
" Regular correctamente a inclinação dos
espelhos retrovisores.
Com o veículo parado, familiari-
!
zar-se com o uso dos espelhos
retrovisores. A superfície reflec-
tora é convexa, portanto os objectos
parecem mais afastados de quanto não
sejam realmente.
Estes espelhos oferecem uma visão em
"grande ângular" e somente a experiên-
cia permite avaliar a distância dos veí-
culos que seguem.
" Pelos primeiros quilómetros de percur-
so, proceder a velocidade limitada para
aquecer o motor.
" Com a alavanca do acelerador (2) solta
(Pos. A), com o motor no mínimo, accio-
nar completamente a alavanca da em-
braiagem (3).
"
Engrenar a primeira velocidade empur-
rando para baixo a alavanca de coman-
do de mudança das velocidades (4).
" Soltar a alavanca do travão (accionada
na altura do arranque).
À partida, se soltar de maneira
!
demasiado brusca ou rápida a
alavanca da embraiagem, pode
causar a paragem do motor e o emper-
ramento do veículo.
Não acelerar de maneira brusca ou ex-
cessiva, enquanto soltar a alavanca da
embraiagem, para evitar a "patinagem"
da embraiagem (soltando devagar) ou a
subida da roda da frente (cavalada) (sol-
tando rapidamente).