APRILIA RS 125 TUONO - 2003 Manual page 126

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 30 Monday, April 28, 2003 3:29 PM
REGULACION FRENO TRASERO
El pedal del freno está colocado ergonómi-
camente en fase de ensamblaje del vehícu-
lo. Si es necesario, se puede personalizar la
posición, en altura, del pedal del freno:
N Afloje la contratuerca (1).
N Atornille del todo el tensor del freno (2).
N Atornille del todo la contratuerca (3) so-
bre la varilla mando bomba (4).
N Atornille del todo la varilla mando bomba
(4), luego desenrósquela dándole 3 - 4
vueltas.
N Destornille el tensor del freno (2) hasta
que el pedal del freno (5) alcance la altu-
ra deseada.
N Bloquee el tensor del freno (2) por medio
de la contratuerca (1).
N Desenrosque la varilla mando bomba (4)
y llévela a contacto con el pistón bomba.
N Enrosque la varilla para garantizar un
juego mínimo de 0,5 ÷ 1 mm entre la va-
rilla mando bomba (4) y el pistón bomba.
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uso e manutenzione RS 125 Tuono
Controle que haya juego entre el
tensor del freno y el elemento de
contacto, para evitar que el freno
quede accionado causando un desgas-
te prematuro de los elementos de frena-
do.
Juego entre el tensor del freno y el ele-
mento de contacto: 0,5 ÷ 1 mm.
N Bloquee la varilla mando bomba por me-
dio de la contratuerca (3).
Controle la eficacia de frenado.
De resultar necesario, diríjase a
un Concessionario Ufficiale apri-
lia.
Después del ajuste, al soltar el freno
controle que la rueda gire libremente.
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REGULACION EMBRAGUE
Regule el embrague cuando el motor se
para o cuando el vehículo intenta avanzar
con la palanca del embrague accionada y
la marcha puesta, o si el embrague "resba-
la" causando un retraso de la aceleración
con respecto al número de revoluciones
del motor.
Las regulaciones de menor entidad pue-
den efectuarse mediante el regulador (6):
N Afloje (atornillándola) la tuerca (7).
N Gire el regulador (6) hasta que la carrera
vacía en la extremidad de la palanca
embrague resulte de unos 10÷15 mm
(véase figura).
N Apriete (destornillándola) la tuerca (7),
bloqueando el regulador (6).
N Controle la carrera vacía en la extremi-
dad de la palanca embrague.