Pilota Di Accensione; Accensione Bruciatore; Regolazione Aria Comburente - Riello DB 12 LSM C13 Installation, Use And Maintenance Instructions

Dual fuel light oil/gas burner
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Messa in funzione, taratura e funzionamento del bruciatore
6.9

Pilota di accensione

Per un corretto funzionamento regolare la pressione del gas (mi-
surata sulla presa posta sulla valvola) tra 30 ÷ 50 mbar .
Gas
G20
G31
Prima di procedere all'accensione del bruciatore
principale, verificare la stabilità della fiamma pilo-
ta.
ATTENZIONE
Proseguire con la procedura di accensione del bruciatore verifi-
cando la buona e corretta accensione del pilota.
6.10

Accensione bruciatore

Eseguita la procedura precedentemente descritta, il bruciatore
dovrebbe accendersi.
Nel caso in cui a completamento del ciclo di avviamento non
compare la fiamma e l'apparecchiatura va in blocco, sbloccare ed
attendere un nuovo tentativo d'avviamento.
Nel caso in cui non avvenga l'accensione, è possibile che il gas
non arrivi alla testa di combustione entro il tempo di sicurezza di
3 s; di conseguenza è necessario aumentare la portata del gas
all'accensione.
6.11

Regolazione aria comburente

La sincronizzazione combustibile/comburente viene fatta per
mezzo di un servomotore collegato a due camme a profilo varia-
bile, le quali agiscono sulle serrande dell'aria 1)(Fig. 32) in man-
data e del gas 2)(Fig. 32) e, tramite opportuni levismi, sulla testa
di combustione.
È consigliabile, per ridurre le perdite e per avere un ampio campo
di taratura, regolare il servomotore al massimo della potenza uti-
lizzata, il più vicino possibile alla massima apertura (130°).
Sulla farfalla gas, la parzializzazione del combustibile in funzione
della potenzialità richiesta, a servomotore completamente aper-
to, viene fatta attraverso lo stabilizzatore di pressione posto sulla
rampa.
I valori riportati nella Tab. K e Tab. L possono essere di riferimen-
to per una buona taratura di combustione.
20119307
3
mbar
Sm
/h
1,5
12,3
1,4
3,2
Tab. J
20119787
L'arrivo del gas al manicotto è evidenziato dal manometro ad U
(Fig. 30) oppure con l'ausilio di un manometro digitale posto sulla
presa di pressione sotto il manicotto.
Nel caso in cui si verificassero ulteriori blocchi del bruciatore, fare
riferimento alla "Procedura di sblocco" riportata nel manuale
dell'apparecchiatura fornito a corredo del quadro generale calda-
ia.
Ad accensione avvenuta, passare alla completa regolazione del
bruciatore.
EN 676
CO
max. teorico
2
GAS
0 % O
G 20
11,7
G 25
11,5
G 30
14,0
G 31
13,7
EN 267
CO
max. teorico
2
0 % O
2
15,2
30
I
Eccesso d'aria
Potenza max.
λ ≤ 1,2
Taratura CO
%
2
λ = 1,2
λ = 1,3
2
9,7
9,0
9,5
8,8
11,6
10,7
11,4
10,5
Eccesso d'aria
Potenza max.
λ ≤ 1,2
Taratura CO
%
2
λ = 1,2
λ = 1,3
12,6
11,5
20119787
Fig. 31
Potenza min.
λ ≤ 1,3
CO
mg/kWh
≤ 100
≤ 100
≤ 100
≤ 100
Tab. K
Potenza min.
λ ≤ 1,3
CO
mg/kWh
≤ 100
Tab. L

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