Schumacher Electric Booster 12V Owner's Manual page 79

4. FØLG DISSE TRINNENE VED TILKOBLING TIL ET BATTERI
EN GNIST I NÆRHETEN AV BATTERIET KAN FORÅRSAKE EN BATTERIEKSPLOSJON. FOR
ADVARSEL
Å REDUSERE RISKIOEN FOR EN GNIST I NÆRHETEN AV BATTERIET:
4.1. Fest utgangskablene til batteriet og chassiset som angitt nedenfor. La aldri utgangsklemmene
berøre hverandre.
4.2. Posisjoner DC-kablene for å redusere risikoen for skade fra panser, dør og bevegelige eller varme
motordeler. MERK: Hvis det er nødvendig å lukke panseret i løpet av startprosessen, se til at panseret
ikke berører metalldelen på batteriklemmene eller kutter isolasjonen til kablene.
4.3. Hold avstand fra vifteblader, reimer, trinser og andre deler som kan forårsake skade.
4.4. Fastslå hvilken post på batteriet som er jordet (tilkoblet) til chassiset. Hvis den negative posten er
jordet til chassiset (som i de fleste kjøretøy), se trinn 4.5. Hvis den positive posten er jordet til chassiset,
se trinn 4.7.
4.5. For et negativ-jordet kjøretøy koble først den POSITIVE (RØDE) klemmen fra boosteren til den
POSITIVE (POS, P, +) ujordede posten på batteriet. Koble deretter til den NEGATIVE (SVARTE) klemmen
til kjøretøyets chassis eller motorblokk på avstand fra batteriet. Ikke koble klemmen til forgasseren,
drivstoffledninger eller metallplatedeler. Koble til en kraftig metalldel på rammen eller motorblokken.
4.6. Ved frakobling av boosteren fjern først klemmen fra kjøretøyschassiset, fjern deretter klemmen
fra batteriterminalen i denne rekkefølgen.
4.7. I det sjeldne tilfellet at kjøretøyet er positiv-jordet, koble den NEGATIVE (SVARTE) klemmen fra
boosteren til den NEGATIVE (NEG, N, -) ujordede posten til batteriet. Koble den POSITIVE (RØDE)
klemmen til kjøretøyets chassis eller motorblokk på avstand fra batteriet. Ikke koble klemmen til
forgasseren, drivstoffledninger eller metallplatedeler. Koble til en kraftig metalldel på rammen eller
motorblokken.
5. FUNKSJONER
79