Schumacher Electric Booster 12V Owner's Manual page 132

JISKRA V BLÍZKOSTI AKUMULÁTORU MŮŽE ZPŮSOBIT JEHO VÝBUCH. SNÍŽENÍ RIZIKA
VAROVÁNÍ
VZNIKU JISKRY V BLÍZKOSTI AKUMULATORU:
4.1. Připevněte výstupní kabely k akumulátoru a kostře podle níže uvedeného zobrazení Výstupní
svorky se nikdy nesmějí dotknout.
4.2. Umístěte kabely stejnosměrného proudu tak, abyste snížili riziko, že je poškodí kapota, dveře a
pohybující se nebo horké díly motoru. POZNÁMKA: Pokud je při startování pomocí kabelu nezbytné,
abyste zavřeli kapotu, zajistěte, aby se kapota nedotýkala kovové části svorek akumulátoru nebo
nepoškodila izolaci kabelů.
4.3. Nezdržujte se v blízkosti lopatek ventilátoru, řemenů, řemenic a jíných dílů, které mohou způsobit
zranění.
4.4. Určete, který pól akumulátoru je uzemněn (ukostřen). Pokud je ukostřen záporný pól (což je
u většiny vozidel), přejděte na krok 4.5. Pokud je ukostřen kladný pól, přejděte na krok 4.7.
4.5. U vozidel s ukostřeným záporným pólem, připojte nejprve KLADNOU (ČERVENOU) svorku zdroje
ke KLADNÉMU (POS, P, +) neukostřenému pólu akumulátoru. Pak připojte ZÁPORNOU (ČERNOU)
svorku ke kostře vozidla nebo bloku motoru dále od akumulátoru. Nepřipojujte svorku ke karburátoru,
palivovému systému nebo plechovým dílům karosérie. Připojte ji k masivní kovové části konstrukce
rámu nebo bloku motoru.
4.6. Při odpojování zdroje sejměte nejprve svorku z kostry vozidla a teprve pak sejměte svorku
z koncovky akumulátoru.
4.7. V řídkých případech, kdy je na vozidle ukostřen kladný pól, připojte ZÁPORNOU (ČERNOU) svorku
zdroje k ZÁPORNÉMU (NEG, N, -) neukostřenému pólu akumulátoru. Pak připojte KLADNOU
(ČERVENOU) svorku ke kostře vozidla nebo bloku motoru dále od akumulátoru. Nepřipojujte svorku ke
karburátoru, palivovému systému nebo plechovým dílům karosérie. Připojte ji k těžkým pancéřovaným
kovovým dílům rámu nebo bloku motoru.
5. SOUČÁSTI
132