Schumacher Electric Booster 12V Owner's Manual page 49

3.4. Verificare che i morsetti del cavo del booster siano applicati correttamente.
4. ATTENERSI ALLE SEGUENTI ISTRUZIONI PER IL COLLEGAMENTO AD UNA BATTERIA
AVVERTENZA
4.1. Collegare i cavi di uscita alla batteria e allo chassis come indicato sotto. Evitare assolutamente
il contatto diretto tra i morsetti di uscita.
4.2. Posizionare i cavi DC per ridurre il rischio di danno al cofano, alle portiere e alle parti mobili
o roventi del motore. NOTA: Se è necessario chiudere il cofano durante l'avviamento del motore,
accertarsi che il cofano non tocchi le parti metalliche dei morsetti della batteria o che tagli l'isolamento
dei cavi.
4.3. Stare lontani dalle pale della ventola, cinghie, pulegge e altri componenti possono ferire.
4.4. Individuare quale polo della batteria è collegato allo chassis. Se è il polo negativo ad essere
collegato allo chassis (come nella maggior parte dei veicoli), v. la fase 4.5. Se è il polo positivo ad essere
collegato allo chassis, v. la fase 4.7.
4.5. Per un veicolo con collegamento a terra negativo, collegare prima il morsetto POSITIVO (ROSSO)
del booster al polo POSITIVO (POS, P, +) non collegato a terra della batteria. Successivamente, collegare
il morsetto NEGATIVO (NERO) allo chassis del veicolo o al blocco motore lontano dalla batteria. Non
collegare il morsetto al carburatore, ai tubi del carburante o alle parti metalliche della struttura.
Collegarlo ad una parte metallica spessa del telaio o del blocco motore.
4.6. Quando si scollega il booster, rimuovere prima il morsetto dallo chassis del veicolo, quindi
rimuovere il morsetto dal terminale della batteria, in questo preciso ordine.
4.7. Nel raro caso in cui il veicolo sia collegato a terra in positivo, collegare il morsetto NEGATIVO
(NERO) del booster al polo NEGATIVO (NEG, N, -) non collegato a terra della batteria. Collegare
il morsetto POSITIVO (ROSSO) allo chassis del veicolo o al blocco motore lontano dalla batteria. Non
collegare il morsetto al carburatore, ai tubi del carburante o alle parti metalliche della struttura.
Collegarlo ad una parte metallica spessa del telaio o del blocco motore.
5. FUNZIONI
UNA SCINTILLA VICINO ALLA BATTERIA PUÒ PROVOCARNE L'ESPLOSIONE.
PER RIDURRE IL RISCHIO DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA:
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