Schumacher Electric Booster 12V Owner's Manual page 122

3.2. Lue apukäynnistimen, akun, ajoneuvon sekä kaikkien akun ja apukäynnistimen lähellä käytettävien
laitteiden ohjeet, sisäistä niiden merkitys ja noudata niitä.
3.3. Mittaa akun jännite ajoneuvon käyttöohjekirjan ohjeiden mukaisesti ja tarkista, että
apukäynnistimen lähtöjännite on oikea.
3.4. Varmista, että kaapeleiden kiinnitysleuat kiinnittyvät tiukasti.
4. KYTKE AKKU NÄIDEN OHJEIDEN MUKAISESTI
VAROITUS
4.1. Kiinnitä akkukaapelit akkuun ja ajoneuvon runkoon seuraavien ohjeiden mukaisesti. Varmista, että
kiinnitysleuat eivät milloinkaan pääse koskettamaan toisiaan.
4.2. Asettele kaapelit siten, että auton konepelti, ovi tai moottorin liikkuvat osat eivät pääse
vaurioittamaan niitä. HUOMAUTUS: Jos konepelti on suljettava apukäynnistyksen aikana, varmista,
ettei konepelti osu apukäynnistimen akkukaapeleiden kiinnitysleukojen metalliosiin tai viillä
kaapeleiden eristettä rikki.
4.3. Pysy riittävän kaukana tuulettimesta, hihnoista, hihnapyöristä ja muista osista, jotka voivat
aiheuttaa loukkaantumisen.
4.4. Tutki, kumpi akun navoista on maadoitettu (kytkettynä) ajoneuvon runkoon. Jos miinusnapa on
maadoitettu ajoneuvon runkoon (kuten useimmissa ajoneuvoissa), siirry vaiheeseen 4.5.
Jos plusnapa on maadoitettu ajoneuvon runkoon, siirry vaiheeseen 4.7.
4.5. Ajoneuvoissa, joissa miinusnapa on maadoitettu, kytke ensin apukäynnistimen PLUSKAAPELI
(PUNAINEN) akun PLUSNAPAAN (POS, P, +) eli maadoittamattomaan napaan. Kytke sitten
MIINUSKAAPELI (MUSTA) ajoneuvon runkoon tai moottorilohkoon riittävän kauaksi akusta. Älä kytke
kaapelin kiinnitysleukoja kaasuttimeen tai ruiskurunkoon, polttoainelinjaan tai korin peltiosiin. Kytke
kaapeli riittävän paksuun rungon metalliosaan tai moottorilohkoon.
4.6. Apukäynnistintä irrotettaessa kaapeli on ensin irrotettava ajoneuvon rungosta ja sitten akun
navasta, tässä järjestyksessä.
4.7. Jos ajoneuvossa on poikkeuksellinen plusmaadoitus, ensin on kytkettävä apukäynnistimen
MIINUSKAAPELI (MUSTA) akun MIINUSNAPAAN (NEG, N, -) eli maadoittamattomaan napaan. Kytke
sitten PLUSKAAPELI (PUNAINEN) ajoneuvon runkoon tai moottorilohkoon riittävän kauaksi akusta. Älä
kytke kaapelin kiinnitysleukoja kaasuttimeen tai ruiskurunkoon, polttoainelinjaan tai korin peltiosiin.
Kytke kaapeli riittävän paksuun rungon metalliosaan tai moottorilohkoon.
5. TÄRKEÄÄ
KIPINÄ AKUN LÄHELLÄ VOI AIHEUTTAA AKUN RÄJÄHTÄMISEN. EHKÄISE KIPINÖINTI
AKUN LÄHELLÄ SEURAAVASTI:
122