Stanley Avdel NeoBolt PB2500N Instruction And Service Manual page 100

DEUTSCH
• Die Spindelkupplung sollte sich bei Krafteinwirkung ungehindert nach innen und außen bewegen. Zu viel
Schmiermittel verhindert die ungehinderte Bewegung der Spindelkupplung.
• Setzen Sie Ziehkopf/Kugelspindel-Baugruppe (P, S) in das Getriebegehäuse ein.
• Schieben Sie das Mastgehäuse (R) über den Ziehkopf/die Kugelspindel-Baugruppe (P, S) und richten Sie die Schlitze im
Gehäuse an den Laschen der vorderen Kupplung aus.
• Schrauben Sie das Mastgehäuse (R) von Hand (LINKSGEWINDE) fest und stellen Sie dabei sicher, dass die Kugelspindel
richtig sitzt, ohne zu verklemmen.
Schrauben Sie das Mastgehäuse auf ein Drehmoment von 25 Nm fest.
•
• Setzen Sie Spannzange (A) und Nietausrüstung ein (siehe Abschnitt 5.2.2).
5.2.4 Funktionsprüfungen
Prüfung des FWD/REV-Schalters
• Betätigen Sie den FWD/REV-Schalter (J), um sicherzustellen, dass er an 3 Positionen einrastet:
• Mitte (Auslöser gesperrt)
• FWD: Nach links drücken, während Sie das Werkzeug halten
• REV: Nach rechts drücken, während Sie das Werkzeug halten
• Stellen Sie den FWD/REV-Schalter (J) auf die Position „REV". (Abb. 7)
• Ziehen Sie den Auslöser, bis ein Geräusch der vorderen Kupplung (Q) hörbar ist, und stellen Sie sicher, dass sich der
Ziehkopf dabei nicht bewegt
• Stellen Sie den FWD/REV-Schalter (J) auf die Position „FWD".
• Halten Sie den Auslöser gezogen und stellen Sie dabei sicher, dass die Spannzange (A) zurückgezogen wird. Halten Sie
das Werkzeug so, bis die Kupplung auskuppelt (ca. 1 Sek.).
• Lassen Sie den Auslöser los und achten Sie darauf, dass der Ziehkopf zur ursprünglichen Position an der Spannzange (A)
zurückkehrt, die aus der Nietausrüstung hervorsteht.
• Achten Sie bei diesem Ziehen und Loslassen des Auslösers auf ungewöhnliche Schleifgeräusche.
Überprüfung der Ziehkopfbewegung: Test auf vollständigen Hub
• Nehmen Sie die Nietausrüstung ab.
• Stellen Sie sicher, dass sich das Werkzeug in der FWD-Position befindet.
• Notieren Sie die Position der Kupplungslasche gegen das Mastgehäuse (R).
• Halten Sie den Auslöser gezogen, bis sich der Ziehkopfadapter (P) vollständig zurückgezogen hat. Die hintere Kante der
Kupplungslasche sollte wie gezeigt an der Vorderkante des Mastgehäuses (R) anliegen.
• Auslöser und Ziehkopfadapter (P) sollten in ihre ursprüngliche Position zurückkehren.
Überprüfung der Ziehkopfbewegung: Test auf teilweisen Hub
• Stellen Sie sicher, dass sich das Werkzeug in der FWD-Position befindet.
• Notieren Sie die Position der Kupplungslasche gegen das Mastgehäuse.
• Ziehen Sie den Auslöser (H) und lassen Sie ihn schnell los, wenn der Ziehkopfadapter (P) etwa die Hälfte der Entfernung
zum Mastgehäuse (R) zurückgelegt hat.
• Achten Sie darauf, dass der Ziehkopfadapter (P) in seine ursprüngliche Position zurückkehrt.
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