Manutenzione; Grilletto; Unità Grilletto Verticale (Pos. Da 43 A 48); Unità Pistone Pneumatico - Stanley ESAFOR MK II Instruction And Service Manual

ITALIANO

6. MANUTENZIONE

Ogni 500.000 cicli l'utensile deve essere completamente smontato e i componenti sostituiti in caso di usura o
danneggiamento o secondo le raccomandazioni. È necessario sostituire tutti gli o-ring e le guarnizioni con pezzi nuovi e
lubrificarli con grasso Molykote 55M prima del montaggio.
AVVERTENZA: leggere le istruzioni di sicurezza da pagina 70 a 72.
AVVERTENZA: il datore di lavoro é responsabile del fatto che le istruzioni di manutenzione dell'utensile siano
fornite al personale appropriato.
AVVERTENZA: l'operatore non dovrebbe essere coinvolto nella manutenzione o riparazione dell'utensile, a
meno che egli sia stato opportunamente istruito in tal senso.
AVVERTENZA: l'utensile deve essere esaminato regolarmente al fine di rilevare eventuali danni e
malfunzionamenti.
Il tubo flessibile dell'aria deve essere scollegato prima di eseguire operazioni di manutenzione e smontaggio a meno che
non sia stata impartita un'istruzione diversa.
Si consiglia di eseguire lo smontaggio in condizioni di pulizia.
Prima di smontare l'utensile è necessario rimuovere la testata. Per semplici istruzioni di rimozione, vedere la sezione relativa
alle testate, alle pagine 77.
Per una manutenzione completa dell'utensile si raccomanda di smontare le sottounità nell'ordine indicato sotto.

6.1 GRILLETTO

• Rimuovere il perno 38 ed estrarre l'unità grilletto 39-40-41-42.
6.2 UNITÀ GRILLETTO VERTICALE (POS. DA 43 A 48)
• Per rimuovere questa unità è necessario smontare il GRUPPO PISTONE PNEUMATICO.
6.3 UNITÀ PISTONE PNEUMATICO
Svitare la vite di spurgo dell'olio 35 e spurgare l'olio.
•
• Bloccare l'utensile capovolto in una morsa. Avere cura di utilizzare una morsa con ganasce morbide per non
danneggiare il corpo dell'utensile 37.
Svitare i 2 dadi 73 (con la chiave da 10 mm), estrarre il dispositivo di bloccaggio del fondello 75 e prestare attenzione al
•
pistone 68 che potrebbe essere espulso con violenza per via della molla 65.
Svitare la guida dell'asta 62 tramite una chiave barrel da 25 mm. In questa condizione è possibile estrarre l'unità
•
verticale del grilletto (pos. da 43 a 48) premendo l'asta 43.
• Se necessario, separare lo stelo 66 dal pistone 68, ricordando però che al momento di riassemblare queste due parti
dovrà essere applicato del sigillante LOCTITE 222 sulla filettatura del bullone 76.
6.4 UNITÀ PISTONE IDRAULICO
• Svitare il carter esterno 4, il manicotto di accoppiamento 5 e il raccordo del pistone 6. Svitare le 2 viti 33 ed estrarre la
protezione 21. Svitare la vite di bloccaggio 26 e spostare il tubo 27 all'interno del cilindro 19.
Staccare il pistone 7 dall'unità pistone-asta-punzone. A tal fine, inserire la chiave da 20 mm dietro il pistone 7 e la chiave
•
da 32 mm nella testa 18, quindi svitare. Svitare la vite 17 ed estrarre il fine corsa 16 e la molla 15, quindi estrarre il
pistone idraulico.
Per sostituire il labbro di tenuta 83 rimuovere l'anello Seeger di sicurezza 12.
•
6.5 UNITÀ PISTONE-ASTA-PUNZONE
• Posizionare il cilindro pneumatico nella morsa in corrispondenza della rispettiva circonferenza.
Togliere la molla 25.
•
Svitare la testa 18 con una chiave da 32 mm.
•
• In questo modo è possibile estrarre i componenti 24, 23 e 22.
I numeri delle posizioni in grassetto fanno riferimento al disegno esploso e all'elenco dei componenti (pagine 82-83).
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TRADOTTO DALLE ISTRUZIONI ORIGINALI