Remedierea Defecțiunilor - Briggs & Stratton Q6500 Manual

Remedierea defecțiunilor
Problemă
Motorul funcționează, dar nu
livrează tensiune de c.a. la ieșire.
Motorul funcționează bine dar
se „îneacă" când sunt conectați
consumatori.
Motorul nu pornește; pornește și
funcționează defectuos sau se
oprește în timpul funcționării.
Pentru orice alte probleme, contactați un distribuitor autorizat Briggs & Stratton.
Specificațiile produsului
Putere debitată la pornire (W)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.500
Putere debitată în funcționare (W)** . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.000
Curent în sarcină:
la 230 V c.a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,7 A
la 5 V c.c. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,1 A
Frecvență nominală . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz
Fază . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monofazat
Capacitate cilindrică . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306 cmc
Distanță electrozi bujie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76 mm
Capacitate combustibil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,9 litri
Capacitate ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 litri
Piese de schimb comune
Bujie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798615
Bidon ulei de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 sau 100028
Bidon ulei sintetic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074
Pentru o listă completă a pieselor și diagramelor, vizitați BRIGGSandSTRATTON.COM.
Puteri nominale: Puterea nominală brută aferentă modelelor individuale de motoare pe benzină este etichetată în conformitate
cu SAE (Society of Automotive Engineers - Societatea inginerilor auto), cod J1940, Procedura de evaluare a puterii și cuplului
motoarelor mici, și este clasificată în conformitate cu SAE J1995. Valorile cuplului sunt stabilite la 2.600 RPM pentru motoarele
cu turația indicată pe etichetă și la 3.060 RPM pentru toate celelalte; valorile exprimate în cai putere sunt stabilite la 3.600 RPM.
Curbele de variație a puterii brute pot fi vizualizate la adresa www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Valorile puterii nete sunt
determinate cu motorul având montate eșapamentul și filtrul de aer, în timp ce valorile puterii brute sunt determinate fără aceste
accesorii. Puterea brută efectivă a motorului va fi mai mare decât puterea netă a motorului și este afectată, printre altele, de
condițiile de funcționare din mediul ambiant și de variabilitatea specifică motorului respectiv. Dat fiind faptul că motoarele sunt
montate pe o varietate largă de produse, motorul pe benzină poate să nu dezvolte puterea brută nominală atunci când este utilizat
pe un anumit echipament. Această diferență se datorează unei multitudini de factori incluzând, dar fără a se limita la, varietatea de
componente ale motorului (filtru de aer, eșapament, sarcină, răcire, carburator, pompă de combustibil etc.), limitele de aplicare,
condițiile de funcționare din mediul ambiant (temperatură, umiditate, altitudine), precum și de variabilitatea specifică motorului
respectiv. Datorită limitărilor de producție și de capacitate, este posibil ca Briggs & Stratton să înlocuiască acest motor cu unul de
putere nominală mai mare.
* Conform Briggs & Stratton 628K, curentul electric momentan pe care îl poate furniza generatorul pentru a porni motoare electrice.
Nu reprezintă puterea necesară pentru a rula continuu consumatori. Este curentul maxim care poate fi furnizat momentan la
pornirea unui motor, înmulțit cu tensiunea nominală a generatorului.
** Generator per EN ISO 8528-13:2016, Seturi de generare acționate de motor oscilant cu combustie internă - Partea 13: Siguranța.
10
Cauză
1. LED-ul roșu este aprins continuu.
Generatorul este supraîncărcat sau
supraîncălzit.
2. Conexiune slabă sau cablu defect.
3. Aparatul conectat este defect.
1. Generatorul este supraîncărcat.
1. Întrerupătorul motorului este în poziția OFF
(OPRIT) (0).
2. Se aprinde indicatorul pentru nivelul scăzut al
uleiului. Nivel scăzut de ulei.
3. S-a terminat combustibilul.
4. Fișa bujiei nu este conectată la bujie.
5. Motor înecat cu combustibil.
Remediu
1. Decuplați consumatorii de la generator.
Apăsați pe butonul OVERLOAD RESET
(RESETARE LA SUPRASARCINĂ) de pe
panoul de control.
2. Verificați și reparați.
3. Conectați un alt aparat care funcționează
corect.
1. Decuplați consumatorii de la generator.
1. Setați întrerupătorul în poziția ON
(PORNIT) (I).
2. Umpleți carterul la nivelul corespunzător
sau așezați generatorul pe o suprafață
nivelată.
3. Umpleți rezervorul de combustibil.
4. Conectați fișa la bujie.
5. Așteptați 5 minute și reporniți motorul.
BRIGGSandSTRATTON.COM