Funzionamento - Briggs & Stratton Vanguard 10V000 Operator's Manual

5. Togliere la manopola del comando della valvola a farfalla (W, Figura 9) in modo
da esporre il piccolo foro (S).
6. Montare il raccordo a Z del filo pieno (L, Figura 9) al foro piccolo (S) sulla leva del
controllo della valvola a farfalla (A).
7. Allentare la vite (I, Figura 9). Fissare la guaina del cavo (N) sotto al morsetto (M)
e stringere la vite (I).
8. Per verificare il funzionamento del controllo della valvola a farfalla remoto,
spostarlo più volte dalla posizione LENTO a VELOCE. Il controllo della valvola a
farfalla remoto e il cavo (L, Figura 9) devono muoversi liberamente. Regolare il
dado (P, Figura 6) se necessario per il funzionamento desiderato.
Direzione a destra
Vedere la Figura: 6, 10
Per installare un controllo della valvola a farfalla dalla direzione giusta, è necessaria
una staffa di montaggio (U, Figura 10, codice parte 596950). Per l'acquisto della staffa
di montaggio, rivolgersi a un Centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton.
1. Spostare il controllo della valvola a farfalla / TransportGuard® (A, Figura 6, 10) in
posizione SPENTO.
2. Togliere la molla (S, Figura 6).
3. Togliere la manopola del comando della valvola a farfalla (W, Figura 10) in modo
da esporre il piccolo foro (S).
4. Spostare il controllo della valvola a farfalla / TransportGuard® (A, Figura 6, 10) in
posizione VELOCE.
5. Con la chiave da 10 mm, allentare il dado (P, Figura 6) di 1/2 giro sul controllo
della valvola a farfalla / TransportGuard® (A).
6. Montare il raccordo a Z del filo pieno (L, Figura 10) al foro piccolo (S) sulla leva
del controllo della valvola a farfalla (A).
7. Togliere il bullone (T, Figura 10). Installare la staffa di montaggio (U) in
posizione, come mostrato nella Figura 10. Fissare la staffa di montaggio (U) con
il bullone (T). Serrare il bullone (T) alla coppia di 3,4 Nm (30 lb-in).
8. Allentare la vite (I, Figura 10). Fissare la guaina del cavo (N) sotto al morsetto
(M) e stringere la vite (I).
9. Per verificare il funzionamento del controllo della valvola a farfalla remoto,
spostarlo più volte dalla posizione LENTO a VELOCE. Il controllo della valvola a
farfalla remoto e il cavo (L, Figura 10) devono muoversi liberamente. Regolare il
dado (P, Figura 6) se necessario per il funzionamento desiderato.
Motore a velocità fissa (cavo di controllo valvola a farfalla non necessario)
Vedere la Figura: 11, 12
In caso di conversione a Motore a velocità fissa, il cavo di controllo della valvola
a farfalla e la selezione della velocità non sono necessari. FAST (veloce) è l'unica
modalità di funzionamento del motore.
1. Spostare il controllo della valvola a farfalla / TransportGuard® (A, Figura 11) in
posizione SPENTO.
2. Togliere la molla (S, Figura 11).
3. Spostare il controllo della valvola a farfalla / TransportGuard® (A, Figura 11) in
posizione VELOCE.
4. Assicurarsi che la vite (V, Figura 11) sia allineata al foro nella staffa. Serrare la
vite (V) a 2,8 Nm (25 lb-in).
5. Rimuovere il collegamento di controllo (H, Figura 11).
Nota: La leva del controllo della valvola a farfalla / TransportGuard® avrà ora solo due
posizioni: STOP/OFF (arresto/spento) e RUN (in funzione).
6. Installare la nuova etichetta TransportGuard® ACCENSIONE/SPENTO (O,
Figura 12) sull'etichetta di controllo della velocità esistente posizionata sul
pannello di rivestimento (F).

Funzionamento

Suggerimenti per l'olio
Capacità coppa olio: Vedere la sezione Specifiche tecniche.
NOTA
Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. Costruttori o rivenditori
potrebbero aver aggiunto dell'olio al motore. Prima di avviare per la prima volta il
motore, controllare il livello dell'olio e rabboccare secondo le istruzioni di questo
manuale. Se si avvia il motore senza olio i danni non potranno essere riparati e non
saranno coperti dalla garanzia.
Per le migliori prestazioni, si consiglia l'uso di oli con certificato di garanzia Briggs &
®
Stratton . Altri oli detergenti di alta qualità sono accettabili se classificati per servizio SF,
SG, SH, SJ o superiore. Non utilizzare additivi speciali.
Le temperature esterne determinano l'appropriata viscosità dell'olio per il motore.
Utilizzare lo schema per selezionare la migliore viscosità in base all'intervallo di
temperature esterne previste. I motori della maggior parte di macchine per il lavoro
per esterni funzionano bene con olio sintetico 5W-30. Per attrezzature operate a
temperature elevate, l'olio sintetico Vanguard
A SAE 30 - Al di sotto di 40 °F (4 °C) l'uso di SAE 30 avrà come conseguenza
un avvio difficile.
10W-30 - Al di sopra di 80 °F (27 °C) l'uso di 10W-30 può causare maggiore
B
consumo di olio. Controllare il livello dell'olio più di frequente.
C 5W-30
D Sintetico 5W-30
E
®
Vanguard Sintetico 15W-50
Controllo del livello dell'olio
Vedere Figura: 13, 14
Prima di rabboccare o di controllare il livello dell'olio
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Eliminare tutti i detriti dalla zona di riempimento dell'olio.
• Vedere la sezione Specifiche per la capacità olio.
NOTA Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. Costruttori o
rivenditori potrebbero aver aggiunto dell'olio al motore. Prima di avviare per la prima
volta il motore, controllare il livello dell'olio e rabboccare secondo le istruzioni di
questo manuale. Se si avvia il motore senza olio i danni non potranno essere riparati
e non saranno coperti dalla garanzia.
1. Togliere l'astina (A, Figura 13) e pulirla con un panno pulito.
2. Installare l'astina (A, Figura 13).
3. Estrarre l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è
nella parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 13) sull' astina.
4. Il motore ha varie imboccature per il riempimento d'olio (C, G, Figura 14). Se il
livello dell'olio è basso, versare lentamente dell'olio in una delle imboccature per il
riempimento d'olio del motore (C, G). Non riempire troppo. Dopo aver aggiunto
l'olio, attendere un minuto e controllarne il livello.
5. Installare l'astina (A, Figura 13).
Sistema di protezione olio basso (se
presente)
Alcuni motori sono provvisti di un sensore di olio basso. Se il livello dell'olio è basso, il
sensore attiverà una spia di allarme o arresterà il motore. Arrestare il motore e seguire
la seguente procedura prima di riavviarlo.
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Controllare il livello dell'olio. Consultare la sezione Controllare il livello dell'olio .
• Se il livello dell'olio è basso, rabboccare con la quantità d'olio necessaria. Avviare
il motore e accertarsi che la spia di allarme (se presente) non si accenda.
• Se il livello dell'olio non è basso, non avviare il motore. Contattare un Centro di
Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton per risolvere il problema dell'olio.
Raccomandazioni relative al carburante
È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:
• Benzina pulita, nuova, senza piombo.
• Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Per uso ad altitudini elevate vedere in seguito.
• Benzina con fino a un massimo del 10% di etanolo (gasolio) è accettabile.
®
15W-50 fornisce la migliore protezione.
77