Table of Contents
Advertisement
forma automática, la tasa más efi ciente de corriente de carga para la batería conectada, según su estado de carga,
estado y capacidad de almacenamiento eléctrico.
OptiMate
PRO-S: En la selección 2A, la corriente variará entre un mínimo de 0,3 A y un máximo de 2 A. En la
selección NEW y 4A, la corriente variará entre un mínimo de 0,4 A y un máximo de 4 A.
OptiMate
PRO2: La corriente a cada salida variará entre un mínimo de 0,2 A y un máximo de 2 A.
6.2
La etapa de ABSORCIÓN DE PULSOS (LED DE CARGA #6 intermitente) comienza cuando el voltaje ha alcanzado 14,3 V
por primera vez durante la etapa CARGA BRUTA. Durante 10 minutos, el control el control de corriente ampmatic™
proporciona pulsos de corriente para que el voltaje de la batería varíe entre 13,7 V y 14,3 V, para igualar las pilas
individuales de la batería y cargarla completamente de la forma más rápida posible.
6.3
VERIFICACIÓN DE CARGA (LED DE CARGA #6 intermitente): El voltaje de carga quedará limitado a 13,6 V durante 5
minutos mientras se verifi ca el nivel de carga de la batería. Si la batería necesita más recarga, el programa revertirá a
la etapa ABSORCIÓN DE PULSOS (§ 6.2). Estas reversiones pueden ocurrir hasta un máximo de 12 veces (durante 120
minutos de ABSORCIÓN DE PULSOS), dependiendo de cuánta corriente de carga sea necesaria para reducir la demanda
de corriente de la batería por debajo de la corriente mínima de 13,6 V (lo cual es consistente con una batería que haya
aceptado tanta carga como permita su condición básica). Tan pronto como el circuito ha verifi cado que la carga es
adecuada, se realiza la prueba de retención de voltaje (§ 7).
7. 8. 9. Pruebas iniciales y extendidas de retención de corriente y carga de
mantenimiento de batería
Durante la PRUEBA DE RETENCIÓN DE VOLTAJE se interrumpe el suministro de corriente a la batería para permitir que el
circuito supervise el rechazo de voltaje de la batería para determinar su capacidad de retención de carga y suministrar
potencia.
A continuación, tiene lugar la PRUEBA DE RETENCIÓN DE VOLTAJE inicial de 30 minutos § 6.3 durante la cual una pequeña
carga de 100 mA se aplica para mejorar la exactitud del resultado.
NOTA: OptiMate PRO-S
selección de NEW (nuevo): período de prueba inicial de 10 minutos, no se realiza una prueba
prolongada.
En baterías en buen estado, el LED DE PRUEBA #7 verde debería parpadear al inicio y al fi nal del periodo de prueba, de lo
contrario, parpadearán los LED #7 + 8 u 8 u 8 + 9 ó 9, e indicarán el voltaje medido durante la prueba (consulte la siguiente
tabla).
INTERPRETACIÓN DE POSIBLES INDICACIONES DE LOS LED DURANTE O DESPUÉS DEL TEST DE
RETENCIÓN DE VOLTAJE:
# 9 ROJO
# 9 ROJO + # 8
AMARILLO
TIPO DE BATERÍA
VOLTAJE INFERIOR
VOLTAJE DE 12,2
12,2 V
a 12,4 V
CON TAPONES
LEA LA NOTA MÁS
SUSTITUIR
ABAJO
AGM-MF
LEA LA NOTA MÁS
SUSTITUIR DE
SELLADA
ABAJO
INMEDIATO
MF SELLADA DE
LEA LA NOTA MÁS
SUSTITUIR DE
GEL
ABAJO
INMEDIATO
Si el resultado de la prueba de retención de voltaje inicial de 30 minutos es distinto al LED #7, los LED que estén parpadeando
en ese momento permanecerán fi jos, indicando que el resultado está bloqueado, que ha concluido la prueba y que ha
comenzado un ciclo de CARGA DE MANTENIMIENTO.
PRUEBA EXTENDIDA DE RETENCIÓN DE VOLTAJE:
retención de voltaje inicial de 30 minutos, se ampliará la prueba, tal como indica el modo de parpadeo de LED que cambia de
pulso único (- - - -) a doble pulso (-- -- --). La prueba de retención de voltaje extendida comprueba que no haya una
autodescarga excesiva (provocada por la misma batería, incluso una batería con daños parciales puede retener inicialmente
sufi ciente corriente, pero perderla más rápidamente de lo normal posteriormente) o por fugas de corriente superiores a las
esperadas a través del sistema eléctrico del vehículo.La prueba extendida fi nalizará tras 11 ½ horas y media o en el momento
que el voltaje de la batería descienda de 12,4 V (LED #8 AMARILLO).
Al fi nalizar la prueba de retención de voltaje extendida, los LED que parpadeen en ese momento permanecerán fi jos, indicando
que el resultado está bloqueado, que ha concluido la prueba y que ha comenzado un ciclo de CARGA DE MANTENIMIENTO.
16
# 8 AMARILLO
AMARILLO # 8 +
VERDE # 7
VERDE # 7
VOLTAJE DE 12,4
VOLTAJE DE 12,5
12,7 V +
a 12,5 V
a 12,7 V
PUEDE NECESITAR
BUENA
EXCELENTE
UNA SUSTITUCIÓN
PRONTO
SUSTITUIR
PUEDE NECESITAR
BUENA
UNA SUSTITUCIÓN
PRONTO
SUSTITUIR
PUEDE NECESITAR
BUENA
UNA SUSTITUCIÓN
PRONTO
Si sólo parpadea el LED #7 VERDE al fi nal de la prueba de
de stroomtoevoer en de voedingskabel controleren. Indien de ingangszekering in de basis van de lader niet werkt, mag u deze
enkel vervangen door een gelijkaardige nieuwe zekering van het identieke type, 3A.
4.
Indien de accu-aansluitingen omgekeerd zijn, gaan er geen laad- of testlampjes branden na de bevestiging van de goede
toestand van de microprocessor. Alleen voor de OptiMate PRO-S: LED #4 voor omgekeerde polariteit gaat branden. Beide
modellen: De lader is automatisch beschermd tegen deze fout. Er zal dus geen schade ontstaan. Koppel de accu los en maak
de juiste verbindingen.
CONTROLE KORTSLUITING:
Wanneer de uitgang geactiveerd is, controleert de schakeling de spanningstrend om na te
gaan of deze stijgt met de constant geleverde stroom zoals dat hoort voor accu's zonder interne schade door een kortsluiting
tussen negatief en positief geladen platen. Indien de spanning niet stijgt, blijft de schakeling pogingen doen. Dat wordt
aangetoond door het dubbel knipperende lampje DESULFATEREN (nr. 1) (-- -- --). Indien na 10 minuten de spanningstrend geen
verbetering toont in de toestand, zal er geen verdere laadstroom geleverd worden aan de accu. Het is immers meer dan
waarschijnlijk dat er een ernstige kortsluiting bestaat tussen negatieve en positieve platen in meer dan één van de accucellen.
Het RODE TESTLAMPJE (nr. 3) dat dubbel knippert(-- -- --) geeft aan dat het laden werd onderbroken.
5. Recuperatieladen
Indien de accu verregaand ontladen is (diep ontladen en gesulfateerd), dan wordt de recuperatiemodus gestart. Het lampje
DESULFATEREN (nr. 5) brandt. Er wordt een speciale hoge spanning aangebracht om een kleine vaste stroom in de accu te
forceren in een poging tot recuperatie. Dat mag maximum twee uur duren of tot het moment waarop de automatische
schakeling oordeelt dat de accu het laatste stadium van het recuperatieprogramma aankan.
5.1
Indien de spanning onder de 16V blijft, blijft het lampje nr. 5 DESULFATEREN branden.
5.2
De TURBO recuperatiefase start wanneer de spanning boven de 16V komt met een maximum van 22V. Dat gebeurt
meestal bij verwaarloosde accu's die maandenlang niet werden geladen. Het lampje DESULFATEREN knippert
AAN-UIT-AAN. Eens de spanning onder de 16V daalt, keert de aanduiding terug naar AAN. NOOT: indien de accu
aangesloten blijft op het elektrische systeem van het voertuig (zelfs indien de contactsleutel uitstaat), kan de
TURBO-fase niet starten.
5.3
Eens de accu de erg lage stroom aanvaardt zoals bepaald door de aanvankelijke selectie van maximale stroom zal de
spanning dalen tot de automatische schakeling oordeelt dat de accu klaar is voor het laatste stadium van het
recuperatieprogramma. Indien het lampje nr. 3 DESULFATEREN knipperde tijdens de TURBO-modus (§3.2), blijft het nu
opnieuw branden. Gedurende 15 minuten levert de ampmatic™ stroomsturing nu stroom in stoten en blijft de
spanning onder de 14,3V behouden om de accu verder voor te bereiden op een normale lading. Deze modus is
bijzonder doeltreffend voor het recupereren van in de fabriek geactiveerde / hoogwaarde pure lood- of cyclische
celaccu's (AGM).
6. Bulk- en impulsabsorptielading en controlelading
6.1
De fase BULKLADING (LED #6 brandt) gaat van start zodra de microprocessor oordeelt dat de accu normale spanningen
aankan. De ampmatic™ controle- en stuurmodus van de laadstroom bepaalt automatisch de meest effi ciënte
laadstroom voor de aangesloten accu aan de hand van de laadstatus, toestand en elektrische opslagcapaciteit.
OptiMate
PRO-S: Bij selectie 2A varieert de stroom tussen 0,3A minimum en 2A maximum. Bij selectie NEW en 4A
varieert de stroom tussen 0,4A minimum en 4A maximum.
OptiMate
PRO2: De stroom varieert aan elke uitgang tussen een minimum van 0,2A en een maximum van 2A.
6.2
De IMPULSABSORPTIEfase (LED #6 LADEN knippert) start wanneer de spanning voor het eerst 14,3 V heeft bereikt
tijdens het BULKLADEN. De ampmatic™ stroomsturing levert nu stroompulsen gedurende 10 minuten om de
accuspanning tussen 13,7V en 14,3V te brengen om de individuele cellen binnen de accu gelijk te stellen en zo snel
mogelijk tot volledige lading te komen.
6.3
LAADCONTROLE (LED #6 LADEN knippert): De laadspanning is nu beperkt tot 13,6V gedurende 5 minuten terwijl het
laadniveau van de accu gecontroleerd wordt. Indien de accu nog verder geladen moet worden, zal het programma
terugkeren naar de fase van de IMPULSABSORPTIE (§ 6.2). Dat kan maximum 12 maal gebeuren (voor 120 minuten
IMPULSABSORPTIE) afhankelijk van hoeveel laadstroom nodig is om de stroomvraag van de accu te reduceren tot
onder de minimumstroom op 13?6V (dat is consistent met een accu die zoveel lading heeft aanvaard als de
basistoestand toelaat). Zodra de schakeling gecontroleerd heeft of de lading gepast is, volgt automatisch de
spanningsretentietest ( § 7).
7. 8. 9. Aanvankelijke en verlengde spanningsretentietests en
onderhoudslading van de accu
Tijdens de SPANNINGSRETENTIETEST wordt de toevoer van stroom naar de accu onderbroken zodat de schakeling de
spanningsdaling binnen de accu zou kunnen meten teneinde het vermogen om de lading te behouden en stroom te leveren te
bepalen.
De aanvankelijke SPANNINGSRETENTIETEST van 30 minuten volgt daarop § 6.3. Tijdens deze test wordt een kleine lading van
100mA toegepast om de nauwkeurigheid van het resultaat te bepalen.
Nota: OptiMate PRO-S
NIEUWE selectie: eerste testperiode van 10 minuten, geen uitgebreide test.
Voor accu's die in goede toestand verkeren, moet het groene TEST lampje #7 knipperen bij de start en doorheen de hele
33
Hide quick links:
Advertisement
Table of Contents
