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EURO • Printed in England • I • F016 L69 838 • CLUB/ROYALE • OSW 08/01
CLUB/ROYALE - Buch Seite 4 Dienstag, 7. August 2001 2:41 14
Uso del tosaerba
Avviare ed arrestare
Avviamento a freddo
Modelli con avviamento a mano:
1. Mettere l'interruttore di arresto del motore
su ON.
I
2. Mettere
la
levetta
del
zione
.
H
3. Aprire il rubinetto della benzina
4. Mettere la farfalla dello starter
5. Per mettere in moto, tirare la maniglia
ogni tentativo di avvio, riportare la maniglia lenta-
mente alla posizione di partenza.
Modelli con avviamento elettrico:
1. Mettere l'interruttore di arresto del motore
su ON.
I
2. Mettere la levetta del gas
H
3. Aprire il rubinetto della benzina
4. Mettere la farfalla dello starter
5. Per mettere in moto il tosaerba, ruotare la chiave
dell'accensione in senso orario. Qualora il motore
non dovesse mettersi in moto dopo tre tentativi,
utilizzare la maniglia dell'avviamento a mano e ri-
caricare la batteria (cfr. paragrafi Manutenzione e
Ricerca di anomalie).
Avviamento a caldo
Procedere come descritto al paragrafo «Avviamento a
freddo del motore» ed ignorando comunque il
passo 4.
Qualora il motore non dovesse mettersi in moto op-
pure non dovesse funzionare correttamente, proce-
dere come descritto al paragrafo «Avviamento a
freddo del motore» e posizionare la farfalla dello star-
ter tra «On» e «Off».
Arresto
1. Mettere la levetta del gas
sto».
H
2. Mettere l'interruttore di arresto del motore
su OFF.
I
Freno a mano
Il freno a mano serve principalmente per facilitare le
operazioni di frenatura su superfici oblique e per par-
cheggiare il tosaerba. Non azionare il freno a mano
quando la trasmissione è innestata, cioè quando la le-
vetta per la trazione si trova inserita. In linea generale,
non utilizzare il freno a mano per frenare ma esclusi-
vamente per le funzioni previste. In questo modo è
possibile evitare che la gomma del cilindro di trasmis-
sione possa essere soggetta ad usura prematura.
47 • F016 L69 838 • TMS • 11.07.01
Uso del freno a mano:
Sbloccare
Frenare
18
gas
19
in
posi-
I
.
20
Innestare la lama di taglio e la rotella
20
su «On».
posteriore
22
. Dopo
1. Assicurarsi che la leva della frizione per la lama di
2. Avviare il motore ed allentare il freno a mano.
18
3. Spingere in avanti il chiavistello rosso di sicu-
in posizione
.
19
4. Rilasciare il chiavistello rosso di sicurezza
I
.
20
5. Regolare la velocità in base alle esigenze mettendo
su «On».
20
6. Per fermarsi, rilasciare la levetta per la trazione
Innestare soltanto la rotella posteriore
Attenzione: Al fine di evitare danni agli ingranaggi,
assicurarsi sempre che il tosaerba sia fermo.
Prima di iniziare a tagliare l'erba, controllare il livello
dell'olio nel motore e, se il caso, riempire il serbatoio
della benzina con relativo carburante.
Alla fine della stagione delle mietiture, si consi-
glia di versare nel serbatoio della benzina sol-
tanto la quantità di carburante necessaria per la
in posizione «Arre-
19
specifica operazione di taglio in modo che
quando si conserva il tosaerba il serbatoio della
18
benzina sia possibilmente vuoto.
In occasione di una successiva operazione di mieti-
tura, iniziare a tagliare l'erba seguendo il senso in-
verso al fine di evitare la formazione di dislivelli sulla
superficie che sono possibili quando si miete sempre
seguendo la stessa direzione.
Italiano - 4
H
Tirare la levetta di comando del freno
posizione «(P)» (parcheggio) all'indietro e spin-
gerla in avanti in posizione «0» (freno sbloccato).
H
Tirare la levetta di comando del freno
dietro nella posizione di frenatura. Qualora il to-
saerba dovesse essere parcheggiato, mettere la
levetta di comando del freno alla posizione «(P)».
H
K
taglio
sia innestata in posizione nella tacca.
24
rezza
e tirare lentamente verso l'alto la levetta
25
per la trazione
.
2
la levetta del gas
in rispettiva posizione tra
19
e
.
K
Premere la leva della frizione per la lama di ta-
glio
lateralmente e tirarla fuori dalla tacca.
24
Tosatura dell'erba
J
I migliori risultati di mietitura si raggiungono ini-
ziando a mietere sui bordi del prato e proce-
dendo in avanti formando man mano una «L».
Alla fine di un tracciato, proseguire ad angolo
retto e tornare indietro coprendo leggermente la
pista precedentemente seguita in senso inverso.
dalla
23
all'in-
23
.
25
.
2
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