Ángulo De Inclinación - TOHATSU MFS 6A3Z Owner's Manual

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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Tipo de control remoto
Giro a la derecha
Mueva el volante a la derecha.
Giro a la izquierda
Mueva el volante a la izquierda.
ENOM00050-0
7. Ángulo de inclinación
7
ENOW00043-A
ADVERTENCIA
Ajuste el ángulo de inclinación cuando el
motor esté parado.
No ponga ni la mano ni el dedo entre el
c u e r p o d e l m o t o r f u e r a b o rd a y l a
sujeción de popa cuando ajuste el
á n g u l o d e i n c l i n a c i ó n p a r a e v i t a r
lesiones en caso de que el cuerpo del
motor fueraborda se caiga.
Una posición de inclinación incorrecta
puede provocar la pérdida de control de
la embarcación. Cuando pruebe una
posición de inclinación, haga funcionar
la embarcación lentamente al principio
p a r a v e r s i p u e d e c o n t ro l a r l a c o n
seguridad.
ENOW00044-0
ADVERTENCIA
El trimado excesivo hacia arriba o hacia
abajo puede hacer que el manejo de la
embarcación sea inestable, pudiendo
dificultar el manejo de la misma y pudiendo
provocar un accidente mientras navega.
No navegue a la máxima velocidad si
sospecha que la posición de inclinación
p u e d e s e r i n c o r re c t a . D e t e n g a l a
embarcación para reajustar el ángulo de
trimado antes de seguir navegando.
Para el modelo de motor fueraborda con
PTT, suba la cubierta inferior del motor,
no toque el interruptor mientras navega,
o p o d r í a p e r d e r e l c o n t r o l d e l a
embarcación.
E l á n g u l o d e i n c l i n a c i ó n d e l m o t o r
fueraborda puede ajustarse de acuerdo al
ángulo del espejo de popa del barco, y a
las condiciones de carga. Elija un ángulo
ENOF00893-0
de inclinación adecuado lo cual permitirá
que la placa anticavitación quede paralela
a l a s u p e r f i c i e d e l a g u a d u r a n t e e l
funcionamiento.
ENOM00052-0
Ángulo de inclinación correcto
La posición de per no de fijación de
empuje es la correcta si el casco está
horizontal durante el funcionamiento.
1. Perpendicular a la superficie del agua.
ENOM00053-A
Ángulo de inclinación incorrecto (la
proa se eleva demasiado)
Si la proa de la embarcación se eleva
sobre la horizontal, ajuste más bajo el
perno de fijación de empuje (o pomo de
1
ENOF00051-1