Ángulo De La Aleta De Estabilidad - TOHATSU EverRun MX 18E2 Owner's Manual

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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
5. Ángulo de la aleta de estabilidad
El ángulo de cabeceo del motor fuera-
borda puede ajustarse de acuerdo al
ángulo del espejo de popa del casco, y a
las condiciones de carga. Elija un ángulo
de cabeceo adecuado lo cual permitirá
que la placa antiventilación quede paralela
a la superficie del agua durante el funcio-
namiento.
Ángulo de cabeceo correcto
La posición de la varilla de impulsión es la
correcta si el casco está horizontal durante
el funcionamiento.
5
Ángulo de cabeceo incorrecto (la
proa se eleva demasiado)
Si la proa de la embarcación se eleva
sobre la horizontal, ajuste más baja la vari-
lla de impulsión.
Perpendicular a la
superficie del agua
Ángulo de cabeceo incorrecto (la
proa se sumerge en el agua)
Si la proa de la embarcación está por
debajo de la horizontal, ajuste más alta la
varilla de impulsión.
Más alta
ADVERTENCIA
 No ponga ni la mano ni el dedo entre el
cuerpo del motor fuera-borda y la suje-
ción de popa cuando ajuste el ángulo de
cabeceo para evitar lesiones en caso de
que el cuerpo del motor fuera-borda se
caiga.
 Una posición de cabeceo incorrecta
puede provocar la pérdida de control de
la embarcación.
Cuando pruebe una posición de cabe-
ceo, haga funcionar la embarcación len-
tamente al principio para ver si puede
controlarla con seguridad.
Varilla de
impulsión
Más baja