Dépannage - Clarke 56381408 (21KBCATCLDC) Operator's Manual

DÉPANNAGE
Lorsque des problèmes apparaissent, veuillez vous assurer que vous avez vérifi é les causes simples qui peuvent parfois sembler trop évidentes pour être prises
en considération. Par exemple, un problème de démarrage peut être causé par une panne sèche due à un cylindre de propane vide, à un robinet de service
fermé. Si vous ne vérifi ez pas ces causes possibles, vous pouvez endommager le starter.
1. Vibrations excessives - Vérifi ez les
possibilités suivantes :
(a) Le patin est décentré. Enlevez-le et réinstallez-le.
(b) Le plateau de patin est courbé ou cassé. (probablement suite à un choc avec un rebord ou un boulon sur le sol.) Remplacez-le immédiatement avec
une pièce neuve.
(c) Les roulements de l'assemblage de l'extrémité avant sont usés. Placez la machine sur le côté à l'opposé du silencieux et de la jauge d'huile. Saisissez
le circuit du disque et déplacez-vous vers le haut, vers le bas et d'un côté à l'autre pour vérifi er le relâchement dans les roulements. Si c'est le cas, alors pour
effectuer une réparation appropriée, les roulements devraient être remplacés et probablement l'arbre. Communiquez avec un centre de service autorisé.
(d) Vérifi ez que les boulons sur le boîtier de l'arbre sont serrés. Vérifi ez que les écrous, boulons et entretoises sur le montage de coupleur articulé sont en
place et serrés.
2. LE MOTEUR DÉMARRE ET RALENTIT, MAIS S'ÉTEINT DÈS QUE LE REGIME AUGMENTE - il est possible que le robinet de service du réservoir de
propane soit défaillant. Pour le vérifi er, fermez complètement le robinet puis réouvrez-le très lentement tout en écoutant le "click" lorsque le gaz commence
à passer dans le robinet. Si vous entendez ce bruit très léger, cela signifi e que le robinet n'est que partiellement ouvert. Il permet le passage d'assez de
gaz pour démarrer et faire fonctionner le moteur au ralenti mais ne permet pas assez de gaz pour un fonctionnement à plein régime. Alors que le régime est
augmenté, tout en permettant à plus d'air d'être admis, le moteur s'éteindra pour cause de panne sèche. Veuillez appeler votre revendeur ou l'usine pour
des informations sur l'endroit où vous pouvez avoir votre robinet de service remplacé. Dans le même temps, vous pouvez continuer à ouvrir le robinet de
service jusqu'à ce que vous n'entendiez plus le "click" et le moteur fonctionnera normalement. Dans le cas contraire, veuillez contacter le représentant des
ventes ou de service.
3. LA BRUNISSEUSE SEMBLE FONCTIONNER NORMALEMENT MAIS ELLE CALE LORSQUE LE PATIN S'APPLIQUE AU SOL OU PEU DE TEMPS
APRES - Vérifi ez le même problème qu'en #2.
4. UN BRUIT EXCESSIF PROVENANT DU DESSOUS DE LA BRUNISSEUSE- si ce problème apparaît après avoir utilisé la machine à neuf, le premier
emplacement à vérifi er est le tendeur Lovejoy. Lorsqu'une nouvelle courroie s'use, elle s'étire naturellement un petit peu et le tendeur commence à racler.
Basculez la polisseuse sur le côté (silencieux vers le bas) et réduisez le jeu de la courroie en serrant le tendeur Lovejoy.
5. LE STARTER A DU MAL A DEMARRER LE MOTEUR ou LE SOLENOÏDE N'EMET QU'UN CLICK SUR LES MODELES 12 VOLT- La batterie présente
probablement une faible charge. Ce problème peut être résolu en rechargeant la batterie en utilisant un chargeur de batterie 12 V à 4-12 ampères. La
batterie est située sous le châssis, à l'arrière de la polisseuse. La borne positive est celle avec le câble ROUGE y étant relié. Suivez les instructions livrées
avec le chargeur de batterie. RAPPEL : Ceci continuera à arriver à moins que le moteur de la brunisseuse fonctionne pendant un temps suffi sant après le
démarrage pour recharger la batterie.
SOUDAINEMENT LE MOTEUR A UN RETOUR DE FLAMME FORT ET RÉGULIER
6.
d'entre elles doit sûrement être craquée, sans doute suite au contact d'un coin d'étagère ou d'un cadre de porte. Enlevez le fi l de bougie de la bougie
d'allumage et remplacez l'enveloppe par une nouvelle. Le moteur doit désormais fonctionner normalement. Dans le cas contraire, veuillez contacter le
représentant des ventes ou de service.
- Vérifi ez les enveloppes de bougie d'allumage. L'une
FORM NO. 56091023 - PBU Propane Burnisher with Dust Control - C-15
FRANÇAIS / C-15