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• Allumer toujours en premier l'émetteur et ensuite l'interrupteur sur la voiture.
• Vérifi er que les commandes de la radio correspondent avec les mouvements de la voiture (gas-frein et
di rec tion)
POIGNE DE GAS
Position tirée
Position neutre
Position pousée
VOLANT
Position gauche
Position droite
• Ajuster le servo de direction et régler le trim de façon à ce que la voiture roule en ligne droite lorsque le
manche/volant de direction est au neutre.
• Vérifi er correctement le neutre de la commande de gas. Un réglage incorrect peut entrainer le départ inopiné
du modèle.
• Vérifi er correctement le réglage du pointeau de carburateur. Le moteur peut ne pas démarrer si le pointeau
n'est pas correctement réglé.
• S'assurer que le fi ltre à air et l'échappement sont propres et correctement installés. Ne jamais faire évoluer
le modèle sans ces éléments sous peine d'endommagement important du moteur.
• S'assurer que les durites ne sont pas fendues ou obstruées. Ceci peut entrainer des fuites ou même une
casse moteur.
• Appliquer de la graisse aux suspensions, pignons, paliers ... si nécessaire. Ne jamais mettre de l'huile ou
de la graisse sur la couronne principale.
• Remplir le réservoir avec du carburant de modélisme ( DAYTONA CAR 10%), ne jamais utiliser d'autres car-
burants que le carburant spéciale modélisme.
• Démarrer le moteur (Voir paragraphe "Démarrage et rodage")
APRÈS CHAQUE UTILISATION
• Eteindre l'interrupteur de la voiture en premier ensuite l'émetteur.
• Vider le réservoir de carburant (Ne jamais laisser du carburant dans le réservoir)
• Nettoyer la voiture avec un chiffon et une brosse (jamais avec de l'eau)
• Vérifi er l'état du fi ltre à air, si nécessaire remplacer la mousse du fi ltre à air.
• Vérifi er le bon fonctionnement des amortisseurs.
• S'assurer que le fi ltre à air et l'échappement sont propres et correctement installés.
• S'assurer que les écrous et les boulons sont bien serrés.
• Appliquer de la graisse aux suspensions, pignons, paliers ... si nécessaire.
PROCEDURE DE DEMARRAGE DU MOTEUR
1. Remplir le réservoir à carburant.
2. Fermer le pointeau pricipal (1) situé sur le carburateur. L'ouvrir ensuite de deux tours.
3. Appuyer 5 ou 6 fois sur le bouton d'amorçage du réservoir.
4. Connecter le socquet à la bougie pour la faire chauffer.
5. Laisser le socquet en place et amener les gas à 50 %.
6. Démarrer le moteur par petites tractions sur la tirette de démarrage. Tirer par petits coups répétifs. Ne pas
tirer la corde au delà de 25 cm.
7. Si le moteur ne démarre pas, ne pas insister ! Si le moteur est noyé, enlever la bougie et tirer le lanceur 10
à 20 fois pour vider complètement le cylindre de carburant. Attention aux yeux ! Souffl er sur la bougie pour
sècher le fi lament. Réinstaller la bougie et reprendre à l'étape 4.
PROCEDURE DE RODAGE
Bien veiller à effectuer le rodage du moteur avant de faire évoluer le modèle pour la première fois.
Choisir un endroit propre et bien ventilé et poser le modèle sur un socle afi n que les roues ne soient pas en
contact avec le sol. Remplir le réservoir et démarrer le moteur selon la procédure précédemment décrite. Laisser
tourner le moteur au ralenti jusqu'à épuisement du carburant. Laisser le moteur refroidir et effectuer ensuite un
nouveau remplissage pour une nouvelle séance de ralenti. Agir éventuellement sur le trim de ralenti de façon
à ce que les roues ne soient pas entrainées. Après ce rodage statique, remplir le réservoir et faire évoluer le
modèle lentement en vérifi ant les fonctions R/C.
Répéter 2 à 3 fois cette opération.
Fun 4WD - 16
LISTE DE CONTRÔLE
> Marche avant
> Moteur au ralenti et la voiture freine un petit peu
> Le frein est actionné
> Voiture tourne à gauche
> Voiture tourne à droite
DÉMARRAGE ET RODAGE
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