Scheppach SG5200D Translation Of The Original Operating Instructions page 107

2. Ligue a bateria (E) a um carregador automático ade-
quado. Ligue o cabo vermelho ao polo positivo (+) e o
cabo preto ao polo negativo (-) do carregador.
3. Carregue a bateria (E), pelo menos, durante 5 horas.
ATENÇÃO
Perigo de curto-circuito!
– Para evitar um curto-circuito, desligue sempre pri-
meiro o cabo negativo (-) da bateria e ligue-o sem-
pre em último lugar.
– Ao ligar/desligar a bateria, certifique-se sempre de
que os polos (+/-) não entram em contacto um com
o outro e/ou com a armação.
11.6 Limpar o cartucho do filtro de
combustível (32) (fig. 10)
Nota:
O cartucho do filtro de combustível é um copo filtrante
que se encontra imediatamente por baixo da tampa do
depósito e que filtra todo o combustível abastecido.
1. Abra a tampa do depósito (2).
2. Remova o cartucho do filtro de combustível (32).
3. Não o limpe com um solvente não inflamável ou com
um solvente com um alto ponto de inflamação.
4. Volte a colocar o cartucho do filtro de combustível
(32).
5. Feche a tampa do depósito (2).
11.7 Substituir o filtro de gasóleo (fig. 14)
O filtro de gasóleo deve ser substituído quando se encon-
tra demasiado sujo ou entupido.
Estes trabalhos de manutenção só devem ser efetuados
por um técnico ou por uma oficina especializada.
11.8 Drenar o combustível com uma
bomba de aspiração de
combustível (fig. 15)
Se armazenada por um período mais longo, o combustí-
vel deve ser drenado.
AVISO
Risco para a saúde!
A inalação de vapores de combustível/óleo lubrificante
e gases de escape pode causar graves danos para a
saúde, perda de consciência e, em casos extremos, a
morte.
– Não inale vapores de combustível/óleo lubrificante e
gases de escape.
– Esvazie o combustível apenas ao ar livre.
1. Mantenha um recipiente de recolha sob a mangueira
da bomba de aspiração de combustível (não incluído
no âmbito de fornecimento).
2. Desenrosque a tampa do depósito (2) e remova-a.
3. Remova o cartucho do filtro de combustível (32).
4. Introduza a mangueira da bomba de aspiração de
combustível no depósito de combustível e drene com-
pletamente o combustível, utilizando a bomba de as-
piração de combustível.
5. Volte a colocar o cartucho do filtro de combustível
(32).
6. Enrosque de novo a tampa do depósito (2).
12 Armazenamento
ATENÇÃO
Risco de danos!
Se o produto não for armazenado corretamente, podem
ocorrer danos no motor.
– Armazene o produto protegido da sujidade, pó e hu-
midade.
PERIGO
Perigo de incêndio e de explosão!
Ao armazenar o produto próximo de possíveis fontes
de ignição, pode deflagrar um incêndio ou dar-se uma
explosão. Tal provoca queimaduras graves ou a morte.
– Elimine possíveis fontes de ignição como, p. ex., fo-
gões, caldeiras de água quente a gás, secadores a
gás, etc.
12.1 Preparação para o armazenamento
AVISO
Não retire o combustível em recintos fechados, nas
proximidades de fogo ou se estiver a fumar. Os vapo-
res gasosos podem causar explosões ou incêndio.
1. Esvazie o depósito de combustível com uma bomba
de aspiração de combustível.
2. Ligue o motor e deixe-o a trabalhar até o combustível
restante ser consumido.
3. Armazene o combustível em recipientes projetados
especificamente para esta finalidade.
4. Após cada estação, efetue uma mudança do óleo.
5. Abra a porta de manutenção (5) por cima do bloqueio
(6). Coloque o interruptor para ligar/desligar mecânico
(31) na posição (STOP).
6. Retire a chave de ignição (A) da fechadura de ignição
(11) e guarde-a num local seguro para impedir a utili-
zação não autorizada ou indevida por crianças e ou-
tras pessoas.
7. Desmonte a bateria (E) e guarde-a totalmente carre-
gada num recinto seco e fechado.
8. Armazene o produto num local bem ventilado.
12.2 Desmontagem da bateria (E)
(fig. 1, 6, 7)
1. Abra a porta de manutenção (5) por cima do bloqueio
(6).
2. Retire o suporte da bateria removendo as duas por-
cas de orelhas.
3. Retire a bateria (E).
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